Ligesom andre dele af bilen er funktionsfejl uundgåelig med AC -systemet.
Hvis du har problemet med den forreste AC, der ikke fungerer, men tilbage er, skal du ikke få panik, men fortsætte med den nødvendige analyse for at finde ud af, hvad detaljer fungerer forkert.
Ændring af komponenterne uden inspektion kan føre til spild af tid og penge.
Derfor er jeg her for at hjælpe med vores guide til at bestemme årsagen til, at de forreste AC -ventilationsåbninger ikke fungerer, og hvordan man adresserer det.
Hvordan fungerer bil AC?
Fordamper
Fordamperen ændrer status for den flydende form til gas (så den kan fordampe) og absorbere varme fra højtryksgas, der passerer gennem ekspansionsventilen.
Ekspansionsventil
Udvidelsesventilen beslutter, hvor meget kølemiddel der går ind i fordamperen hver gang og justerer temperaturen på højtryksgas, der udsendes fra fordamperen.
Trykknap
Trykafbryderen, der er forbundet til kompressoren, regulerer trykket fra den afkølede højtryksgas.
Filtret tørrere
Vand i kølemediet kan forårsage frysning i ekspansionsrøret; Således skal det filtreres ud af filtertørreren.
Plus, komponenten blokerer også for snavs, luftkanaler og andre forurenende stoffer fra at komme ind i systemet.
Ventilationsblæser
Blæseren blæser luften ind i køretøjet i en vinkel mod den indkommende varmeabsorberede luft. Hvis din AC -blæser ikke fungerer i bilen , føler du muligvis overhovedet ikke nogen luft.
Højtryksserviceforbindelse
Dette sikkerhedsværktøj aktiveres, når kølemidlerne er for højt.
Front AC fungerer ikke, men tilbage er - hvorfor skete dette?
Lavt niveau af kølemiddel eller lækage
Situationen for den forreste AC fungerer ikke, men tilbage i Chevy Tahoe kan være resultatet af utilstrækkeligt kølemiddel.
Hvis der ikke er nok af dette kemiske stof, kan luften ikke cirkuleres gennem kabinen. Kølemiddelniveauet reduceres efter lang tid ved hjælp af eller på grund af lækage.
Jeg bemærkede, at den afkølingskvalitet i luften var påvirket og oplevede AC -blæser svag i bilen eller endda blæste varm luft.
Desuden er kølemiddellækage også en af de potentielle årsager til, at en AC -kompressor lukker efter et par sekunder .
Ødelagt sikring eller relæ
Et brudt blæserrelæ kan forhindre, at blæsermotoren fungerer korrekt. Når motoren ikke har nogen blæser, mangler den ventilation.
Da næsten ingen luft går gennem udluftningen, tændes AC ikke i bilen .
I dette tilfælde markerede jeg sikringsboksen for at identificere, om det var årsagen til problemet.
Defekt motorblæser
Når du roterer hastighedsskiven, modtager modstandsmodulet signalet fra klimakontrolmodulet og justerer hastigheden på den elektriske strømstrøm til motoren.
Med en funktionssvigt modstand kører blæsermotoren kun med en ventilatorhastighed eller høj hastighed. Derfor fungerer din AC i ryggen, men ikke fronten .
Tilstoppede ac -ventilationsåbninger
Når jeg står over for spørgsmålet om airconditionen og varmeapparatet, der ikke fungerer i bilen , tænker jeg altid på de tilstoppede ventilationsåbninger som en af de største skyldige.
Komponenten giver luften mulighed for at strømme ind i køretøjet, og jeg kan justere retningen på luftstrømmen eller stoppe blæsningen ved at lukke den.
Når ventilationsåbningerne bliver tilstoppet af støv, kan det forårsage køleproblemer, såsom vekselstrøm, der næppe blæser luft ind i bilen.
Defekt luftkompressor
Kølemiddel og kompressorsamarbejde udgør klimaanlægget. Uden den korrekte funktion af kompressoren, udføres cirkulationen ikke korrekt.
Mangel på konstant anvendelse er en af de almindelige grunde til en dårlig kompressor. Det sker normalt, når jeg forlader systemet ubrugt til hele vinteren og genstarter det om sommeren.
Systemet kan blive chokeret og beskadiget; Således tændes A/C ikke i bilen.
Dårlig køleventilator
Når AC -ventilatoren i bilen ikke fungerer , vil det påvirke kondensatoren dårligt. Du kan opleve en slags VVS -systemfejl.
Mislykkede blandingsdørmotorer eller aktuatorer
De er små motorer, der supplerer sensorer i klimakontrolsystemet for at justere udluftningsdøren og blande kold og varm luft for at producere luften i den ønskede temperatur.
Der er to HVAC -aktuatorer i bilen: på førersiden og passagerens side. Hvis førstnævnte fungerer, er det kun den bageste AC -værker, men ikke fronten.
Hvordan man løser?
Udskift kompressoren
Du kan forhindre, at kompressoren yderligere skader ved at dreje AC på fuld eksplosion i 15 minutter inden for tre uger. Gør det kontinuerligt uanset vejr og årstider.
Men når dit problem med AC og varme, der ikke blæser i bilen, bliver værre, kan din kompressor ikke fungere godt, så du skal muligvis udskifte det.
At søge hjælp fra certificeret mekanik anbefales stærkt.
Reparation af køleventilatoren
En funktionssvigtende køleventilator kan være resultatet af elektriske fejl og sikringer. Du kan eliminere situationen ved at rette op på de elektriske ledninger eller ændre den blæst AC -sikring.
Hvis du har en høj ventilatorstøj, når AC er i bilen , kan det skyldes, at et objekt sidder inde.
Men hvis der er noget galt med selve den kølige ventilator, hvilket gør det ikke i stand til at arbejde, har du brug for en erstatning for at undgå et større problem i fremtiden.
FAQS
blæser AC i bilen ikke på den ene side.Hvor meget koster det at løse dette problem?
De gennemsnitlige omkostninger til at fastsætte den forreste AC -ventilator, der ikke fungerer i bilen, falder mellem $ 100 og $ 900.
Prisen kan være forskellig afhængig af dine biler fremstiller og modeller, og hvilken komponent du skal udskifte. I nogle tilfælde kan det endda koste fra $ 1000 til $ 4.000.
De nederste linjer
Ovenfor er de mulige årsager og tilsvarende løsninger til problemet med den forreste AC, der ikke fungerer, men tilbage er.
Hvis du stadig ikke kan finde den defekte komponent eller er i tvivl om din inspektion, skal du bringe din bil til et værksted så hurtigt som muligt for at tackle problemet korrekt.
