Automašīnu kloķi, bet paradis sākt pat ar starta šķidrumu (4 iemesli)

Pagriežot automašīnas atslēgu, lai iedarbinātu tā motoru, motors uz sekundi no startera izstaro atkārtotu čīkstošu skaņu.

Šī skaņa ir pazīstama kā kloķēšana. Jūs varētu vēlēties to dzirdēt, jo tas nozīmē, ka transportlīdzekļu starteris darbojas pareizi.

Tomēr kas notiks, ja dzirdat automašīnu kloķus, bet paradis sākt pat ar starta šķidrumu ? Tas nozīmē, ka ir problēma pašā motorā, kas neļauj tā sākšanai.

Ļaujiet sekot mūsu rakstam, lai iegūtu galīgo atbildi un dažas pārbaudes metodes!

Kāpēc automašīna kloķē, bet paradis sākt pat ar starta šķidrumu?

• Ja jūsu motors uzkrāj pārāk daudz oglekļa, tas varētu aizsprostot jūsu aizdedzes sveces.
• Kad eļļa nonāk motorā, tā pārklāj aizdedzes sveces un padarīs tās nederīgas.
• Jautājums varētu būt arī ar vienu no detaļām, kas baro automašīnas aizdedzes sveces, piemēram, datoru vai aizdedzes spoles.

Degvielas plūsmas trūkums

Vēl viens iemesls, kāpēc automašīnas kloķē, bet paradis startēt, ir degvielas plūsma.

Šo problēmu var izraisīt slikts degvielas sūkņa drošinātājs, kļūdains degvielas sūknis, nepareiza vai piesārņota degviela tvertnē, slikts vai aizsērēts degvielas iesmidzinātājs vai filtrs vai tukša degvielas tvertne.

Jums jāņem vērā, ka degvielas mērītājs ne vienmēr ir pareizs .

Pareizs degvielas spiediens ir nepieciešams, lai jūsu dzinējs aizdedzinātu vai darbotos, it īpaši degvielas iesmidzinātos motoros. Ieslēdzot aizdedzi, klausieties degvielas sūkni, lai dažas sekundes būtu buzz.

Ja no motora vai degvielas tvertnes nav buzz, sūknis varētu būt miris, un degviela vispār nevar sasniegt mašīnu.

Tā kā daži degvielas sūkņi darbojas tikai tad, kad darbojas motors, dažiem transportlīdzekļiem var nebūt dzirdama buzz.

Plašāku informāciju par savu konkrēto modeli varat atrast tiešsaistē vai īpašnieku rokasgrāmatā.

Nepietiekama saspiešana

Katram cilindram ir nepieciešama kompresija pareizai motora darbībai. Kompresijas koeficients parāda maksimālo minimālo cilindra jaudu katra virzuļa insulta laikā.

Zema kompresija izraisa gaisu no sadedzināšanas cikla līdz noplūdumam caur virzuļa gredzeniem, ierobežojot darba daudzumu, ko cilindrs var paveikt, lai grieztu kloķvārpstu.

Salauzta vai vaļīga zobsiksna/ķēde vai saķerta sadales vārpsta, tas viss var izraisīt kompresijas problēmas. Vēl viena nopietna problēma, kas var novērst jūsu automašīnas aizdedzi, ir pārkarsēts motors.

Izmantojiet kompresijas mērītāju vai testeri, lai noteiktu, vai jūsu automašīnu saspiešana ir zema. Tālāk noplūdes tests ir papildu pārbaude, lai meklētu noplūdes cilindrā.

Ja jūs pats nejūtaties ērti pārbaudīt cilindrus, kvalificēts mehāniķis to var izdarīt jūsu vietā.

Enerģijas padeve

Dažas ātras pārbaudes mājās

Izpūstas drošinātājs

Pārbaudiet, vai nav izpūstas drošinātāji, kas var traucēt ķēžu darbību, piemēram, degvielas iesmidzināšanu vai datorsistēmu.

Putinātais drošinātājs būs redzams, jo stieples elements iekšā ir izkusis vai sadedzināts paaugstinātas elektriskās strāvas dēļ.

Lai atrastu izpūsto drošinātāju, varat izmantot arī testa gaismu vai multimetru, to nenoņemot. Abi sīkrīki ir lēti un vienkārši lietojami.

Starta sistēma

Startera motora vai ķēdes problēmas var novērst automašīnu motora aizdegšanos un iedarbināšanu. Jums jāpārbauda startera motors vai jāizpēta ķēdes sprieguma kritums .

Kad klauvē, pievērsiet īpašu uzmanību visiem dīvainiem trokšņiem.

Drošības sistēma

Pēc tam, kad esat uzzinājis galveno iemeslu, jūs varat pats salabot automašīnu, ja problēma ir vienkārša. Pretējā gadījumā jums to vajadzētu nogādāt auto veikalā par labu un ātru apkalpošanu.