Bildriver til højre efter justering, hvad er grundene

En bil trækker til højre efter justering . Det er et almindeligt problem rapporteret af mange kunder. Du kunne have det samme problem som andre.

Hvis ja, fortsæt med at læse. Denne artikel vil diskutere komponenterne i dit køretøj og hjuljusteringen.

Først vil vi tale om de almindelige grunde, så du kan vide, hvor du skal se, når du reparerer. Derefter vil løsningen blive givet for dig at håndtere denne situation.

Hvorfor går min bil til højre efter justering?

I mellemtiden ekspanderer korrekt matchede bælter firkantet under slidbanen. Dækkegleformen forårsager styring, der intensiveres som bilhastighederne.

Ujævnt lufttryk, der får din bil til at trække til lige efter justering

Ujævnt dæktryk er blandt de mest udbredte årsager til din bil, der stadig trækker efter justering .

Når et dæk med mindre tryk på venstre side, har bilen en ubalanceret højde, og den dårlige hjuljustering skifter.

De under-oppustede dæk har større rullemodstand. Det øger trækkraften.

Når din bil begynder at trække, skal du inspicere dæktrykket regelmæssigt. Sørg ligeledes for at undersøge de bageste dæk.

Lavt baghjulstryk vil også påvirke hjuljusteringen og forårsage trækning, især på biler med korte akselafstande.

Slidbanesign

Mønsteret for slidbanen og dækforringelsen kan være skylden for din bil, der trækker til højre. Hvert brand har en bestemt slidbaneform med forskellige funktionelle egenskaber.

Visse egenskaber ved en rulle kan også variere med den samme dækproducent. Antag f.eks. At du skifter kun et dæk i et par; Du kan føle et træk. Dæk skal ændres parvis.

Specifik vejdesign, der påvirker at få din bil til at trække til højre efter justering

Vejhældningen dirigerer regn til kloaksystemet og forhindrer oversvømmelser af vejen. Den samme vejkrone eller tilbøjelighed i kørebanen påvirker bilstyring ved at trække moderat i sin retning.

Dygtige hjuljusteringsteknikere bør tage det i betragtning for folk, der rejser på denne slags gader.

En korrekt udført hjuljustering giver et køretøj mulighed for at rejse lige på de fleste byveje. Det kan være ubehageligt, når din bil trækker til højre under kørsel.

Suspension eller bremseproblemer

Du kan tænke på bremsen, når bilen trækker til højre side, og du gør ikke noget undtagen slip på rattet.

Det er usandsynligt, at fejlen ligger i hjuljusteringen. Lad os antage, at din bil trækker til højre, når du anvender bremserne.

Når din bil kører sandt, mens bremserne ikke bruges, kan dette antyde et problem med enten bremsning eller ophængskomponenter.

En fastkaliper er et eksempel på en defekt bremsekomponent, der får din bil til at trække til højre.

Hvis en caliper er defekt, forbliver bremsepuden i kontakt med rotorerne, selv når du frigiver bremsepedalen.

Når bremseklappen til højre eller venstre side af bilen fortsætter med at trække med rotoren, vil du helt sikkert bemærke et træk i styring og bildrift. Desuden kan du lugte en brændende lugt fra varmen.

Drejningsmomentstyring

Denne forekomst er ikke relateret til hjuljustering og kan være skræmmende, især for uerfarne chauffører.

Momentstyring kunne induceres af en variation i dæktryk, hvilket forhindrer, at de 2 sider klæber jævnt.

Det kan også være resultatet af en variation i potentiel trækkraft under de to drivhjul.

Drejningsmomentstyring er oftest forårsaget, fordi biler med forhjulstræk har ulige drevaksler.

Hvis køretøjet bevæger sig hurtigt, akkumuleres hjulet med en kortere skaft drejningsmoment, hvilket får det til at tegne stærkere end det andet.

Hukommelsesstyring

Trækker din bil nogle gange til den ene side og skifter derefter til den anden?

Det er ikke resultatet af forkert justering af hjul, da justeringen kun er forkert i en retning, hverken venstre eller højre.

Hukommelsesstyring kan være skylden for skiftet i retning i dette tilfælde. Det er situationen, hvor en bil trækker på samme måde som sin tidligere hårde skift.

Hukommelsesstyring er generelt forårsaget af slidte og svigtende lejer af stivertårnet. En anden mulig årsag til hukommelsesstyring er et forkert placeret front-end-element.

En anden, der fører til hukommelsesstyres, er løse boldfuger. Andre beskadigede front-end-dele, såsom slidte slipsstænger eller et ubalanceret servostyringsstativ, kan også være årsagen.

Dårlig akseljustering

Du har undersøgt dæktrykket og hjuljusteringen, men bilen svinger stadig til venstre eller højre. Nu kan du tænke på en defekt aksel.

Det kan tage en enorm kraft at skade akslen, men det er stadig muligt. Hvis du kører i medianen, kan det få akselen til at bøje.

Hvad skal man gøre, hvis din bil trækker efter justering

Du skal have hjulene på linje, hvis du ikke har kørt bilen i flere måneder eller år. For at minimere dyre reparationer skal bilerne undersøges og vedligeholdes.

Dårlig tilpasning, dårlige vejforhold og dårlige dækinflationsniveauer kan forårsage tilpasningsproblemer. Hjuljustering kunne udføres manuelt ved hjælp af et mekanisk justeringssystem.

Den edb -metode fungerer ved at indsamle målinger af de faktiske hjulplaceringer og beregne vinklen for hvert hjul.

Det har ikke brug for menneskelig interaktion. I mellemtiden, hvis du vælger at udføre jobbet med en manuel reparatør, skal du vælge en pålidelig professionel.

Det hjælper dig med at undgå, at dine biltræk lige efter justering.

Kan du forvente din bil med perfekt justering efter service?

Disse trin er et must for at undgå, at din bil trækkes efter justering.

Konklusion

Din bil trækker til højre efter justering . Ingen bekymring. Årsagerne skal være blandt ovenstående. At få dit køretøj til en mekaniker er bedst at sikre dine families sikkerhed.

En professionel reparatør udfører justering og inspicerer bilen grundigt for dig.