アライメント後、車が右に漂います。これは、多くの顧客によって報告されている一般的な問題です。他の人と同じ問題を抱えている可能性があります。
はいの場合は、読み続けてください。この記事では、車両のコンポーネントとホイールアライメントについて説明します。
まず、修理時にどこを見るべきかを知ることができるように、一般的な理由について説明します。次に、この状況に対処するためにソリューションが与えられます。
なぜ私の車がアライメントの後に右に漂うのですか？
コーンシティは、通常最初のスピンの後、新しいタイヤで発見できます。それは製造上の問題であり、多くの場合、自動車の源であり、片側に強く押し進められます。
コンティシティを有するタイヤのベルトは、トレッドの下に適切に整列していません。タイヤが円錐形で膨張していることに気付くことができます。
一方、正しく一致するベルトは、トレッド全体で正面に拡張されます。タイヤの円錐形はステアリングプルを引き起こし、自動車の速度として強化されます。
不均一な空気圧は、アライメントの直後に車を引っ張る
トレッドデザイン
トレッドとタイヤの劣化のパターンは、自動車が右に引っ張ることを責めることかもしれません。すべてのブランドには、異なる機能特性を持つ特定のトレッド形状があります。
ロールの特定の特性も同じタイヤメーカーによって異なる場合があります。たとえば、ペアでタイヤを1つだけ変更したとします。あなたは引っ張りを感じるかもしれません。タイヤはペアで交換する必要があります。
あなたの車がアライメント後に右に引っ張るように影響する特定の道路設計
サスペンションまたはブレーキの問題
自動車が右側にドラッグしたときにブレーキを考えることができ、ハンドルを手放す以外に何もしません。
障害がホイールアライメントにあることはありそうもない。ブレーキをかけると、自動車が右に引っ張ると仮定しましょう。
ブレーキが使用されていない間に車が真実である場合、これはブレーキングコンポーネントまたはサスペンションコンポーネントのいずれかの問題を示唆する可能性があります。
立ち往生したキャリパーは、自動車が右に引っ張る原因となるブレーキ障害のあるコンポーネントの例です。
キャリパーに欠陥がある場合、ブレーキペダルを放出しても、ブレーキパッドはローターと接触したままです。
車の右側または左側のブレーキパッドがローターで引きずり続けると、ステアリングと車のドリフトがプルされていることにきっと気付くでしょう。その上、あなたは熱から燃える臭いの匂いを嗅ぐことができます。
トルクステア
トルクステアは、タイヤ圧の変動によって誘導される可能性があり、2つの側面が均等に固執するのを防ぎます。
また、2つの駆動輪の下での潜在的な牽引力の変動に起因する場合があります。
トルクステアは、前輪駆動車に不均等な駆動シャフトがあるため、最も一般的に引き起こされます。
車両が迅速に動くと、シャフトが短いホイールがトルクを蓄積し、他の車よりも強く引き寄せられます。
メモリステア
貧弱な車軸アライメント
あなたが望むように車輪を操縦しないことには、乗客の安全が必要です。
ステアリングホイールが弱いように見え、自動車が左右に移動するのが困難になっている場合、車をサービスに連れて行く必要があります。
車の再整理を防ぐために、ステアリングの調整を専門とし、アライメント検査に精通しているメカニックを探してください。
彼らは徹底的な評価を行い、あなたがすべきことを提案します。
どのくらいの頻度であなたの車を調整のために整備する必要がありますか？
アライメントの直後に車の引っ張りを避けるのに役立ちます。
サービス後に完璧なアライメントで車を期待できますか？
修理人の経験に依存します。時々、あなたの車はまだアライメントの後に引っ張ります。したがって、より信頼性の高い修理店に行った場合に役立ちます。
アラインメントは、専門家が実行できるテクニックです。
車両のアライメントには、タイヤ、ホイール、ステアリングホイールを正確に整列させることが伴います。それを実施するために、技術者は最初に問題の原因を特定する必要があります。
たとえば、車にステアリングホイールが損傷している場合、シャフトを検査して、壊れているか曲がっているかを確認します。
地獄はまた、自動車が傾いたり、傾いたり、不均一であるかを確認します。ホイールが場所から外れたとき、メカニックはタイヤの空気圧とブレーキパッドを検査する必要があります。
これらの手順は、アラインメント後に車が引っ張るのを避けるために必須です。
結論
プロの修理業者がアラインメントを実行し、車の徹底的な検査を行います。
