En bil driver till höger efter justering . Det är en vanlig fråga som rapporteras av många kunder. Du kan ha samma problem som andra.
Om ja, fortsätt att läsa. Den här artikeln kommer att diskutera komponenterna i ditt fordon och hjuljustering.
Först kommer vi att prata om de vanliga orsakerna så att du kan veta var du ska titta när du reparerar. Sedan kommer lösningarna att ges för att du ska hantera denna situation.
Varför min bil drar till rätten efter justering?
Samtidigt expanderar korrekt matchade bälten kvadratiskt genom slitbanan. Däckkonformen orsakar styrdragning, intensifieras när bilhastigheterna.
Ojämnt lufttryck får din bil att dra sig direkt efter justering
Det ojämna däcktrycket är bland de vanligaste orsakerna till att din bil fortfarande drar efter justering .
När ett däck med mindre tryck på vänster sida har bilen en obalanserad höjd och den dåliga hjuljusteringen förskjuts.
De underuppblåsta däcken har större rullmotstånd. Det ökar dragkraften.
När din bil börjar dra, inspektera däcktrycket regelbundet. På samma sätt, se till att undersöka de bakre däcken.
Lågt bakhjulstryck kommer också att påverka hjulinriktningen och orsaka dragning, särskilt på bilar med korta hjulbas.
Trampdesign
Mönstret för slitbanan och däcknedbrytningen kan vara skylden för att din bil drar åt höger. Varje märke har en viss slitform med olika funktionella egenskaper.
Vissa egenskaper hos en rull kan också variera med samma däcktillverkare. Anta till exempel att du byter bara ett däck i ett par; Du kanske känner ett drag. Däck måste ändras i par.
Specifik vägdesign som påverkar att din bil drar till höger efter justering
Färdiga hjuljusteringstekniker bör ta hänsyn till det för människor som reser på sådana gator.
En korrekt gjord hjuljustering gör det möjligt för ett fordon att resa rakt på de flesta stadsvägar. Det kan vara obehagligt när din bil drar åt höger under körning.
Suspension eller bromsproblem
Du kan tänka på bromsen när bilen drar till höger sida, och du gör inte någonting utom att släppa ratten.
Det är osannolikt att felet ligger i hjuljusteringen. Låt oss anta att din bil drar åt höger när du applicerar bromsarna.
När din bil kör sant medan bromsarna inte används kan detta antyda ett problem med antingen broms- eller upphängningskomponenterna.
En fast bromsok är ett exempel på en felaktig bromskomponent som får din bil att dra åt höger.
Om en bromsok är defekt förblir bromsbelägget i kontakt med rotorerna, även när du släpper bromspedalen.
När bromsbelägget till höger eller vänster sida av bilen fortsätter att dra med rotorn, kommer du säkert att märka ett drag i styrning och bildrift. Dessutom kan du lukta en brinnande lukt från värmen.
Törmomentstyrning
Det kan också vara resultatet av en variation i potentiell dragkraft under de två körhjulen.
Vridmomentstyrning orsakas oftast på grund av att framhjulsdrivbilarna har ojämlika drivaxlar.
Om fordonet rör sig snabbt, ackumulerar hjulet med en kortare axel vridmoment, vilket gör att det drar starkare än det andra.
Minnesstyrning
Drar din bil åt ena sidan ibland och ändras sedan till den andra?
Det är inte resultatet av felaktig hjuljustering eftersom justeringen endast är felaktig i en riktning, antingen vänster eller höger.
Minnesstyrning kan vara skylden för riktningskiftet i detta fall. Det är situationen när en bil drar på samma sätt som dess tidigare hårda förändring.
Minnesstyrning orsakas vanligtvis av slitna och misslyckade lager av Strut -tornet. En annan möjlig orsak till minnesstyrning är ett felaktigt placerat front-end-element.
En annan som leder till minnesstyrning är lösa bollfogar. Andra skadade front-end-delar, såsom slitna slipsstänger eller ett obalanserat servostyrningsställ, kan också vara orsaken.
Dålig axelinriktning
Vad du ska göra om din bil drar efter justering
Nu har du lärt dig, varför drar min bil till rätten efter anpassning . Det är dags att veta vad man ska göra.
Justering är en kritisk operation för att underhålla ditt fordon som fungerar säkert och effektivt.
Det är metoden för att ändra platsen för ett hjul i proportion till de andra. Det är viktigt att få den bästa stabiliteten.
Det vill säga, experter bör göra bilinriktning, och du kan inte reparera den själv. Vissa problem kommer också att kräva specialverktyg i en reparationsbutik för att fixa dem.
Att inte styra hjulet som du vill innebär passagerarsäkerhet.
När ratten verkar svag och bilen upplever svårigheter att röra sig åt höger och vänster, bör du ta din bil till tjänster.
För att förhindra att du måste anpassa din bil, söka en mekaniker som är specialiserad på styrjusteringar och är bekant med anpassningskontroller.
De kommer att göra en grundlig bedömning och föreslår vad du ska göra.
Hur ofta ska du få din bil service för justering?
Den datoriserade metoden fungerar genom att samla mätningar av de faktiska hjulplatserna och beräkna vinkeln för varje hjul.
Det behöver inte mänsklig interaktion. Samtidigt, om du väljer att göra jobbet med en manuell reparatör, bör du välja en pålitlig professionell.
Det hjälper dig att undvika din bildrag direkt efter justering.
Kan du förvänta dig din bil med perfekt anpassning efter tjänsten?
Det kommer att bero på reparatörens upplevelse. Ibland drar din bil fortfarande efter justering . Således skulle det hjälpa om du gick till en mer pålitlig verkstad.
Justering är en teknik som en specialist kan utföra.
En fordonsinriktning innebär exakt justering av däck, hjul och ratt. För att utföra det bör teknikern först identifiera källan till problemet.
Till exempel, om bilen har en skadad ratt, kommer han att inspektera axeln för att kontrollera om den är trasig eller böjd.
Helvetet se också om bilen är lutande, lutande eller ojämn. När ett hjul har flyttat på sin plats måste mekanikern inspektera däckets lufttryck och bromsbelägg.
Dessa steg är ett måste för att undvika att din bil drar efter justering.
Slutsats
En professionell reparatör kommer att utföra anpassning och inspektera bilen noggrant för dig.
