Har du bemærket, at dine biler går højt og falder pludselig? Dette kan være frustrerende og kan endda være et tegn på et større problem med dit køretøj.

Hvis disse problemer ikke behandles, kan disse problemer føre til ustabil bilydelse, reduceret brændstoføkonomi, værste misforhold og andre problemer.

Derfor er det vigtigt at identificere og fastsætte den underliggende årsag til tomgangsproblemer med høj omdrejningstal for at forhindre yderligere skade på dit køretøj.

Hvad forårsager bil tomgang høje og falder derefter?

vakuumslange lækager.

Når det ødelagte vakuum er fast, eller den overskydende luft brændes af, falder tomgangshastigheden til det normale.

Dirty eller funktionsdygtig tomgangsluftkontrolventil

IAC -ventilen regulerer mængden af ​​luft, der strømmer gennem til enheden ved tomgang for at styre bilerne tomgangshastighed.

Over tid kan IAC -ventilen blive tilstoppet med snavs og affald.

Det vil derefter fungere og enten ikke tillader nok luft at strømme gennem eller for meget luft til at passere, hvilket resulterer i uberegnelige motor -omdrejninger, mens du går på tomgang.

Gasspositionssensorfejl

En defekt gashåndteringspositionssensor kan resultere i ru tomgang.

Gasspositionssensoren overvåger gashåndtaget og videresender information til computerehukommelsen. Det ændrer brændstof- eller luftblandingen for at opretholde den korrekte køretøjshastighed.

Antag, at gashåndteringspositionssensoren ikke fungerer eller sender forkerte data.

I dette tilfælde kan motoren gå i tomgang på en højere end normal omdrejningstal, så pludselig falde, og du kan føle en rykkende eller voksende fornemmelse under kørsel.

Defekt kølevæsketemperatursensor

motoren, der drejes i tomgang .

Alternativt, når sensoren læser en temperatur, der er for høj, kan computeren tro, at motoren overophedes og slipper tomgang.

Funktion af masseluftstrømssensor

En defekt masseluftstrøm (MAF) sensor kan også være en grund til en bil, der revving, mens den er tomgang.

MAF -sensoren registrerer mængden af ​​luft, der kommer ind på enheden og transmitterer disse data til køretøjets computer.

Hvis MAF -sensoren er defekt eller beskidt, kan den sende fejlkoder til computeren, og bilen modtager for meget eller for lidt luft. Idle problemer eller en udsving i motorens omdrejningstal er i horisonten.

Du skal nulstille MAF -sensoren til dette formål.

Slidte tændrør

Slidte tændrør forklarer også, hvorfor en bil ville gå i tomgang højt, og derefter falder RPMS. Tændrør er ansvarlige for at producere gnisten, der antænder benzinpumpen i motoren.

Over tid kan denne del blive slidt, korroderet eller begravet, som kan hindre køretøjets ydelse og generere grov tomgang.

Et slidt tændrør giver muligvis ikke nok gnist til at antænde brændstoffet ordentligt, hvilket ender med høj tomgangsomrensning, da det prøver at tage backup af manglen på magt.

Defekt O2 -sensor

Hvis iltføleren fungerer, kan den muligvis levere forkerte aflæsninger til RPM -sensorstyringsmodulet, hvilket fører til høj tomgang, når du starter bilen og derefter falder.

Dirty brændstofinjektorer

  • Varm op på motoren: At lade din motor varme op i et par minutter, før kørslen kan hjælpe med at udjævne tomgangsprocessen.
  • Undgå tomgang i lange perioder: Hvis du har brug for at stoppe længere, skal du slukke for motoren i stedet for at lade den gå i tomgang. Dette vil afværge unødvendigt slid på maskinen og kan også hjælpe med at spare brændstof.

    • FAQS

    Hvis bilen går på tomgang til en markant højere eller lavere omdrejningstal end dette interval, kan den indikere et problem, der skal afhjælpes.

    Det er bedst at konsultere en mekaniker eller henvise til bilvejledningen til specifikke tomgangsanbefalinger.

    Konklusion

    Når din bil går på tomgang højt, falder derefter uventet, det er kritisk at behandle problemet så hurtigt som muligt for at undgå yderligere motorskade.

    At forstå de mulige skyldige bag dette problem og tage passende handlinger kan holde dit køretøj kørende og undgå dyrere reparationer.