Você já notou seu carro ocioso e cair de repente? Isso pode ser frustrante e pode até ser um sinal de um problema maior com o seu veículo.
Se não for resolvido prontamente, esses problemas podem levar ao desempenho instável do carro, economia reduzida de combustível, piores erros de ignição e outros problemas.
Portanto, é essencial identificar e corrigir a causa subjacente de altos problemas de RPM para evitar danos adicionais ao seu veículo.
O que faz com que o carro ocorra alto e depois cai?
de mangueira de vácuo .Uma vez que o vácuo quebrado é fixo ou o excesso de ar é queimado, a velocidade ociosa cai para o normal.
Válvula de ar de ar de ar sujo ou com defeito
A válvula IAC regula a quantidade de ar que flui para dentro do dispositivo em marcha lenta para gerenciar a velocidade ociosa dos carros.
Com o tempo, a válvula IAC pode ficar entupida com sujeira e detritos.
Em seguida, ele funcionará mal e não permitirá que o ar suficiente flua por ar ou muito ar para passar, resultando em rotações irregulares do motor durante a marcha lenta.
Falha do sensor de posição do acelerador
Um sensor de posição do acelerador defeituoso pode resultar em marcha lenta.
O sensor de posição do acelerador monitora a posição do acelerador e retransmite informações para a memória dos computadores. Ele altera a mistura de combustível ou ar para manter a velocidade correta dos veículos.
Suponha que o sensor de posição do acelerador esteja com defeito ou enviando dados incorretos.
Nesse caso, o motor pode ocioso a uma RPM mais alta do que o normal, depois cair de repente e você pode sentir uma sensação de empurrão ou crescente enquanto dirige.
Sensor de temperatura de líquido de arrefecimento com defeito
motor aceleras em marcha lenta .Como alternativa, quando o sensor está lendo uma temperatura muito alta, o computador pode acreditar que o motor está superaquecendo e soltar a marcha lenta.
Sensor de fluxo de ar com mau funcionamento
Um sensor de fluxo de ar de massa defeituoso (MAF) também pode ser um motivo para um carro acelerar enquanto estiver em marcha lenta.
O sensor MAF detecta a quantidade de ar que entra no dispositivo e transmite esses dados para o computador de veículos.
Se o sensor MAF estiver com defeito ou sujo, ele poderá enviar códigos de erro para o computador e o carro recebe muito ou pouco ar. Os problemas ociosos ou uma flutuação nos RPMs do motor estão no horizonte.
Você deve redefinir o sensor MAF para esse fim.
Plugues de ignição usados
As velas de ignição usadas também explicam por que um carro ocioso alto e depois os RPMs caíram. As velas de ignição são responsáveis pela produção da faísca que acende a bomba de gasolina no motor.
Com o tempo, essa parte pode ficar desgastada, corroída ou incrustada, o que pode prejudicar o desempenho dos veículos, gerando uma marcha lenta.
Uma vela de ignição gasta pode não fornecer uma faísca suficiente para acender o combustível corretamente, acabando com rPM lento alto, enquanto tenta fazer backup da falta de energia.
Sensor de O2 com defeito
Se o mau funcionamento do sensor de oxigênio, poderá fornecer leituras incorretas ao módulo de controle do sensor de RPM, levando a uma alta marcha em marcha lenta ao iniciar o carro e depois cair.
Injetores de combustível sujo
Perguntas frequentes
Quanto é incomum ocioso?
A quantidade de marcha lenta considerada incomum depende da marca e modelo do carro. No entanto, a maioria dos carros geralmente deve ociosa entre 600 e 1000 rpm (revoluções por minuto).
Se o carro estiver em marcha lenta a uma RPM significativamente maior ou menor que esse intervalo, poderá indicar um problema que precisa ser remediado.
É melhor consultar um mecânico ou se referir ao manual de carros para recomendações específicas de marcha lenta.
Conclusão
Quando o seu carro fica alto, cai inesperadamente, é fundamental tratar o problema o mais rápido possível para evitar mais danos ao motor.
Compreender os possíveis culpados por trás desse problema e tomar as medidas apropriadas pode manter seu veículo funcionando sem problemas e evitar reparos mais caros.
