車のアイドルが高く、突然落ちることに気づきましたか？これはイライラする可能性があり、車両のより大きな問題の兆候でさえあります。
迅速に対処しないと、これらの問題は不安定な車のパフォーマンス、燃費の減少、最悪の不火、その他の問題につながる可能性があります。
したがって、車両へのさらなる損傷を防ぐために、高いRPMアイドリングトラブルの根本的な原因を特定して修正することが不可欠です。
車のアイドルが高くなってから落ちる原因は何ですか？
これにより、エンジンが余分な空気を補うため、RPM低下よりもアイドル速度が高くなります。
ひび割れたまたは切断されたホース、誤動作PCVバルブ、または摂取マニホールドガスケットの故障など、さまざまな問題は、真空ホースの漏れを引き起こす可能性があります。
壊れた真空が固定されるか、過剰な空気が燃え尽きると、アイドル速度は正常に低下します。
汚れたまたは誤動作のアイドルエアコントロールバルブ
IACバルブは、アイドル状態でデバイスに流れる空気の量を調整して、車のアイドル速度を管理します。
時間が経つにつれて、IACバルブは汚れや破片で詰まることがあります。
その後、誤動作し、十分な空気を流れるのに十分な空気を許さないか、通過するにはあまりにも多くの空気を許可しないため、アイドリング中に不安定なエンジンRevが発生します。
スロットル位置センサーの故障
スロットル位置センサーが誤動作しているか、誤ったデータを送信しているとします。
その場合、エンジンは通常よりも高いRPMでアイドル状態になり、突然低下し、運転中にけいれん的または急増する感覚を感じることができます。
故障したクーラント温度センサー
クーラント温度センサーは、車にエンジンの温度を通知します。
センサーが正しく機能していない場合、コンピューターは自動車がいつ暖まるかを知らない場合があり、余分な燃料を供給し続ける可能性があり、エンジンがアイドル状態で回転します。
あるいは、センサーが高すぎる温度を読み取っている場合、コンピューターはエンジンが過熱していると信じていて、アイドル状態を落とします。
誤動作の質量空気フローセンサー
MAFセンサーをこの端にリセットする必要があります。
摩耗したスパークプラグ
摩耗したスパークプラグは、車が高くアイドル状態になる理由も説明し、RPMSが低下します。スパークプラグは、エンジン内のガソリンポンプに点火する火花を生成することを担当しています。
時間が経つにつれて、この部分は摩耗したり、腐食したり、ファウルされたりすることがあります。
摩耗したスパークプラグは、燃料を適切に点火するのに十分な火花を供給しない場合があり、電力不足をバックアップしようとするため、高いアイドリングRPMになります。
故障したO2センサー
O2センサーは、車の排気システムの酸素レベルを監視します。この情報は、エンジン制御モジュールに送信され、それに応じて空気燃料混合物を調整します。
酸素センサーが誤動作する場合、RPMセンサー制御モジュールに誤った読み取り値を提供し、車を起動してからドロップするときに高いアイドリングにつながる可能性があります。
汚れた燃料インジェクター
燃料噴射の故障は、なぜ車がアイドル状態で回転し、突然落下するか、失速する理由を説明します。
車のアイドルを高く防ぐにはどうすればよいですか？
FAQ
アイドリングは珍しいものですか？
異常と見なされるアイドリングの量は、車のメーカーとモデルに依存します。ただし、ほとんどの車は通常、600〜1000 rpm（1分あたりの回転）の間でアイドル状態でなければなりません。
車がこの範囲よりも大幅に高いRPMまたは低いRPMでアイドリングしている場合、改善する必要がある問題を示している可能性があります。
整備士に相談するか、特定のアイドリングの推奨事項については、車のマニュアルを参照するのが最善です。
結論
車のアイドルが高くなると、予期せずに低下すると、さらにエンジンの損傷を避けるために、可能な限り迅速に問題を扱うことが重要です。
この問題の背後にある可能性のある犯人を理解し、適切な行動をとることで、車両をスムーズに走らせ続け、より費用のかかる修理を避けることができます。
