Et indblik i bil, der svajes side til side [opdateret]

Diagnosen af ​​en bil, der svajende side til side, vedrører funktionsfejlen af ​​en bestemt ophængskomponent.

Du vil hurtigt genkende køretøjer ustabilitet og ujævn slidbane, når din bil føles som dens svingende. Mere specifikt kan du høre nogle underlige lyde.

Dette informative indlæg forklarer, hvad der sker inde i ophængssystemet og de grundlæggende årsager til ovenstående tegn. Lad os komme igang.

Hvorfor svinger min bil side til side?

Denne centrifugalkraft påføres hver suspension af hjul for at minimere kropsruller.

Anti-rullebjælken tvinger også alle sider af køretøjet til samme højde, når køretøjet går rundt om skarpe sving, stød eller kurver.

I en hurtig drejning har køretøjets kraft en tendens til at gå til de udvendige hjul og komprimerer suspensionen på de udvendige hjul. De to andre hjul inden i drejen stiger, eller suspensionen strækker sig.

Når køretøjet styrer rundt om hjørner, skubber stabilisatoren Sway Bar også dækkene ned i drejen og distribuerer køretøjets vægt over fire dæk.

Arbejdsprincippet for svingbjælkerne præciserer deres pligt til at kontrollere køretøjets stabilitet.

Når du først har bemærket, at bilen svinger side til side, når du kører , skal du prioritere diagnosticering af svingstængerne.

2. Slidte fjedre og stød

Når man er monteret på ophængsled og bilstyring, kaldes bøsninger som anti-vibrationsmonteringer.

Bilkontrolarmbøsninger , Wishbone-bøsninger, A-armbøsninger og svingbarbøsninger er de mest almindelige. Disse puder absorberer støj og vibrationer og reducerer friktion mellem metaldele af køretøjet.

Over tid bliver bøsninger slidte på grund af revner fra friktion, varme, eksponering for vejstøv, overdreven belastning eller stresset af hyppige bevægelser.

Når din bil oplever bærede bøsninger, vil du hurtigt genkende vejstøj og overdreven vibration inde i passagerhytten.

I tilfælde af slidte kontrolarmbøsninger glider køretøjets frontend ud af underrammepositionen. Som et resultat får det dig til at føle, at bilen svinger side til side.

4. Defekt styrestangenden og kuglestikkene

Styrestangens ende og kuglestik er relateret til køretøjets bevægelse og stabilitet.

Mens dækstangen ender overfører kraft fra styrestativet til hjulene og understøtter styring for at opretholde sin geometri, fungerer kuglestik som pivotpunkter, der forbinder bilhjulene til ophængssystemet.

Kuglestikkene forbedrer den glatte og solide bevægelse i suspensionen.

I henhold til deres funktionalitet er defekte styrestangenden og kuglestikket også blandt de mest almindelige skyldige, at bilen svinger side til side.

5. Hjuljustering

Derfor kan den defekte hjuljustering være en potentiel skyldige, der fører til, at hjulet svinger fra side til side. Du kan prøve at gentage hjulindstillingerne for at se, om du kan kontrollere bilen bedre eller ej.

Hvad er symptomerne på en dårlig svingbar?

Det mest bemærkelsesværdige fænomen af ​​den funktionsdygtige Sway -bar er den skranglende støj, når du prøver at gå over stødet.

Situationen bliver værre, når denne lyd stadig vises på en flad vej. Du oplever stadig, at bilen svinger side til side på motorvejen.

Du føler også hårdheden af ​​dækgene greb om vejen, som vi kan bebrejde for de slidte svingbjælker eller de revne bøsninger.

Mere vigtigt er, at bilen føles som dens svingende venstre og højre på grund af den svigtende svajebjælke. Det begynder at miste sin kontrollerende trækkraft og stabilitet.

FAQS

Hvordan ved jeg, om min bil har brug for en justering?

De mest bemærkelsesværdige symptomer på forkert justering er ujævne dækstøj, støjstyring og skrigende dæk.

Derudover er rattet uknyttet, når du forsøger at køre lige. Rattet kan også trækkes til højre eller venstre side.

Hvad er tegnene på en dårlig kugleled?

Tegnene på en brudt kugleledsk bil kan overvåges gennem vibration, dækslitage, knirkende og klumpende lyde. Det fører også styringen til at vandre fra side til side.

Konklusion

Stillingen til bil, der svajes side til side, forklarer, hvorfor bilen føles som dens svingende venstre og højre . Gennem det forstår vi også den stramme forbindelse mellem komponenter i køretøjets ophængssystem.

I situationen med bil, der svajer , er det vigtigt for styring og ophængsinspektion, der er forud for en mekaniker, at bestemme den korrekte diagnose. Så lad os tage din bil til en garage til en kontrol, så snart du kan.

Tak fordi du læste!