Uma visão sobre o carro balançando um lado para o lado [atualizado]

O diagnóstico de um carro que balançava um lado a lado refere -se ao mau funcionamento de um certo componente de suspensão.

Você reconhecerá rapidamente a instabilidade dos veículos e o desgaste desigual quando o seu carro parece que está balançando. Mais particularmente, você pode ouvir alguns ruídos estranhos.

Esta postagem informativa explica o que acontece dentro do sistema de suspensão e as causas radiculares dos sinais acima. Vamos começar.

Por que meu carro está balançando de lado?

Essa força centrífuga é aplicada a cada suspensão das rodas para minimizar os rolos do corpo.

Além disso, a barra anti-roll força todos os lados do veículo até a mesma altura, uma vez que o veículo percorre curvas, inchaços ou curvas.

Em uma virada rápida, os veículos à força tendem a ir para as rodas externas e comprime a suspensão nas rodas externas. As outras duas rodas dentro da curva aumentarão ou a suspensão se estenderá.

Uma vez que o veículo percorre os cantos, a barra de oscilação do estabilizador também empurra os pneus para dentro da curva e distribui o peso dos veículos em quatro pneus.

O princípio de trabalho das barras de balanço identifica seu dever no controle da estabilidade dos veículos.

Portanto, uma vez percebendo que o carro fica de um lado para o outro quando estiver dirigindo , você deve priorizar o diagnóstico das barras dos balanços.

2. Springs e choques gastos

3. Blocos ou buchas silenciosos gastos

Sendo montados em juntas de suspensão e direção de carro, as buchas são chamadas de montagem antivibração.

Buchas de braço de controle de carros , buchas de osso de desejos, buchas de braços A e buchas de barra de balanço são as mais comuns. Essas almofadas absorvem ruído e vibração e reduzem o atrito entre as partes metálicas do veículo.

Com o tempo, as buchas são desgastadas devido a rachaduras de atrito, calor, exposição ao pó da estrada, cargas excessivas ou ao estresse de movimentos frequentes.

Quando o carro experimentar as buchas desgastadas, você reconhecerá rapidamente o ruído da estrada e a vibração excessiva dentro da cabine de passageiros.

No caso de buchas de controle de controle gastas, os veículos front-end escapam da posição do sub-quadro. Como resultado, faz você sentir que o carro fica de um lado para o outro.

4. Endura de bola de direção com defeito e soquetes de bola

Os soquetes de esferas aumentam o movimento suave e sólido na suspensão.

De acordo com a funcionalidade deles, a extremidade da haste de direção e os soquetes de bola com defeito também estão entre os culpados mais comuns que os carros oscilam de um lado para o outro.

5. Alinhamento da roda

A parte traseira do carro fica de um lado para o outro, conhecida como rabo de peixe. As rodas traseiras perdem força nas superfícies da estrada, como estradas geladas, inundações e nevadas.

Esse fenômeno ocorre quando você dirige muito rápido ou de repente. Os veículos traseiros derrapam na estrada se tornam uma experiência assustadora para os motoristas, à medida que seus veículos ficam trêmulos e vacilantes.

Às vezes, os carros se viram ou experimentam tapa em tapa.

Como sei se meu carro precisa de um alinhamento?

Os sintomas mais notáveis ​​de desalinhamento são desgaste irregular dos pneus, direção de ruído e pneus gritantes.

Além disso, o volante é descendente quando você tenta dirigir reto. O volante também pode ser puxado para o lado direito ou esquerdo.

Quais são os sinais de uma junta de bola ruim?

Obrigado pela leitura!