Popping støj, når bremseårsager og løsninger

En poppingstøj, når bremsning er et almindeligt problem, som chauffører støder på under kørsel. Det stammer fra mange subjektive og objektive årsager.

Lad os følge os for at få flere detaljer om årsagerne såvel som løsningen på dette problem.

Hvorfor hører jeg poppende støj, når jeg bremser?

Hvis du støder på denne problemer, skal du opdatere rotorhardwaren så hurtigt som muligt.

Løs bremsepude

Bremseklodser er beregnet til at forblive fast fastgjort til bremsekalipersædet. Hvis dine bremseklodser er under belastning , hopper de op og ned, når du trykker på pedalen.

Det skyldes, at puderne muligvis begynder at skifte og skabe kontakt med bremserotorerne.

Du kan høre en popping- eller luftlyd, når du bremser , især ved lave hastigheder. Så hvis du oplever dette, skal du sørge for at inspicere bremseklasserne.

Bremseklodde gnidning på diske

Poping -støj ved bremsning og drejning er forårsaget af en løs bremseklodde og bremseskiven, der gnider på dine puder. Det kan også stamme fra hjulmøtrikker eller andre indvendige elementer, der vibrerer rundt.

Det er en typisk rod af bremselyd under bremsning med langsom hastighed. Tegn på slid vil blive mærkbare over tid, hovedsageligt på grund af at gnide på disken.

Når metalafdækningen af ​​rotorerne og Clippers interagerer, produceres popping eller klumpende lyde også. Kaliperen kolliderer muligvis og genererer revner og skader.

Forvrængede bremsebackingplader

Forkert justerede bremser

En af kilderne til poppinglyde, som chauffører måske overser, er forkert monterede bremseklodser. Bremseklasserne skal altid være parallelle med rotoren.

Hvis du ser dem vippe på den ene eller den anden side, betyder det, at de ikke er korrekt på linje.

Du kan inspicere, hvor meget af puden, der let kontakter din rotor. Hvis det er over 0,5 inches, er puden muligvis ikke placeret korrekt over dens beslag.

Bremsekalipere justeres ikke korrekt

Forkert justerede bremsekalipere bidrager til dette problem ved at forhindre passende afkøling af bremserne.

Du kan registrere løse calipere, når der er et spil mellem stempelstangen og monteringen.

På det tidspunkt cirkulerer din bremsevæske ikke så meget som den skal, hvilket resulterer i utilstrækkelig energi, der bruges til bremsning.

Det fører også til wonky slid på bremseklasserne, der udløser for tidlig funktionsfejl eller overophedning af ophobning inde i dem. Desuden får det dem til at bryde og lave lyde, når det bruges.

Frosset eller forurenet bremsevæske

Bremsevæske eller hygroskopisk væske kan absorbere luftfugtigheden og inducere bremseklodser til at begynde at låse sig op.

Det kan ende med en poppelyd, hvis de ikke korrekt udsætter rotoren. Når bremsevæsken bliver forurenet, kunne bremseklodser og rotoren fryses.

En anden sag er, når din bil er blevet udsat for høj fugtighed, og du skal udskifte dine bremseklodser eller rotorer med nye, den samme støj vises. Du skal bløde bremserne i sådanne tilfælde.

Mærkelige genstande fanget i bremserne

Affald fanget i bremserne, såsom blade, trægrene, nødder og nitter, kan også skabe en poppestøj, når du trykker på bremsepedalen.

Denne lyd opstår på grund af den friktion, der er skabt, hver gang komponenten gnider mod rotorerne og bremseklasserne.

Hvordan håndterer jeg at poppe støj, når du bremser?

Du kan opleve, at de nye klip er noget strammere, men du kan skubbe de nye puder på plads lige efter de gamle blev fjernet. Det vil også være bedst at sikre, at puderne ører passer tæt på bremsefedt.

Til sidst skal du geninstallere skydebolten og justere caliperen på den modsatte side. Derefter kan du lave en drevtest for at sikre, at din bremse er korrekt installeret.

Rengør caliperne

Som nævnt ovenfor er calipere meget modtagelige for snavs, så rengøring af det vil hjælpe med at undgå at poppe støj ved bremsning .

For at begynde med børste snavs på caliperne. Husk at våde børsterne ved at dyppe dem i vandet, før du fjerner snavs og pletter. Brug derefter detaljerbørster til at gå over de mere komplekse steder.

Dernæst skal du sprøjte rent vand over hele bremsekaliperne. En power -skive kan være det bedste valg til at fjerne den resterende snavs. Du er også nødt til at få vandet ind i alle de stramme pletter.

Endelig skal du grundigt tørre bremsekalipere. Parker bilen i solen for at tørre alle våde komponenter ud. Du kan bruge en tørretumbler som et alternativ, så længe der ikke er nogen resterende vand.

Skift bremsevæske

Når du bløder dine bremser, skubbes den gamle væske af den nye. Bliv blødning af bremserne, indtil det er rent, og den klare væske kommer ud af Bleeder Rivet.

Dæk bremseanti-squeal

At dække bremsen med bremseanti-squeal er en anden god mulighed for at forhindre og eliminere poppinglyde.

Det beskytter hele bremsen og forhindrer fælge på hjulknudepunkterne i at gribe eller rustne.

Desuden kan du anvende lidt silikonsmøremiddel eller fedt på caliper -ledningerne for at muliggøre flere bevægelser.

FAQS

Kan jeg reparere min egen bremse?

Jeg bemærkede den knækkende støj, når jeg bremser . Kan jeg ordne det selv? Ja. Du kan ordne dine bremser på samme måde som du ville gøre for andre reparationer.

Du skal bemærke, at en poppestøj i bremserne kan være forårsaget af mere end bare problemer i forbindelse med puderne.

Der er også forskellige retningslinjer online, såsom den, vi nævnte ovenfor, der giver en grundig procedure til reparation af dine bremser og sikrer, at du ikke springer noget trin over.

Konklusion

I resumé er slidte rotorskiver, bremseklodser og beskadigede bremsebackingplader almindelige årsager til poppingstøj ved bremsning .

Hvis din bremse ikke er installeret korrekt, er bremsevæsken forurenet, og mærkelige genstande er fanget i bremser, giver de også poppestøj.

Håber du finder denne artikel nyttig. Vi ses i de næste indlæg.