Un zgomot de popping la frânare este o problemă comună pe care o întâmpină șoferii în timp ce conduc. Este originar din multe motive subiective și obiective.
Să ne urmărim pentru a obține mai multe detalii despre cauze, precum și soluția acestei probleme.
De ce aud zgomotul popping la frânare?
Dacă întâmpinați această problemă, ar trebui să actualizați hardware -ul rotorului cât mai curând posibil.
Punct de frână liber
Plăcile de frână sunt destinate să rămână ferm atașate la scaunul etrierului de frână. Dacă plăcuțele de frână sunt sub încordare , acestea vor sări în sus și în jos atunci când apăsați pedala.
Se datorează faptului că plăcuțele ar putea începe să se schimbe și să ia contact cu rotoarele de frână.
Este posibil să auziți un sunet de popping sau aer atunci când frânați , mai ales la viteze mici. Astfel, dacă experimentați acest lucru, asigurați -vă că inspectați plăcuțele de frână.
Patu de frână care se freacă pe discuri
Zgomotul de popping la frânare și întoarcere este cauzat de o placă de frână liberă și de discul de frână care se freacă pe tampoane. De asemenea, se poate provoca din nucile roților sau alte elemente interioare care vibrează în jur.
Este o rădăcină tipică a sunetului de frână în timp ce frânați cu viteză lentă. Semnele de uzură vor fi vizibile în timp, în principal din cauza frecării pe disc.
Mai mult, atunci când acoperirea metalică a rotorilor și a tăieturilor interacționează, se produce zgomote sau zgomote de tăiere. Etrierul s -ar putea ciocni și genera fisuri și daune.
Farfurii de susținere a frână
Dacă îndoiți locul în interior, acesta va răzui împotriva etrierilor sau rotorilor.
Odată ce observați un zgomot puternic de popping din spatele mașinii la frânare, este posibil ca una dintre plăcile de sprijin din frână să fie îndoită sau distorsionată.
Frâne ajustate incorect
Una dintre sursele de sunete de popping pe care șoferii le -ar putea trece cu vederea este plăcuțele de frână montate în mod necorespunzător. Plăcuțele de frână ar trebui să fie întotdeauna paralele cu rotorul.
Dacă le vedeți înclinându -se pe o parte sau pe alta, aceasta înseamnă că nu sunt aliniate corespunzător.
Puteți inspecta cât de mult din PAD se contactează cu ușurință rotorul. Dacă este de peste 0,5 inci, s -ar putea să nu fie poziționat corect peste suportul său.
Etrierile de frână nu sunt reglate corect
Lichid de frână congelat sau contaminat
Mai multe substanțe, cum ar fi nisip, murdărie, grăsime etc., se acumulează în sistemul de frânare în același mod în care face apa. Drumul expune în mod regulat plăcuțe de frână, frâne cu tambur și rotori la mai multe tipuri de resturi.
Când apăsați pedala încet, acești poluanți devin prinși între plăcuța de frână și rotor, producând frâna cu tamburul din spate făcând clic pe zgomot sau sunete de popping.
Lichidul de frână sau lichidul higroscopic, poate absorbi umiditatea aerului și poate induce plăcuțele de frână să înceapă să se blocheze.
Se poate termina cu un sunet popping dacă nu expun corect la rotor. Când lichidul de frână devine poluat, plăcuțele de frână și rotorul ar putea fi înghețate.
Un alt caz este atunci când mașina dvs. a fost supusă unei umidități ridicate și trebuie să înlocuiți plăcuțele de frână sau rotoarele cu altele noi, va apărea același zgomot. A trebuit să sângerați frânele în astfel de cazuri.
Articole ciudate prinse în frâne
În continuare, ar trebui să stropiți apă curată peste tot etrierile de frână. O șaibă de putere poate fi cea mai bună alegere pentru a elimina murdăria rămasă. De asemenea, trebuie să introduceți apa în toate punctele strânse.
În cele din urmă, trebuie să uscați bine etrierile de frână. Parcați mașina la soare pentru a usca toate componentele umede. Puteți utiliza un uscător ca alternativă, atât timp cât nu există apă rămasă.
Schimbați lichidul de frână
Mai întâi, îndepărtați lichidul contaminat vechi din rezervorul cilindrului pentru a înlocui sau spăla lichidul de frână .
Spălați rezervorul cu o țesătură fără scame. În continuare, schimbați capacul rezervorului după ce a adăugat un nou fluid la rezervor până când atinge linia completă.
Când vă sângerați frânele, vechiul lichid va fi împins de cel nou. Continuați sângerarea frânelor până când este curată, iar lichidul limpede va ieși din nitul de sângerare.
Acoperiți frână anti-pătrat
Întrebări frecvente
Trebuie să rețineți că un zgomot de popping în frâne poate fi cauzat de mai mult decât de probleme legate de plăcuțe.
Există, de asemenea, diverse orientări online, cum ar fi cea pe care am menționat -o mai sus, oferind o procedură amănunțită pentru repararea frânelor și asigurarea că nu săriți niciun pas.
Concluzie
În rezumat, discurile rotorului uzate, plăcuțele de frână și plăcile de susținere a frânei deteriorate sunt cauze comune ale zgomotului de popping la frânare .
De asemenea, dacă frâna nu este instalată corect, lichidul de frână este contaminat și obiectele ciudate sunt prinse în frâne, vor produce și zgomotul popping.
Sper că veți găsi acest articol util. Ne vedem în următoarele postări.
