Un rumore scoppiettante durante la frenata è un problema comune che i conducenti incontrano durante la guida. Since originale da molte ragioni soggettive e oggettive.

Seguiamoci per ottenere maggiori dettagli sulle cause e sulla soluzione a questo problema.

Perché sento scoppiare rumore durante la frenata?

Se si incontrano questo problema, è necessario aggiornare l'hardware del rotore il prima possibile.

Padella freno sciolte

Le pastiglie dei freni sono destinate a rimanere saldamente attaccati al sedile della pinza del freno. Se le cuscinetti dei freni sono sotto sforzo , rimbalzano su e giù quando si preme il pedale.

È perché i cuscinetti potrebbero iniziare a cambiare e entrare in contatto con i rotori del freno.

Potresti sentire un suono di scoppi o aria durante la frenata , specialmente a basse velocità. Pertanto, se stai vivendo questo, assicurati di ispezionare le pastiglie dei freni.

Cuscinetto freno sfregando i dischi

Il rumore scoppiettante durante la frenata e la svolta è causato da una pastiglia del freno sciolta e dal disco del freno che sfrega i cuscinetti. Può anche provenire da dadi per ruote o altri elementi interni che vibrano.

È una tipica radice del suono del freno mentre si frena a bassa velocità. I segni di usura saranno evidenti nel tempo, principalmente a causa dello sfregamento sul disco.

Inoltre, quando il rivestimento in metallo dei rotori e dei tagliatori interagisce, vengono anche prodotti rumori che scoppiano o clunking. La pinza potrebbe scontrarsi e generare crepe e danni.

Piastre di supporto freno distorte

Se pieghi il punto all'interno, si raschia contro le pinze o i rotori.

Una volta notato un forte rumore scoppiettante dalla parte posteriore dell'auto durante la frenata, è possibile che una delle piastre di supporto nel freno sia stata piegata o distorta.

Freni regolati in modo errato

Una delle fonti di suoni di scoppi che i conducenti potrebbero trascurare è le pastiglie dei freni montate in modo improprio. Le pastiglie dei freni dovrebbero essere sempre parallele al rotore.

Se li vedi inclinare da un lato o dall'altro, significa che non sono adeguatamente allineati.

Puoi ispezionare la quantità di pad contatta facilmente il rotore. Se sono oltre 0,5 pollici, il pad potrebbe non essere posizionato correttamente sopra la sua staffa.

Le pinze dei freni non sono regolate correttamente

Diverse sostanze, come sabbia, sporcizia, grasso, ecc., Accumulano nel sistema di frenatura allo stesso modo dell'acqua. La strada espone regolarmente cuscinetti freni, freni a batteria e rotori a diversi tipi di detriti.

Quando si preme lentamente il pedale, questi inquinanti vengono intrappolati tra la pastiglia e il rotore, producendo il rumore del rumore del freno del freno a tamburo posteriore o i suoni di scoppi.

Il fluido del freno o il fluido igroscopico può assorbire l'umidità delle arie e indurre le pastiglie dei freni per iniziare a bloccare.

Potrebbe finire con un suono scoppiettante se non espongono correttamente al rotore. Quando il fluido del freno viene inquinato, le pastiglie dei freni e il rotore potrebbero essere congelate.

Un altro caso è quando la tua auto è stata sottoposta ad alta umidità e devi sostituire le cuscinetti dei freni o i rotori con nuovi, apparirà lo stesso rumore. Devi sanguinare i freni in questi casi.

Strani oggetti intrappolati nei freni

I detriti catturati nei freni, come foglie, rami dell'albero, noci e rivetti, possono anche creare un rumore scoppiettante quando si preme il pedale del freno.

Questo suono si verifica a causa dell'attrito creato ogni volta che il componente si strofina contro i rotori e le pastiglie dei freni.

Come gestire il rumore scoppiettante durante la frenata?

Inizia rimuovendo la ruota, i bulloni della pinza, i supporti del motore e le boccole usurate intorno. Ora è molto semplice controllare la larghezza delle pastiglie dei freni per determinare se devono essere sostituiti o meno.

Se è logoro, sollevare la pinza e rimuovere le vecchie pastiglie dei freni prima di sostituire le clip.

Successivamente, puoi sostituire le vecchie pastiglie dei freni con nuove e riprendere le valvole.

Potresti scoprire che le nuove clip sono in qualche modo più strette, ma puoi far scorrere i nuovi cuscinetti in posizione subito dopo che quelli vecchi sono stati rimossi. Inoltre, sarà meglio garantire che le orecchie dei cuscinetti si inseriscano comodamente nel grasso del freno.

Infine, reinstallare il bullone scorrevole e riaggiustare la pinza sul lato opposto. Quindi è possibile eseguire un test di guida per assicurarti che il freno sia installato correttamente.

Pulisci le pinze

Infine, è necessario asciugare le pinze dei freni. Parcheggia l'auto al sole per asciugare tutti i componenti bagnati. È possibile utilizzare un essiccatore in alternativa, purché non ci sia acqua rimanente.

Cambia il fluido del freno

Innanzitutto, rimuovere il vecchio fluido contaminato dal serbatoio del cilindro per sostituire o scaricare il fluido del freno .

Lavare il serbatoio con un tessuto senza lanugine. Quindi, modifica il tappo del serbatoio dopo aver aggiunto un nuovo fluido al serbatoio fino a quando non raggiunge la linea completa.

Quando sanguini i freni, il vecchio fluido verrà spinto da quello nuovo. Continua a sanguinare i freni fino a quando non è pulito e il fluido chiaro emergerà dal rivetto di sanguinamento.

Cover freno antigelo

Coprire il freno con il freno antigelo è un'altra buona opzione per prevenire ed eliminare i rumori.

Protegge l'intera frenata e impedisce ai bordi dei mozzi delle ruote di sequestrare o arrugginire.

Inoltre, puoi applicare un po 'di lubrificante in silicone o grasso sui fili della pinza per consentire più mosse.

FAQ

Una sospensione danneggiata rende la tua auto meno gestibile durante la guida, mettendo in pericolo te e altri utenti della strada.

Come mantenere i freni correttamente?

Invece di portare la tua auto in meccanica automatica solo quando affronti un problema, dovresti mantenere la tua auto per risparmiare i tuoi soldi.

Quando l'auto viene ispezionata regolarmente, puoi essere sicuro che i freni siano in buone condizioni.

Sostituire i dischi del freno in base alle necessità in base allo stile di guida e all'ambiente.

Normalmente, dovresti controllare i livelli del fluido ogni 3 mesi. Il fluido del freno nel veicolo dovrebbe essere cambiato ogni 30.000 miglia o ogni 2 anni.

Posso riparare il mio freno?

Spero che tu trovi questo articolo utile. Ci vediamo nei prossimi post.