Bermunculan saat pengereman menyebabkan dan solusi

Kebisingan bermunculan saat pengereman adalah masalah umum yang ditemui pengemudi saat mengemudi. Ini berasal dari banyak alasan subyektif dan obyektif.

Mari kita ikuti kita untuk mendapatkan lebih detail tentang penyebab serta solusi untuk masalah ini.

Mengapa saya mendengar suara bermunculan saat pengereman?

Jika Anda menghadapi masalah ini, Anda harus memperbarui perangkat keras rotor sesegera mungkin.

Bantalan rem longgar

Bantalan rem dimaksudkan untuk tetap terpasang dengan kuat pada kursi caliper rem. Jika bantalan rem Anda berada di bawah saringan , mereka akan memantul ke atas dan ke bawah saat Anda menekan pedal.

Itu karena bantalan mungkin mulai bergeser dan melakukan kontak dengan rotor rem.

Anda mungkin mendengar suara popping atau udara saat pengereman , terutama dengan kecepatan rendah. Jadi, jika Anda mengalami ini, pastikan untuk memeriksa bantalan rem.

Bantalan rem menggosok cakram

Suara muncul saat pengereman dan putar disebabkan oleh bantalan rem yang longgar dan cakram rem menggosok bantalan Anda. Ini juga dapat berasal dari kacang roda atau elemen interior lainnya yang bergetar.

Ini adalah akar khas suara rem saat pengereman dengan kecepatan lambat. Tanda -tanda aus akan terlihat dari waktu ke waktu, terutama karena menggosok disk.

Selain itu, ketika penutup logam rotor dan gunting berinteraksi, suara -suara bermunculan atau clunking juga diproduksi. Kaliper mungkin bertabrakan dan menghasilkan retakan dan kerusakan.

Piring backing rem yang terdistorsi

Setelah Anda melihat suara luncur keras dari belakang mobil saat pengereman, mungkin salah satu pelat backing Anda di rem telah ditekuk atau terdistorsi.

Rem yang salah disesuaikan

Salah satu sumber suara popping yang mungkin diabaikan oleh pengemudi adalah bantalan rem yang tidak tepat. Bantalan rem harus selalu sejajar dengan rotor.

Jika Anda melihat mereka memiringkan di satu sisi atau yang lain, itu menandakan mereka tidak selaras dengan benar.

Anda dapat memeriksa berapa banyak pad dengan mudah menghubungi rotor Anda. Jika lebih dari 0,5 inci, bantalan mungkin tidak diposisikan dengan benar di atas braketnya.

Kaliper rem tidak disesuaikan dengan benar

Kaliper rem yang disesuaikan secara tidak benar berkontribusi pada masalah ini dengan mencegah pendinginan rem yang tepat.

Anda dapat mendeteksi kaliper longgar ketika ada permainan antara batang piston dan pemasangan.

Pada saat itu, cairan rem Anda tidak akan bersirkulasi sebanyak yang seharusnya, menghasilkan energi yang tidak memadai yang digunakan untuk pengereman.

Ini juga menyebabkan keausan miring pada bantalan rem, memicu kerusakan prematur atau akumulasi overheating di dalamnya. Selain itu, itu menyebabkan mereka pecah dan membuat suara saat digunakan.

Cairan rem beku atau terkontaminasi

Saat Anda menekan pedal perlahan, polutan ini terperangkap di antara bantalan rem dan rotor, memproduksi noise klik rem drum belakang atau suara yang muncul.

Cairan rem, atau cairan higroskopis, dapat menyerap kelembaban udara dan menginduksi bantalan rem untuk mulai mengunci.

Ini mungkin berakhir dengan suara popping jika mereka tidak mengekspos dengan benar ke rotor. Ketika cairan rem menjadi tercemar, bantalan rem dan rotor bisa dibekukan.

Kasing lain adalah ketika mobil Anda mengalami kelembaban tinggi, dan Anda harus mengganti bantalan rem atau rotor Anda dengan yang baru, suara yang sama akan muncul. Anda harus meremehkan rem dalam kasus seperti itu.

Barang -barang aneh terperangkap dalam rem

Puing -puing yang ditangkap di rem, seperti daun, cabang pohon, kacang -kacangan, dan paku keling, juga dapat membuat suara luncur saat menekan pedal rem.

Suara ini terjadi karena gesekan yang dibuat setiap kali komponen bergesekan dengan rotor dan bantalan rem.

Bagaimana cara menangani kebisingan bermunculan saat pengereman?

Setelah itu, Anda dapat mengganti bantalan rem lama dengan yang baru dan mengambil kembali katup.

Anda mungkin menemukan bahwa klip baru agak lebih ketat, tetapi Anda dapat menggeser bantalan baru ke posisi tepat setelah yang lama dilepas. Juga, akan lebih baik untuk memastikan bahwa telinga bantalan pas dengan grease rem.

Akhirnya, pasang kembali baut geser dan sesuaikan kembali kaliper di sisi yang berlawanan. Kemudian Anda dapat melakukan tes drive untuk memastikan rem Anda dipasang dengan benar.

Bersihkan kaliper

Seperti disebutkan di atas, kaliper sangat rentan terhadap kotoran, jadi membersihkannya akan membantu menghindari suara semburan saat pengereman .

Untuk memulai, sikat kotoran pada kaliper. Ingatlah untuk membasahi kuas dengan mencelupkannya ke dalam air sebelum menghilangkan kotoran dan bintik -bintik. Kemudian, gunakan sikat detail untuk melewati tempat -tempat yang lebih kompleks.

Selanjutnya, Anda harus memercikkan air bersih di seluruh kaliper rem. Power washer mungkin menjadi pilihan terbaik untuk menghapus tanah yang tersisa. Anda juga perlu memasukkan air ke semua titik ketat.

Akhirnya, Anda harus benar -benar mengeringkan kaliper rem. Parkir mobil di bawah sinar matahari untuk mengeringkan semua komponen basah. Anda dapat menggunakan pengering sebagai alternatif, selama tidak ada air yang tersisa.

Ubah cairan rem

Cuci tangki dengan kain bebas serat. Selanjutnya, ubah tutup reservoir setelah menambahkan cairan baru ke reservoir sampai mencapai garis penuh.

Saat Anda meremehkan rem, cairan lama akan didorong oleh yang baru. Tetaplah berdarah rem sampai bersih, dan cairan bening akan muncul dari paku keling Bleeder.

Tutupi rem anti-sumpah

Menutupi rem dengan rem anti-sumpah adalah pilihan lain yang baik untuk mencegah dan menghilangkan suara luncur.

Ini melindungi seluruh pengereman dan menjaga pelek pada hub roda agar tidak merebut atau berkarat.

Selain itu, Anda dapat menerapkan sedikit pelumas silikon atau minyak pada kabel caliper untuk memungkinkan lebih banyak gerakan.

FAQ

Ganti cakram rem sesuai kebutuhan berdasarkan gaya mengemudi dan lingkungan.

Biasanya, Anda harus memeriksa level cairan Anda setiap 3 bulan. Cairan rem di kendaraan Anda harus diubah setiap 30.000 mil atau setiap 2 tahun.

Bisakah saya memperbaiki rem saya sendiri?

Saya perhatikan kebisingan retak saat rem . Bisakah saya memperbaikinya sendiri? Ya. Anda dapat memperbaiki rem dengan cara yang sama seperti yang Anda lakukan untuk perbaikan lainnya.

Anda harus mencatat bahwa kebisingan muncul di rem dapat disebabkan oleh lebih dari sekadar masalah yang terkait dengan bantalan.

Ada juga berbagai pedoman online, seperti yang kami sebutkan di atas, memberikan prosedur menyeluruh untuk memperbaiki rem Anda dan memastikan Anda tidak melewatkan langkah apa pun.

Kesimpulan

Singkatnya, cakram rotor yang usang, bantalan rem, dan pelat backing rem yang rusak adalah penyebab umum dari kebisingan bermunculan saat pengereman .

Juga, jika rem Anda tidak dipasang dengan benar, cairan rem terkontaminasi, dan benda -benda aneh terperangkap dalam rem, mereka juga menghasilkan noise popping.

Semoga artikel ini bermanfaat. Sampai jumpa di posting berikutnya.