Rack og Pinion Boot Lækage: Fang fem centrale trin til at løse

De fleste aktuelle køretøjer på markedet er udstyret med en rack- og pinion -styringsstruktur.

Dette system hjælper med at styre din bil lettere, men tilføjer kompleksiteten til vedligeholdelsen og rettelsen (og er dyrere), især til racket og pinionstøvlen lækker .

For at undgå et mere kompliceret niveau for reparation af denne komponent og skubbe gennemsnitsprisen, grave vi dybere ned i noget centralt indhold om faktoren, dets defekte indikatorer og reparationsproces.

Du sparer meget tid og penge ved at vide dette. Hvad venter du på? Følg os nu for at få alt, hvad du vil lære om dette vigtige element.

Hvad er rack- og pinion -boot? Er det sikkert at fortsætte med at køre med en lækkende tandhjul og rack?

Således kan ethvert alvorligt problem, der er forbundet med komponenten, resultere i farlige konsekvenser.

Kun en lille lækage relateret til væske fra et bilstativ og tandhjul er ansvarlig for fiaskoen af ​​denne enhed. Når væsken går tabt, vil der være et fald i den hydrauliske kraft af stativet og tandhjulet.

Dette kan udløse en biler, der styrer hærdning, hvilket kræver, at ekstra energi påføres på rattet for at håndtere sving.

Den største trussel ved at bruge en bil med en servostyringsstøvle lækage er, at et uventet eller pludseligt tab af kraftstyring kan forårsage en alvorlig sikkerhedsrisiko, især hvis dette problem sker på motorveje.

Hvorfor lækker mit rack- og pinion -boot?

Dele i dette rack- og pinion -styremekanisme vil begynde at erodere, da de regelmæssigt bruges, når de kører, hvilket fører til løse fittings.

Dit styresystem kan teoretisk vise et tegn på lækage gennem revner eller ved forbindelsesfugerne i de fleksible gummilinjer og slanger.

Faktisk har det en tendens til at være lettere at begynde at lække fra et af racket og pinions -sælerne.

Kørselstilarter og miljøforhold udløser alle disse sæler til at revne, tørre ud, krympe eller endda helt falde ud til sidst.

Der er nøgleelementer, der kan forårsage lækager:

• Forbindelsesfugerne kan løsne;
• Linjer og slanger er afledt af noget fleksibelt gummi, der kan revne;
• Forseglingerne omkring de led stangforbindelser eller mellem rack -tandhjulet og rattesøjlen kan mangle fedt, krympe eller blive ubesiddet.

Meddelelse til nybegynder : Husk, at lækage stammer fra servostyringsstrukturen, ikke styrestativsystemet. Det skyldes, at dette rackpinionsystem smøres ved hjælp af fedt.

Hvilke symptomer på lækkende servostyringsstativ

Rocky and Rough Ride

Bagagerummet er ansvarlig for at holde det meste af de skadelige og grimme ting væk fra stativet og tandhjulet.

Dette indikerer, at når de ophører med at fungere, vil det dårlige styreholder miste sin sikkerhedsbarriere, og så kan alt komme ind der.

Når delen ældes, vil affald, fugt og snavs begynde at samle sig i stativet, hvilket påvirker dine køretøjer evne til at håndtere og styre, og så vil du bemærke nogle stenede og ru rides.

Synlig skade

Der ville være visuelle og klare beviser, når racket og pinionstøvlerne er brudt sammen. Disse støvler kan være knækkede, splittede og endda lige opbrudte; De har også noget fedt på dem.

Hård styring

En bilsstyring ville blive negativt skadet i en chance for en styrestativstøvle, der lækker i nogle tilfælde.

Dette sker normalt, når en ekstravagant mængde væske er sluppet væk fra dette system, hvilket gør det muligt for luftningsprocessen (generering af luft i styrevæsken) at udføre.

Sådanne problemer kan endda komme med nogle betydelige hvining eller brummende lyde, især når man fremskynder .

I nogle alvorlige begivenheder kan din styring også sidde fast i alvorligt hård styring, hvilket hæmmer din glatte køreoplevelse på veje.

Fedtede pletter (i indkørslen)

Når du parkerer din bil, aflejrer tyngdekraften servostyringsvæsken på parkeringspladsen, vejen eller indkørslen.

Således kommer det pludselige udseende af olieagtige mærker, der falder på indkørslen, som et bestemt tegn på, at der er noget galt med bilen, især styresystemet.

Usædvanlig støj

En anden potentiel indikator for en servostyring, der lækker fra bagagerummet, er en hørbar lyd, der sker, når du styrer fra denne retning til en anden.

Denne støj fremstilles normalt som en hvin eller brumme og udløses ofte af ekstravagante effektstyringsvæsketab, som når du opdager hård styring.

Denne lækage af specifikke væske udløser energestyrestrukturen for at luftes, hvilket resulterer i en række usædvanlige tegn, der påvirker dine forlystelser negativt.

Hvordan man fikserer rack og pinion boot lækker

Trinnet vil være nyttigt, når du kigger efter at finde en lækage. Derefter bruger du væske til at fylde styreservoiret.

Derefter driver du dit køretøj og drejer dets rattet frem og tilbage inden for ca. 10 minutter. Derefter lukker du det ned og tjekker slangerne for at detektere lækager.

Trin 3

Tøm de resterende væsker og skift slanger, pakninger og styrestativ

Når du kender roden til det aktuelle problem, skal du rydde væskerne ud, så du kan starte fastgørelsesprocessen.

Efter løsning af slangen kan du udføre ændringen af ​​den nye slange; Sørg for, at du udfører denne proces korrekt. Glem ikke at knytte det tæt.

Trin 4

Skift pakninger og styrestativer, når det er nødvendigt.

I tilfælde af at delen har defekte pakninger, kan du overveje at bruge et lækstop for at fikse et defekt rack og tandhjul, som først kan forsegle de knækkede komponenter i styrestativene.

Hvis du undersøger og antager, at det ville være bedre at ændre dem, kan vi gøre det, men glem ikke at passe dem sikkert og pænt i de samme led.

Trin 5

Bundlinjer

Vi er lige gået gennem nogle nøglepunkter, der er forbundet med rack- og pinion -bagagerum , der hører til et af de varme emner til at ledsage vores køretøj i det lange løb.

I det store og hele skal du tage mere hensyn til nogle bemærkelsesværdige indikatorer, vi har anført ovenfor for at detektere og lokalisere alle lækager så hurtigt som muligt.

Dette vil sikre sikkerhed for dig og dine elskede, hver gang du kører på vejene.

Ignorere ikke nogensinde nogen symptomer på dem, endda en lyd undervejs, hvilket kan være et klar tegn på et eller andet problem på dit køretøj.

Tak for din virksomhed og se dig snart i fremtidige praktiske indlæg.