市場にある現在のほとんどの車両には、ラックとピニオンのステアリング構造が装備されています。

このシステムは、特にラックとピニオンのブーツの漏れで、車をより簡単に操縦するのに役立ちますが、メンテナンスと修正に複雑さを加えます（より高価です）。

より複雑なレベルのこのコンポーネントの修理と平均価格を押し上げることを避けるために、私たちは、要因、その誤った指標、および修復プロセスに関するいくつかの重要なコンテンツをより深く掘り下げます。

これを知って多くの時間とお金を節約できます。何を待っていますか？今すぐフォローして、この重要な要素について学びたいすべてを手に入れてください。

ラックとピニオンのブーツとは何ですか？漏れているピニオンとラックで運転を続けるのは安全ですか？

これらのコンポーネントはデュアルゴムブーツで構成され、それぞれが一方の端と見なされます。ブーツと同様に、ラックとピニオンを保護することが知られています。

ブーツから漏れているラックとピニオンを見つけたときに運転を続ける場合、それは賢明ではない決定になります。ラックとピニオンは、車のパワーステアリングネットワークの機能において重要な役割を担っています。

したがって、コンポーネントに関連する深刻な問題は、危険な結果をもたらす可能性があります。

自動車ラックとピニオンからの液体に関連する小さな漏れのみが、このユニットの故障に責任があります。液体が失われると、ラックとピニオンの油圧パワーが低下します。

これにより、車のステアリング硬化がトリガーされる可能性があり、ターンを処理するためにステアリングホイールに追加のエネルギーを適用する必要があります。

パワーステアリングブート漏れを備えた車を使用することにおける大きな脅威は、特にこの問題が高速道路で発生した場合、予期しないまたは突然の力ステアリングの損失が深刻な安全リスクを引き起こす可能性があることです。

なぜ私のラックとピニオンのブーツが漏れているのですか？

このラックとピニオンのステアリングメカニズムの部品は、運転時に定期的に利用され、ゆるいフィッティングにつながるため、侵食され始めます。

あなたのステアリングシステムは、柔軟なゴムラインとホースの接続ジョイントを介して、亀裂を介した漏れの兆候を理論的に示す場合があります。

実際、ラックとピニオンのシールの1つから漏れ始めるのが簡単になる傾向があります。

ドライビングスタイルと環境条件はすべて、これらのシールを引き起こし、最後に割れたり、乾燥したり、縮小したり、完全に落ちたりします。

漏れを引き起こす可能性のある重要な要素があります。

  • 接続ジョイントが緩む可能性があります。
  • ラインとホースは、亀裂する可能性のある柔軟なゴムから派生しています。
  • ジョイントロッドの接続またはラックピニオンとステアリングコラムの間のシールは、グリース、収縮、または外食になる可能性があります。

初心者の通知：漏れは、ステアリングラックシステムではなく、パワーステアリング構造に由来することに留意してください。これは、このラックピニオンシステムがグリースを使用して潤滑されているためです。

パワーステアリングラックの漏れの症状

ロッキーでラフな乗り心地

ブーツは、有害で厄介なもののほとんどをラックとピニオンから遠ざけることを担当しています。

これは、彼らが機能を停止するたびに、悪いステアリングラックが​​その安全障壁を失い、そこに何かが入るかもしれないことを示しています。

一部が老化するにつれて、破片、水分、汚れがラックに蓄積し始め、車両が処理して操縦する能力に影響を与え、岩だらけで荒い乗り物に気付くでしょう。

目に見えるダメージ

ラックとピニオンのブーツが故障したとき、視覚的で明快な証拠があります。これらのブーツはひび割れたり、分割されたり、まっすぐに壊れている可能性があります。彼らはまた、いくつかのグリースを持っています。

タフなステアリング

伴うことさえあります。

また、いくつかの深刻なイベントでは、ステアリングが非常に厳しいステアリングで立ち往生する可能性があり、道路でのスムーズな運転体験を妨げます。

油性斑点（私道内）

特定のパワーステアリンググリースは、アクティブなステアリングラックリークを備えた車の下に沿って速く蓄積します。

この液体は、ステアリングラックだけでなく、吹き飛ばされたあらゆる部分を保持します。

車を駐車すると、重力は駐車場、道路、または私道にパワーステアリング液を堆積させます。

したがって、私道に落とす油性マークの突然の外観は、車、特にステアリングシステムに何か問題があるという特定の兆候として来ます。

異常なノイズ

ラックとピニオンのブーツの漏れを修正する方法

現在の問題の根本を知ったら、固定プロセスを開始できるように液体を片付ける必要があります。

ホースをfounしなくなった後、新しいホースの変更を実行することができます。このプロセスを適切に行うようにしてください。しっかりと握り締めることを忘れないでください。

ステップ4

必要に応じてガスケットとステアリングラックを交換します。

部品にガスケットが故障している場合は、リークストップを使用して欠陥のあるラックとピニオンを固定することを検討できます。

あなたが調査し、それらを変更する方が良いと仮定する場合、それをしましょうが、それらを同じジョイントにしっかりときちんと装着することを忘れないでください。

ステップ5

ボトムライン

私たちは、長期的には車両に同行するためのホットなトピックの1つに属しているラックとピニオンブーツの漏れに関連するいくつかの重要なポイントを歩きました。

概して、できるだけ早く漏れを検出して見つけるために、上記のいくつかの注目すべき指標についてさらに考慮すべきです。

これにより、道路を運転するたびにあなたとあなたの最愛のものの安全性が保証されます。

それらの症状を無視してはいけません。途中でいくつかの音でさえ、それはあなたの車のいくつかの問題の明快な兆候かもしれません。

あなたの会社をありがとう、そして今後の実践的な投稿でお会いしましょう。