बाजार में अधिकांश वर्तमान वाहन एक रैक और पिनियन स्टीयरिंग संरचना से लैस हैं।
यह प्रणाली आपकी कार को आसान बनाने में मदद करती है, फिर भी रखरखाव और फिक्स में जटिलता जोड़ती है (और अधिक महंगा है), विशेष रूप से रैक और पिनियन बूट लीक के लिए।
इस घटक की मरम्मत और औसत मूल्य को आगे बढ़ाने के अधिक जटिल स्तर से बचने के लिए, हम कारक, इसके दोषपूर्ण संकेतकों और मरम्मत प्रक्रिया के बारे में कुछ प्रमुख सामग्री में गहराई से खुदाई करेंगे।
आप इसे जानकर बहुत समय और पैसा बचाएंगे। आप किस का इंतजार कर रहे हैं? इस महत्वपूर्ण तत्व के बारे में जानने के लिए अब हमें फॉलो करें।
रैक और पिनियन बूट क्या है? क्या लीक पिनियन और रैक के साथ ड्राइविंग करना सुरक्षित है?
रैक और पिनियन को स्टीयरिंग रैक भी कहा जाता है, जो एक वाहन स्टीयरिंग सिस्टम में एक प्रमुख घटक है।
यह हिस्सा कारों के स्टीयरिंग शाफ्ट से जुड़ा हुआ है, जिसमें इसके स्टीयरिंग व्हील से कनेक्शन है। इसके अलावा, यह पहियों के साथ अपने स्टीयरिंग पोर फिटिंग के साथ संपर्क किया जाता है।
जब आप इस स्टीयरिंग व्हील को चालू करते हैं, तो रैक और पिनियन के दोनों दो सुझाव ऑटोमोबाइल के इन पहियों को संभालने के लिए चले जाते हैं, और अगले, आपका वाहन यात्रा करता है जहां आप ड्राइव करते हैं।
इन घटकों में दोहरे रबर के जूते होते हैं, जिनमें से प्रत्येक को एक छोर के साथ सराहा जाता है। जूते के साथ आम तौर पर, वे रैक और पिनियन की रक्षा के लिए जाने जाते हैं।
यह एक नासमझ निर्णय होगा यदि आप एक रैक और बूट से लीक होने पर पिनियन पाते हैं। रैक और पिनियन एक कार पावर स्टीयरिंग नेटवर्क के कामकाज में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
इस प्रकार, घटक से जुड़ी किसी भी गंभीर समस्या के परिणामस्वरूप खतरनाक परिणाम हो सकते हैं।
केवल एक ऑटोमोबाइल रैक और पिनियन से द्रव से संबंधित एक छोटा रिसाव इस इकाई की विफलता के लिए जिम्मेदार है। जब तरल खो जाता है, तो रैक और पिनियन की हाइड्रोलिक शक्ति में एक बूंद होगी।
यह एक कार को स्टीयरिंग सख्त हो सकता है, जिससे टर्न को संभालने के लिए स्टीयरिंग व्हील पर अतिरिक्त ऊर्जा को लागू करने की आवश्यकता होती है।
पावर स्टीयरिंग बूट लीक के साथ कार का उपयोग करने में बड़ा खतरा यह है कि फोर्स स्टीयरिंग का एक अप्रत्याशित या अचानक नुकसान एक गंभीर सुरक्षा जोखिम का कारण हो सकता है, खासकर अगर यह मुद्दा राजमार्गों पर होता है।
मेरा रैक और पिनियन बूट लीक क्यों है?
इस रैक और पिनियन स्टीयरिंग मैकेनिज्म में भागों को मिटाना शुरू हो जाएगा क्योंकि वे नियमित रूप से ड्राइविंग करते समय उपयोग किए जाते हैं, जिससे ढीली फिटिंग होती है।
आपका स्टीयरिंग सिस्टम सैद्धांतिक रूप से दरार के माध्यम से या लचीली रबर लाइनों और होसेस में कनेक्शन जोड़ों के माध्यम से रिसाव के कुछ संकेत दिखा सकता है।
वास्तव में, यह रैक और पिनियन सील से लीक करना शुरू करना आसान हो जाता है।
ड्राइविंग शैलियों और पर्यावरणीय परिस्थितियों में सभी इन मुहरों को क्रैक, सूखने, सिकुड़ने, या यहां तक कि अंत में पूरी तरह से गिरने के लिए ट्रिगर करते हैं।
ऐसे प्रमुख तत्व हैं जो लीक का कारण बन सकते हैं:
- कनेक्शन जोड़ों को ढीला हो सकता है;
- लाइनें और होसेस कुछ लचीले रबर से प्राप्त होते हैं जो दरार कर सकते हैं;
- संयुक्त रॉड कनेक्शन के आसपास या रैक पिनियन और स्टीयरिंग कॉलम के बीच सील में ग्रीस, सिकुड़ने या अनसुने हो सकते हैं।
नौसिखियों के लिए नोटिस : ध्यान रखें कि रिसाव पावर स्टीयरिंग संरचना से निकलता है, न कि स्टीयरिंग रैक सिस्टम से। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह रैक पिनियन सिस्टम ग्रीस का उपयोग करके चिकनाई है।
लीक पावर स्टीयरिंग रैक के क्या लक्षण
चट्टानी और किसी न किसी सवारी
बूट रैक और पिनियन से दूर के अधिकांश हानिकारक और गंदा सामान रखने का प्रभारी है।
यह इंगित करता है कि जब भी वे काम करना बंद कर देते हैं, तो खराब स्टीयरिंग रैक अपनी सुरक्षा अवरोध खो देगा, और फिर कुछ भी वहां पहुंच सकता है।
भाग के रूप में, मलबे, नमी, और गंदगी रैक में जमा करना शुरू कर देंगे, आपके वाहनों को संभालने और चलाने की क्षमता को प्रभावित करेंगे, और फिर आप कुछ चट्टानी और किसी न किसी सवारी को नोटिस करेंगे।
दृश्यमान क्षति
कठिन संचालन
विशिष्ट पावर स्टीयरिंग ग्रीस एक सक्रिय स्टीयरिंग रैक रिसाव के साथ एक कार के नीचे तेजी से जमा होता है।
यह द्रव न केवल स्टीयरिंग रैक पर है, बल्कि हर करीबी हिस्से पर भी होता है, जिस पर यह उड़ा दिया जाता है।
जब आप अपनी कार पार्क करते हैं, तो गुरुत्वाकर्षण पार्किंग स्थल, सड़क या ड्राइववे पर पावर स्टीयरिंग तरल जमा करता है।
इस प्रकार, ड्राइववे पर तैलीय निशान गिरने की अचानक उपस्थिति एक निश्चित संकेत के रूप में आती है कि कार के साथ कुछ गलत है, विशेष रूप से स्टीयरिंग सिस्टम।
असामान्य शोर
इस शोर को आम तौर पर एक व्हाइन या हम के रूप में चित्रित किया जाता है और अक्सर असाधारण शक्ति-स्टीयरिंग द्रव हानि द्वारा ट्रिगर किया जाता है, जैसे कि जब आप कठिन स्टीयरिंग का पता लगाते हैं।
विशिष्ट तरल का यह रिसाव ऊर्जा स्टीयरिंग संरचना को ट्रिगर करता है, जिसके परिणामस्वरूप असामान्य संकेतों की एक सरणी आपकी सवारी को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है।
कैसे रैक और पिनियन बूट लीक को ठीक करने के लिए
यह एक स्थायी प्रभाव नहीं दे सकता है, इसलिए आपको इसके लिए उचित मरम्मत करने के लिए उस समस्या की जड़ को ट्रैक करना चाहिए।
चरण दो
फिर आप अपने वाहन को शक्ति प्रदान करते हैं और इसके स्टीयरिंग व्हील को लगभग 10 मिनट के भीतर आगे और पीछे कर देते हैं। अगला, आप इसे बंद कर देते हैं और लीक का पता लगाने के लिए होसेस की जांच करते हैं।
चरण 3
चरण 4
जरूरत पड़ने पर गास्केट और स्टीयरिंग रैक बदलें।
यदि भाग में दोषपूर्ण गास्केट हैं, तो आप एक दोषपूर्ण रैक और पिनियन को ठीक करने के लिए रिसाव स्टॉप का उपयोग करने पर विचार कर सकते हैं, जो पहले स्टीयरिंग रैक में टूटे हुए घटकों को सील कर सकता है।
यदि आप जांच करते हैं और मानते हैं कि उन्हें बदलना बेहतर होगा, तो इसे करने दें, फिर भी उन्हें एक ही जोड़ों में सुरक्षित और अच्छी तरह से फिट करना न भूलें।
चरण 5
याद रखें कि स्टीयरिंग द्रव को ओवरफिल न करें!
जब आप सब कुछ खत्म कर देते हैं, तो हमने अभी तक बूट से लीक होने वाले स्टीयरिंग रैक में सुधार किया है, आपको बूट को पूरी तरह से बदलना चाहिए।
निचली रेखाएं
कभी भी उन के किसी भी लक्षण को नजरअंदाज न करें, यहां तक कि रास्ते में कुछ ध्वनि भी, जो आपके वाहन पर कुछ मुद्दों का एक आकर्षक संकेत हो सकता है।
अपनी कंपनी के लिए धन्यवाद, और भविष्य के व्यावहारिक पोस्ट में जल्द ही आपको देखें।
