Hvorfor går min bil gennem kølevæske så hurtigt? At miste kølevæske i bilen kan signalere et umuligt kølesystem, udstyrsfejl eller endda et skift i kørestil.

Uanset kilden skal du behandle problemet, før det eskalerer til en mere markant og kostbar kur.

Kølevæsketab kan ødelægge din motor, når en mindre lækage vokser til en større lækage, og motoren overophedes uden tilstrækkelig tid til at afkøle.

Så hvis du vil finde grundene, og hvordan du løser kølevæskes flugtproblemer, skal du fortsætte med at se mere!

Hvorfor går min bil gennem kølevæske så hurtigt?

Bed en professionel mekaniker om at lave en trykprøve på radiatorhætten for at finde diagnosen.

En intern lækage

Hvis der er en intern lækage, vil der ikke være en pulje af kølevæske under bilen; I stedet skal du regelmæssigt tilføje yderligere vand til radiatorsystemet, da det gradvist forværres, hvilket gør kølevæskens dræning hurtigt og enten skaber lækage eller fordampning.

For at undersøge interne kølevæskespørgsmål skal du se på hovedenden (cylinderblok); Det kan også tænkes, at du har en lækkende hovedpakning, der giver kølevæske mulighed for at flygte.

En ekstern lækage

Den enkleste markør af bilen, der mister kølevæske, er en ekstern lækage.

Normalt, hvis der er en udvendig lækage, ville kølemidlet i bilen hurtigt fordampe, hvilket fik køretøjet til at overophedes.

Du skal være i stand til at se lækagen ved at lede efter et radiatorhul eller et brudt rør.

Inspektion af dine slanger hjælper dig med at finde ud af problemet. Hvis lækagen er fra termostaten, ville det være let at udskifte den nye.

På den anden side kan det være vanskeligere, hvis problemet kommer fra vandpumpen.

For at reparere det kan du eller din tekniker muligvis erhverve udstyr til fjernelse af vandpumpe fra din producent, afhængigt af den slags køretøj.

Blæst hovedpakning

Hvis delen kompromitteres, kan det resultere i større kølemiddellækager og overophedning, samt en lille lækage, der er vanskelig at opdage.

Værre er det, at kølevæsken kan forsøge at kombinere med din motorolie. Når dette sker, mister du al komprimering og er derfor ikke i stand til at betjene dit køretøj.

Symptomer på kølevæskelækager

Kølevæskelyset tændes

De fleste nuværende biler har et indbygget kølevæskelys. De ligner ofte et termometer med bølgede linjer.

Dens funktion advarer dig om, at du skal trække over og undersøge, hvorfor din motor overophedes, når der er et pludseligt fald i kølevæskeniveau .

En revnet eller beskadiget kanal kan forårsage en stor mængde kølevæske til at sive ud.

Sød lugt

Antifreeze har en sød lugt på grund af ethylenglycolen .

Hver gang du lugter noget usædvanligt sødt efter en motor temperaturalarm eller ser damp stige fra hætten, kan det være din bil at miste frostvæske .

Dette er et fremragende tidspunkt at kigge efter mærkbare lækager under dit køretøj. Undgå at fjerne radiatorhætten, indtil din bil er afkølet, hvilket kan tage cirka 45 minutter.

Formindsket brændstoføkonomi

  • Kølevæskeflasker: sprækker på undersiden af ​​flaskerne, hvor rørene fastgøres er ekstremt udbredt.

Små brud kan være vanskelige at få øje på uden at fjerne flaskerne, men de markeringer, der er efterladt af kølevæskedråber, gør dem meget synlige.

  • Opvarmning: Opvarmningsrøret i bilen strækker sig fra motorrummet til panelet; Hvis varmeapparatmatrixen er brudt, vil kølevæske sive gennem den.

Dette kan undertiden opdages af hvid røg, der bølger fra hætten eller bag instrumentbrættet eller flydende spor i fodbrønden.

  • Vandpumpe: Med alderen mislykkes pumpen ofte; Forseglingen slides af, hvilket får pumpen til at lække.

Hvis delene forårsager problemerne, må du aldrig prøve at genindføre vandpumpen; Udskift det i stedet.

  • Vandslange: De fleste silikoneovertrukne vandrør, der løber rundt i motorbugt, transporterer kølevæske til og fra udstyret. Over tid kan slangen svækkes eller splittes.

Slangeklemmer ruster og bryder også, hvilket indikerer, at du kan have et spild og har brug for at udskifte klemmen for at stramme og forsegle slangen.

  • Kølevæskehætte: Kølevæskeklaphætten er en komprimeringshætte; Det kan splittes eller gå i stykker, hvilket får kølevæskemiddelindholdet til at dræne.

Selvom dette ikke er en hurtig proces, kan det detekteres, hvis kølevæskeniveauet ofte overvåges.

Hvordan undgår man kølemiddellækage?

Når kølevæsken bliver sur, bliver den surt og udhuler metallet i dine komponenter.

Regelmæssig vedligeholdelse kan også opdage løse eller beskadigede slanger og andre problemer, der kan bidrage til radiatorlækager.

Hvis du har mistanke om en kølevæskelækage, skal du tage din bil til en specialist, der kan diagnosticere og reparere problemet. At holde din bil kølig om sommeren er også kritisk for at holde motoren overophedning i skak.

FAQS

Hvor meget er kølevæsketab normalt?

Hvis bilermotoren er i god arbejdsforhold, og der ikke er lækager eller brud, kan du antage en kølevæskelækage på 0,25% hver fjerde til seks måned. At miste cirka to til tre ounces hvert år er typisk.

Hvor meget koster kølemiddellækageparation?

Omkostningerne ved at korrigere en kølevæskelækage skal være ca. $ 100. Under visse omstændigheder koster det under $ 100, når lækagen er mindre og kun skal forsegles.

Du vil blive opkrævet for arbejdskraft i denne situation, fordi der ikke kræves nye dele for at reparere lækagen.

Afsluttet

Hvorfor går min bil gennem kølevæske så hurtigt? Disse problemer sker af nogle grunde, vi har anført ovenfor. Hver gang du ser en (eller flere) af skiltene, skal du snart tage den til et værksted.

Forhåbentlig har dette indlæg tjent dig med nyttige oplysninger. Tak, og se dig næste gang!