De ce trece mașina mea prin lichid de răcire atât de repede? Pierderea lichidului de răcire în mașină ar putea semnala un sistem de răcire neconfundat, defecțiune a echipamentului sau chiar o schimbare a stilului de conducere.

Oricare ar fi sursa, trebuie să tratați problema înainte de a escalada într -o vindecare mai semnificativă și mai costisitoare.

Pierderea de lichid de răcire ar putea să -ți strice motorul odată ce o scurgere minoră crește într -o scurgere mai mare, iar motorul se supraîncălzește fără a se răci adecvat.

Așadar, dacă doriți să găsiți motivele și cum să remediați problemele de evadare a lichidului de răcire, continuați să rămâneți pentru a vedea mai multe!

De ce trece mașina mea prin lichid de răcire atât de repede?

Radiatoarele sunt presate; Astfel, presiunea va fi eliberată dacă capacul radiatorului este pus în mod inadecvat, incorect sau impropriu pentru caloriferul dvs.

În orice caz, conducerea pentru un timp excesiv de mult timp ar putea dăuna radiatorului, ceea ce duce la reparațiile suplimentare necesare.

Cereți unui mecanic profesional să facă un test de presiune pe capacul radiatorului pentru a găsi diagnosticul.

O scurgere internă

Dacă există o scurgere internă, nu va fi o piscină de lichid de răcire sub mașină; În schimb, va trebui să adăugați în mod regulat apă suplimentară în sistemul de radiator, pe măsură ce se deteriorează treptat, ceea ce face ca răcirea să se scurgă rapid și să creeze scurgeri sau evaporare.

Pentru a investiga problemele interne de lichid de răcire, ar trebui să te uiți la capătul capului (blocul cilindrului); De asemenea, este de conceput că aveți o garnitură de cap de scurgere, permițând să scape lichidul de răcire.

O scurgere externă

Pe de altă parte, poate fi mai dificil dacă problema provine din pompa de apă.

Pentru a -l repara, dvs. sau tehnicianul dvs. este posibil să aveți nevoie să achiziționați echipamente de îndepărtare a pompei de apă de la producătorul dvs., în funcție de tipul de vehicul.

Garnitura de cap suflată

Să presupunem că nu puteți descoperi ce face ca o mașină să piardă lichidul de răcire ; Cel mai probabil este o garnitură de cap de explozie. Garnitura capului sigilează împreună capul cilindrului și blocul motorului auto.

Dacă partea este compromisă, poate duce la scurgeri majore de răcire și supraîncălzire, precum și o mică scurgere dificil de detectat.

Mai rău, lichidul de răcire poate încerca să se combine cu uleiul de motor. Când se va întâmpla acest lucru, veți pierde toată compresia și, prin urmare, nu veți putea opera vehiculul.

Simptomele scurgerilor de răcire

Gabarit de temperatură ridicat sau scăzut

Când temperatura din automobilul dvs. crește sau scade brusc în timp ce conduceți, poate fi un simptom al dificultăților sistemului de răcire.

Problemele ar putea fi la fel de simple ca un nivel de lichid de răcire insuficient sau la fel de semnificativ ca un radiator blocat sau un ventilator de răcire care funcționează defectuos.

Este esențial ca acest tip de problemă să fie căutat cât mai curând posibil pentru a preveni deteriorarea ulterioară a mașinii tale.

Componentele motorului pot supraîncălzi rapid, topi, sparge, bloca sau eșuează, necesitând reparații costisitoare.

Lumina de răcire se aprinde

Majoritatea automobilelor actuale au o lumină de răcire încorporată. Seamănă frecvent cu un termometru cu linii ondulate.

Funcția sa te avertizează că ar trebui să tragi și să investighezi de ce motorul tău se supraîncălzește atunci când există o scădere bruscă a nivelului de lichid de răcire .

Un canal crăpat sau deteriorat ar putea determina scurgerea unui volum mare de lichid de răcire.

Mirosuri dulci

Economie de combustibil diminuată

Acest lucru poate fi uneori descoperit de fumul alb care se îndepărtează de capotă sau în spatele urmelor de bord sau lichid din picior.

  • Pompa de apă: odată cu vârsta, pompa eșuează frecvent; Sigiliul se uzează, determinând scurgerea pompei.

Dacă piesele cauzează probleme, nu trebuie să încercați niciodată să redați pompa de apă; În schimb, înlocuiți -l.

  • Furtun de apă: majoritatea conductelor de apă acoperite cu silicon care se încadrează în jurul lichidului de răcire a transportului motorului către și dinspre echipament. De -a lungul timpului, furtunul poate slăbi sau se poate împărți.

Clemele de furtun de asemenea ruginite și se rup, ceea ce indică faptul că este posibil să aveți o deversare și trebuie să înlocuiți clema pentru a strânge și sigila furtunul.

  • Capac de răcire: capacul sticlelor de răcire este un capac de compresie; Se poate împărți sau rupe, determinând scurgerea conținutului de apă al amestecurilor de răcire.

Deși acesta nu este un proces rapid, poate fi detectat dacă nivelul de lichid de răcire este monitorizat frecvent.

Cum să evitați scurgerea de răcire?

Întreținerea regulată poate descoperi, de asemenea, furtunuri libere sau deteriorate și alte probleme care ar putea contribui la scurgerile de radiator.

Dacă suspectați o scurgere de lichid de răcire, duceți -vă mașina la un specialist care poate diagnostica și repara problema. De asemenea, menținerea automobilului tău se răcește vara este esențială pentru a menține supraîncălzirea motorului.

Întrebări frecvente

Cât este normal pierderea de lichid de răcire?

Dacă motorul cu mașini este în stare bună de lucru și nu există scurgeri sau rupere, puteți presupune o scurgere de răcire de 0,25% la fiecare patru până la șase luni. Pierderea a aproximativ două -trei uncii în fiecare an este tipică.

Cât costă repararea scurgerii lichidului de răcire?

Sperăm că această postare v -a servit cu informații utile. Mulțumesc și ne vedem data viitoare!