Mein Kühlerlüfter schaltet sich nicht aus - was soll ich tun? Dieser Beitrag richtet sich an Personen, die sich nicht sicher sind, was zu tun ist, wenn sich ihr Automobilfächer ablehnt, sich auszuschalten.
Dies geschieht auch, nachdem Sie Ihren Motor abgeschaltet haben. Hier werden Sie verstehen, warum sich Ihr Automobilfan immer wieder einschaltet.
Außerdem lernen Sie grundlegende Fehlerbehebungstechniken und wie Sie umgehen, wenn sich Ihr Autos -Lüfter weiter einschaltet, selbst wenn der Motor ausgeschaltet ist.
Lassen Sie uns also mit dem vorliegenden Thema beginnen.
Was ist ein Kühlerlüfter?
Angenommen, die Kühlmittelniveau Ihres Autos ist niedrig, kann Ihr Fahrzeug überhitzen. Dadurch wird das Fahrzeugekühlsystem aktiviert, und der Lüfter wird nicht ausgeschaltet.
Untersuchen Sie Ihren Temperatursensor
Wenn der Lüfter auf Ihrem Auto nach dem Abschalten des Motors weiter arbeitet, kann der Kühlmitteltemperatursensor defekt sein.
Sie müssen es also überprüfen oder einen Mechaniker von Auto Manufacturing Ihnen helfen.
Warum rennt mein Kühlerlüfter weiter?
Es ist denkbar, dass die Kühlerschläuche und die Rohrleitungen korrodiert sind.
Es wird sofort scheitern, sobald die Kühlmittelrohre und -schläuche korrodiert sind. Wann immer dies geschieht, wird Ihr Auto -Fan wahrscheinlich nicht ausschaltet.
Fan Relais schlechter Kühler
Ein weiterer wahrscheinlicher Grund für das Thema liegt im Kühlerfanrelais. Das Lüfterrelais steuert den Strom, der zum Kühlsystem fließt.
Der Motor -Lüfter wird betroffen, wenn das Relais ein Problem gibt.
Zum Beispiel kann das Kühler -Lüfterrelais in der Position der Position blockiert und nicht mehr funktionieren.
Kabelproblem
Sie sollten auch auf die fehlerhafte Verkabelung achten. Ein Kurzschluss kann das Problem auslösen, z. B. falsche Kabel oder beschädigte Kabel.
Ein Spezialist überprüfen, ob alle Verbindungen zum Lüfter verknüpft sind und korrekt arbeiten, um das Problem zu finden.
Was sind die Symptome eines schlechten Kühlerlüfers?
grüne Flüssigkeit sein.Wenn der Kühler ausfällt, fällt der Kühlmittelpegel ab, und wenn nicht genügend Frostschutzmittel vorhanden sind, um den Motor kühl zu halten, kann er überhitzt.
Außerdem besteht der Kühler aus Kunststoff und Metall.
Weil Kunststoff nicht so stabil ist wie Metall, ist es üblich, dass diese Elemente spröde und zerschmettert werden, was zu Lecks führt.
Probleme verlagern
Wenn Sie über einen integrierten Übertragungskühler verfügen, können Sie sich aufgrund von Kühlmittelverschmutzung um Verschiebungsprobleme befinden. Systemfehler und Fehler verursachen dieses Problem.
Flüssigkeitsverfärbung
Fahrzeugkühlmittel hat unterschiedliche Farben; Es ist oft hellgelb, grün, rosa oder roter Flüssigkeit. Es zirkuliert leicht zwischen den Kühlmittelpassagen und dem Kühler in Ihrem Fahrzeugmotor.
Wenn Ihr Kühlerlüfter im Auto nicht ausschaltet oder nicht richtig funktioniert, können Ablagerungen das Kühlmittel verschmutzen, sie verrostet und sogar Öl ähneln.
Untersuchen Sie die Farbe Ihres Kühlmittelüberlauftanks. Falls es dicker wird, kann es verschmutzt werden, und dies führt zu Flussproblemen und führt zu einem blockierten Kühler.
In dieser Situation kann die Entwässerung des Kühlers eine Option sein.
Außenflossen blockiert
Die Luft reist beim Fahren durch die Flossen und senkt die Kühlmitteltemperatur.
Der Luftstrom kann behindert werden, wenn diese Flossen mit Schmutz, Insekten, Blättern oder Schmutz blockiert werden. Das Kühlmittel kann die Temperatur nicht auf Normal reduzieren.
Viele Automobile haben genug Platz für einen Gartenschlauch, um aus dem Kühler zu springen und die Luft reibungslos in Bewegung zu halten.
Zusätzlich zur Einschränkung des Luftstroms haben Sie die Heizkühlflossen möglicherweise gebrochen oder deformiert. Sie sind extrem zerbrechlich; Staub oder Flugobjekte können Schaden zufügen.
Es ist auch möglich, dass Sie ihnen bei der Installation oder mit Hochdruckwasser schaden.
Beschädigte Flossen können den Kühler verstopfen, was zu einer Überhitzung des Fahrzeugs führt.
Die Passagierheizung funktioniert nicht
Ein weiterer verräterischer Indikator für einen fehlerhaften Kühler ist, wenn die Heizung nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Der Kern Ihrer Kabinenheizung wird durch heißes Kühlmittel erhitzt. Dies erzeugt erhitzte Luft, die dann in Ihr Fahrzeug geblasen wird.
An einem kühlen Wintertag bekommt Ihr Auto möglicherweise nicht genug Wärme, wenn Ihr Kühler austritt oder blockiert ist.
Häufig gestellte Fragen
Wie funktioniert der Temperatursensor?
Der Kühlmittel -Temperatursensor befindet sich häufig in der Nähe des Motor -Thermostats, und die Sensorenspitze kann sich in der Nähe des Motorkühlmittels befinden.
Der Sensor misst die vom Kühlmittel oder des Thermostat emittierte Temperatur. Danach wird die Temperatur an das Steuerungssystem geliefert.
Der CARS -Computer verwendet dann den Temperatureingang, um den Motor laufen zu lassen oder die Funktionsweise des Motors anzupassen. Es läuft kontinuierlich, um die Motortemperatur auf einem bequemen Niveau zu halten.
Sobald das Steuerungssystem Daten vom Sensor abruft, weist es den Kühlventilator an, es ein- oder auszuschalten.
Darüber hinaus kann es darauf hinweisen, dass eine kräftigere Brennstoffkombination erforderlich ist oder dass die Gasrezirkulation eingeschaltet werden sollte.
Was kostet es, den Lüfter in einem Auto zu ändern?
Der Ersatzpreis des Motors ist mehr als die Kosten für die Reparatur oder Ersetzung eines gebrochenen Kühlerventilators.
Können Sie mit einem Kühlerproblem fahren?
Das Fahren mit einem undichten Kühler ist riskant, da Ihr Fahrzeug möglicherweise überhitzt. Wenn Sie auf der Autobahn sind und Ihren Motor bei Überhitzung finden, fahren Sie sofort hinüber und lassen Sie ihn abkühlen.
Abschluss
Zusammenfassend können Sie jetzt die Antwort auf die Frage finden, warum mein Kühler -Fan nicht ausschaltet und was ich tun sollte.
Wir hoffen, dass unsere Lösungen im obigen Beitrag und andere Informationen nützlich sind. Wann immer Sie dieses Problem erkennen, hören Sie so schnell wie möglich auf und finden Sie eine Garage, um Hilfe zu erhalten.
Bis zum nächsten Mal!