Jäähdyttimen tuuletin ei sammu - mitä minun pitäisi tehdä? Tämä viesti on tarkoitettu yksilöille epävarma mitä tehdä, jos heidän autofani kieltäytyy sammuttamasta.
Tämä tapahtuu myös sen jälkeen, kun olet sulkenut moottorin. Täällä ymmärrät, miksi autofani kytketään edelleen.
Lisäksi opit vianetsintätekniikat ja miten käsitellä, kun autosi tuulettimen käynnistyessä edelleen, vaikka moottori on pois päältä.
Joten, aloitetaan käsillä olevasta aiheesta.
Mikä on jäähdyttimen tuuletin?
Ennen kuin tutkit, miksi jäähdyttimen tuuletin ei ole sammutettu , antaa ensin määrittää, mikä jäähdyttimen tuuletin on.
Jäähdyttimen tuuletin on osa, joka kiertää jäähdytysilmaa ajoneuvojen jäähdyttimen läpi.
Jäähdytyspuhallin, joka on sijoitettu moottorin ja jäähdyttimen väliin, on erityisen tärkeä, kun auto pysäytetään tai kulkee liian hitaasti tuulilasin läpi.
Sähköjäähdytyspuhaltimet, jotka hidastuivat tai pysähtyivät tarkasti tarvittaessa, osoittautuivat parempana kuin moottorin tuulettimet.
Viallinen jäähdytyspuhallin voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Näitä puhaltimia käytetään toisinaan matkustamon ilmastointilaitteen lauhduttimen jäähdyttämiseen.
Jäähdyttimen tuuletin ei sammu - mitä minun pitäisi tehdä?
- Irrota ja irrota auto -batterys -negatiivinen napa
- Tarkista jäähdytysnesteen taso
- Tutki lämpötila -anturi
Jos huomaat, että auto -tuuletin ei kytke pois päältä, on parasta puuttua ongelmaan mahdollisimman nopeasti, jotta se ei pahenee.
Irrota ja irrota auto -batterys -negatiivinen napa
Jos ajoneuvon jäähdyttimen tuuletin ei ole sammuttanut , sinun tulee estää auton akku kääntymästä irrottamalla ja irrottamalla langallinen liitäntä Batterys -negatiiviseen elektrodiin.
Rele on ongelman lähde, kun akun kaapelin negatiivinen puoli poistetaan ja autopuhaltimet sammutetaan.
Saatat joutua myös korjaamaan huonon tuulettimen rele korvaamalla se korvaavalla yhdellä samalla nasta -mallilla. Digitaalista yleismittaria voidaan käyttää jäähdytysjärjestelmän releen testaamiseen.
Tarkista jäähdytysnesteen taso
Voit myös tarkistaa jäähdytysnestetasosi, miksi jäähdyttimen tuuletin ei ole päättynyt, jos se ei ole riittävä. Olisi parempi, jos etsit myös vuotoja.
Oletetaan, että autosi jäähdytysnesteen taso on alhainen, ajoneuvosi voi ylikuumentua. Tämä aktivoi ajoneuvojen jäähdytysjärjestelmän, ja tuuletin ei sammu.
Tutki lämpötila -antusi
Miksi jäähdyttimen tuulettimeni jatkuu?
Moottorin tuulettimiin vaikuttaa, jos releessä on ongelmia.
Esimerkiksi jäähdyttimen tuulettimen rele saattaa estää asennossa ja lopettaa toiminnan.
Johdotuskysymys
Sinun tulisi myös kiinnittää huomiota vialliseen johdotukseen. Oikosulku voi laukaista ongelman, esimerkiksi virheelliset johdotukset tai vaurioituneet johdot.
Asiantuntija varmistaa, että kaikki puhaltimeen liittyvät yhteydet on linkitetty ja toimivat oikein löytääkseen ongelman.
Mitkä ovat huonon jäähdyttimen tuulettimen oireet?
Vaihtavat ongelmat
Jos sinulla on integroitu voimansiirtojäähdytin, saatat kokea siirtymisongelmia jäähdytysnesteen saastumisen vuoksi. Järjestelmävirheet ja virheet aiheuttavat tämän ongelman.
Nestevärit
Ajoneuvojen jäähdytysnesteen on eri värejä; Se on usein kirkkaankeltainen, vihreä, vaaleanpunainen tai punainen neste. Se kiertää helposti ajoneuvon moottorin jäähdytysnesteen ja jäähdyttimen välillä.
Jos jäähdyttimen tuuletin ei sammuta autossa tai ei toimi kunnolla, talletukset voivat pilata jäähdytysnesteen kääntämällä sen ruosteiseksi ja jopa muistuttavan öljyä.
Tutki jäähdytysnesteen ylivuotosäiliön väriä. Jos se paksumpi, se voi olla saastunut, ja tämä aiheuttaa virtausongelmia ja johtaa estettyyn jäähdyttimeen.
Tässä tilanteessa jäähdyttimen tyhjentäminen voi olla vaihtoehto.
Ulkoiset evät estetty
Ilmavirran rajoittamisen lisäksi olet saattanut rikkoutua tai muodonmuutoksena jäähdytyselementtiä. Ne ovat erittäin hauraita; Pöly- tai lentävät esineet voivat aiheuttaa haittaa.
On myös mahdollista, että vahingoit niitä asennettaessa niitä tai ruiskutit niitä korkeapaineisella vedellä.
Vaurioituneet evät voivat tukkia jäähdyttimen, mikä johtaa ajoneuvon ylikuumenemiseen.
Matkustajalämmitin ei toimi
Toinen viallisen jäähdyttimen ilmaisun osoitus on, kun lämmitin ei toimi kunnolla.
Kuuma jäähdytysneste lämmitetään ohjaamolämmittimen ydin. Tämä tuottaa lämmitettyä ilmaa, joka sitten puhalletaan ajoneuvoon.
Viileänä talvipäivänä autosi ei ehkä saa tarpeeksi lämpöä, jos jäähdyttimesi vuotaa tai tukkeutuu.
Usein Kysytyt Kysymykset
Kun ohjausjärjestelmä saa tietoja anturista, se kehottaa jäähdytyspuhallinta kytkeä sen päälle tai pois päältä.
Lisäksi se voi viitata siihen, että vaaditaan rikkaampi polttoaineyhdistelmä tai kaasun kierrätys on kytketty päälle.
Mikä on fanin vaihtamisen kustannukset autossa?
Jäähdyttimen fanin vaihtamisen tyypilliset kustannukset ovat 300–400 dollaria. Jäähdyttimen tuuletin saattaa maksaa välillä 400–450 dollaria. Tällainen auto määrittää hinnan.
Koska se on kiinnitetty suoraan jäähdyttimeen, useimmat jäähdyttimen tuulettimet ovat helppoja käyttää ja korjata.
Jos olet tutustunut autotyökaluihin ja miten ne toimivat, voit korvata jäähdyttimen tuulettimen kotona ja säästää rahaa palvelussa.
Sinun tulisi kuitenkin välttää auton ajamista rikkoutuneella jäähdyttimen tuulettimella. Ylikuumeneminen voi tapahtua, jos tuuletin ei voi syöttää viileää moottorin ilmaa.
Moottorin vaihtohinta on enemmän kuin rikkoutuneen jäähdyttimen tuulettimen korjaamisen tai vaihtamisen kustannukset.
Voitko ajaa jäähdyttimen ongelmalla?
ja mitä minun pitäisi tehdä.Toivomme ratkaisumme yllä olevassa viestissä ja muut tiedot ovat hyödyllisiä. Aina kun havaitset tämän ongelman, lopeta ajaminen mahdollisimman pian ja löydä autotalli apua varten.
Nähdään ensi kerralla!
