मेरा रेडिएटर फैन बंद नहीं होगा - मुझे क्या करना चाहिए? यह पोस्ट व्यक्तियों के लिए अनिश्चित है कि अगर उनका ऑटोमोबाइल प्रशंसक बंद करने से इनकार करता है तो क्या करना है।
यह आपके इंजन को बंद करने के बाद भी होता है। यहां, आप समझेंगे कि आपका ऑटोमोबाइल प्रशंसक क्यों चालू रहता है।
इसके अलावा, आप बुनियादी समस्या निवारण तकनीकों को सीखेंगे और जब आपकी कारों का प्रशंसक इंजन बंद होने पर भी चालू हो जाता है, तो संभालना है।
तो, चलो विषय पर हाथ में शुरू हो जाते हैं।
रेडिएटर प्रशंसक क्या है?
रेडिएटर प्रशंसक वह हिस्सा है जो एक वाहन रेडिएटर के माध्यम से ठंडी हवा को प्रसारित करता है।
कूलिंग फैन, इंजन और रेडिएटर के बीच तैनात है, विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब कार को रोका जाता है या विंडशील्ड के माध्यम से हवा चलाने के लिए बहुत धीरे -धीरे यात्रा की जाती है।
इलेक्ट्रिक कूलिंग प्रशंसक, जो आवश्यक होने पर धीमा या ठीक हो गए, इंजन प्रशंसकों से बेहतर साबित हुए।
एक दोषपूर्ण कूलिंग प्रशंसक इंजन को ओवरहीट करने का कारण बन सकता है। इन प्रशंसकों का उपयोग कभी -कभी केबिन एयर कंडीशनर यूनिट के कंडेनसर को ठंडा करने के लिए किया जाता है।
मेरा रेडिएटर फैन बंद नहीं होगा - मुझे क्या करना चाहिए?
रेडिएटर प्रशंसक बंद होने पर विभिन्न मुद्दे खेल सकते हैं। यदि आपको पता चलता है कि आपका ऑटोमोबाइल प्रशंसक बंद नहीं हो रहा है, तो आपको चाहिए:
- अपने ऑटोमोबाइल बैटरियों नकारात्मक टर्मिनल को अनप्लग करें और डिस्कनेक्ट करें
- अपने शीतलक स्तर की जाँच करें
- अपने अस्थायी सेंसर की जांच करें
क्या आपको यह पता लगाना चाहिए कि आपका ऑटोमोबाइल फैन स्विच ऑफ नहीं करता है, समस्या को जल्द से जल्द संबोधित करने के लिए सबसे अच्छा है ताकि यह बिगड़ न जाए।
अपने ऑटोमोबाइल बैटरियों नकारात्मक टर्मिनल को अनप्लग करें और डिस्कनेक्ट करें
के मामले में, आपको अपनी कार की बैटरी को अलग करने से रोकना चाहिए और वर्ड कनेक्शन को बैटरियों के नकारात्मक इलेक्ट्रोड के लिए अलग करना और डिस्कनेक्ट करना चाहिए।रिले उस समस्या का स्रोत है जब बैटरी केबल के नकारात्मक पक्ष को हटा दिया जाता है, और ऑटोमोबाइल प्रशंसक बंद हो जाता है।
आपको एक ही पिन डिज़ाइन के साथ एक प्रतिस्थापन के साथ प्रतिस्थापित करके बुरे प्रशंसक रिले को ठीक करने की आवश्यकता हो सकती है। कूलिंग सिस्टम रिले का परीक्षण करने के लिए एक डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग किया जा सकता है।
अपने शीतलक स्तर की जाँच करें
आप यह देखने के लिए अपने शीतलक स्तर का भी निरीक्षण कर सकते हैं कि क्या यह अपर्याप्त है। यह बेहतर होगा यदि आप भी किसी भी लीक की तलाश करते हैं।अपनी कारों को कूलेंट स्तर कम मानते हुए, आपका वाहन ओवरहीट हो सकता है। यह वाहनों को कूलिंग सिस्टम को सक्रिय करेगा, और प्रशंसक बंद नहीं होगा।
अपने तापमान सेंसर की जांच करें
दोषपूर्ण रेडिएटर
आपकी कार रेडिएटर कठिनाइयों का कारण हो सकती है। यदि आपका रेडिएटर टूट गया है, तो आपका ऑटोमोबाइल प्रशंसक बंद नहीं हो सकता है।
रेडिएटर में फ्रैक्चर संभवतः मुद्दे का स्रोत हैं। आपके वाहनों के ऊपर और नीचे रेडिएटर होसेस थकान और तनाव की संभावना है।
इसका अनुमान है कि रेडिएटर होसेस और पाइपिंग कोरोड हो गया है।
शीतलक पाइप और होसेस के एक बार तुरंत विफल हो जाएगा। जब भी ऐसा होता है, तो शायद आपकी कार प्रशंसक बंद नहीं होगी।
खराब रेडिएटर फैन रिले
यदि रिले के साथ कोई समस्या है तो इंजन प्रशंसक प्रभावित होगा।
उदाहरण के लिए, रेडिएटर फैन रिले ऑन स्थिति में अवरुद्ध हो सकता है और कार्य करने के लिए बंद हो सकता है।
वायरिंग इश्यू
ओवरहीटिंग इंजन
रेडिएटर समस्या का एक लगातार लक्षण तब होता है जब आपका इंजन ओवरहीट होने लगता है।
ए टूटी हुई थर्मोस्टैट दोष पर हो सकता है। यदि दोषपूर्ण थर्मोस्टैट बंद है, तो मोटर ओवरहीट और मुद्दों का उत्पादन करेगी।
शीतलक लीक
क्योंकि प्लास्टिक धातु के रूप में मजबूत नहीं है, इन तत्वों के लिए भंगुर और चकनाचूर होने के लिए इसका आम है, जिसके परिणामस्वरूप रिसाव होता है।
शिफ्टिंग इश्यूज़
यदि आपके पास एक एकीकृत ट्रांसमिशन कूलर है, तो आप शीतलक संदूषण के कारण मुद्दों को स्थानांतरित करने का अनुभव कर सकते हैं। सिस्टम की खामियां और गलतियाँ इस समस्या का कारण बनती हैं।
तरल पदार्थ
या ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो जमा कूलेंट को प्रदूषित कर सकता है, इसे जंग खाकर और यहां तक कि तेल जैसा दिखता है।अपने शीतलक अतिप्रवाह टैंक के रंग की जांच करें। यदि यह मोटा हो जाता है, तो यह प्रदूषित हो सकता है, और यह प्रवाह के मुद्दों का कारण होगा और एक अवरुद्ध रेडिएटर में परिणाम होगा।
इस स्थिति में, रेडिएटर को सूखा देना एक विकल्प हो सकता है।
बाहरी पंख अवरुद्ध
जब ये पंख मलबे, कीड़े, पत्तियों या गंदगी के साथ अवरुद्ध हो जाते हैं तो एयरफ्लो को बाधित किया जा सकता है। शीतलक तापमान को सामान्य करने में असमर्थ है।
कई ऑटोमोबाइल में एक बगीचे की नली के लिए पर्याप्त जगह होती है ताकि रेडिएटर से बाहर निकलें और हवा को सुचारू रूप से आगे बढ़ाया जा सके।
एयरफ्लो को प्रतिबंधित करने के अलावा, आप हीटसिंक पंखों को तोड़ या विकृत कर सकते हैं। वे बेहद नाजुक हैं; धूल या उड़ने वाली वस्तुओं से नुकसान हो सकता है।
यह भी संभव है कि आपने उन्हें स्थापित करते समय उन्हें नुकसान पहुंचाया या उन्हें उच्च दबाव वाले पानी के साथ छिड़का।
क्षतिग्रस्त पंख रेडिएटर को रोक सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप वाहन ओवरहीटिंग हो सकता है।
यात्री हीटर काम नहीं कर रहा है
एक दोषपूर्ण रेडिएटर का एक और टेल्टेल संकेतक तब होता है जब हीटर ठीक से काम करने में विफल रहता है।
आपके केबिन हीटर का मूल गर्म शीतलक द्वारा गर्म किया जाता है। यह गर्म हवा का उत्पादन करता है, जिसे बाद में आपके वाहन में उड़ा दिया जाता है।
मिर्च के सर्दियों के दिन, आपकी कार को पर्याप्त गर्मी नहीं मिल सकती है यदि आपका रेडिएटर लीक या अवरुद्ध हो रहा है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
तापमान सेंसर कैसे काम करता है?
इसके अलावा, यह संकेत दे सकता है कि एक समृद्ध ईंधन संयोजन की आवश्यकता है या गैस पुनर्संरचना को चालू किया जाना चाहिए।
कार में पंखे को बदलने की लागत क्या है?
मोटर का प्रतिस्थापन मूल्य एक टूटे हुए रेडिएटर प्रशंसक की मरम्मत या प्रतिस्थापित करने के खर्च से अधिक है।
क्या आप एक रेडिएटर समस्या के साथ ड्राइव कर सकते हैं?
आपसे अगली बार मिलेंगे!
