Цікаво, чи пухлинна пухлинна пухлинна пухлин - це нормальне явище? Дозвольте мені щось сказати: це ні!
Рідина у вашій системі передачі не кипить у жодному сценарії, незалежно від того, в яких автомобілях вони працюють.
Тож коли ви бачите кипіння або кип'ятіння, з вашою системою може виникнути серйозна проблема.
Слідкуйте за нами, щоб подальше зрозуміти приховані повідомлення, які надсилає ваша рідина та як усунути небезпеку руйнування вашого двигуна!
Що спричиняє вашу пульвельну рідину гідропідсилювача?
, а не нагріваються.Повітря, що потрапляє в систему (через витік у лінії низького тиску, всмоктування насоса та резервуару)
Питання: як повітря потрапляє в систему гідропідсилювача?
Площа між рідинним насосом та резервуаром було б там, де повітря найчастіше входить у систематичні системи керма.
Перевірте і своє всмоктування, оскільки це також може бути винним, враховуючи, що з'єднання не є достатньо близькими.
Защипний шланг
Паршивий насос для рульового керма
Чому моя рідина рульового керма кипить? Ваш насос для рульового керма може виявитися не проблемою, але він може серйозно пригнічувати стружки та розмивання підшипників, коли воно жалюгідно або провалюється.
Це призведе до надмірного тепла, внаслідок чого рульова рідина набуває кипіння і, можливо, навіть зростає у резервуарі.
Грубо водіння
Мало шансів, що багато людей можуть подумати про своє сувору водіння як про корінь проблеми. Вгадай що? Це є!
Таким чином, коробка та насос для рульових передач перегріться та міхур, якщо замок рульового колеса швидко замикається на заблоковане або розгорнуте.
Рідина з низьким потоком
Сказати, що це означає, що ви повинні бути обережними з низьким рівнем рідини, оскільки це зменшить здатність резервуару рідини для вивільнення тепла.
Таким чином, наявність решти рідин перегріву та кип'ячення неминуче.
Симптоми пульбового силового рульового керма
.У цьому випадку, коли ви чуєте стогінний шум у моторному відсіку, ось, типова вказівка на те, що для вирішення є повітря, необхідне повітря.
Виготовлення гарчання або стогінних звуків на низьких швидкостях при повороті
Звук бурчання або стогін, навіть зростає голосніше, коли ви повертаєте кермо, - це ще одне попереджувальне повідомлення щодо вашої системи керма.
Ви будете спіймати удачу, якщо резервуар гідропідсилювача керма суттєво зменшиться і стихає, як тільки рідина буде вимкнена.
Однак, якщо пухирка і звуки запускаються знову, ви, мабуть, просочитесь десь, і повітря проходить через витік.
Тож просто не забудьте перевірити колір рідини та рівні, як тільки ваш гідропідсилювач керма бурчання або стогони.
Інші сигнали, щоб дивитися
Більшість з них чітко можна побачити з вашим власним баченням та почуттями, такими як пінисті, рідина для резервуару низького рівня, бульбашки резервуару гідропідсилювача , труднощі рульового колеса та інші системні витоки, пов'язані з кермом.
Або вивчіть частину обережно, або ви пропустите найдавніший шанс врятувати ризикований двигун!
Як усунути бульбашки повітряного рульового керма?
Крок 3: Додайте достатню кількість рідини, щоб повністю її заповнити. Не переповнюйте жодним чином. В іншому випадку у вас можуть виникнути важкіші проблеми, щоб згодом впоратися.
Також майте на увазі, щоб вибрати правильний тип рідини рульового керма для вашого автомобіля. Якщо ви володієте BMW, то ось що ми рекомендуємо!
Крок 4: Замініть ковпачок.
Крок 5: Знайдіть клапан рульового рульового керма. Якщо у вас виникають проблеми з його розташуванням, просто дотримуйтесь лінії високого тиску, яка веде від насоса рульового керма живлення до іншого кінця.
Ваше призначення більше ніде не буде, крім коробки гідропідсилювача керма.
Крок 5: Натисніть кровотечі клапани закінчуються до шланга. Повинно бути можливим розширити шланг повз передню частину автомобіля.
Крок 6: Отримайте ще один кінець шланга, вставленого в зливну сковороду, розміщену на землі перед автомобілем.
Крок 7: Запустіть двигун автомобілів.
Крок 8: Трохи послаблюйте клапан кровотечі.
Крок 9: Отримайте кермо, що повертається вправо, а потім ліворуч з максимальною компетентністю.
Крок 10: Виріжте двигун.
Крок 11: Покладіть клапан кровотечі.
Крок 12: Наповніть резервуар рідиною гідропідсилювача.
Крок 13: Перевірте речовину, яка просочилася в зливну сковороду. Повторіть процес, якщо знайдені бульбашки повітря.
Метод №2
Крок 1: Використовуйте роз'єм для підлоги, щоб підняти передні колеса та підставки для джека, щоб підтримати його.
Крок 2: зняти шапку резервуара
Крок 3: Перевірте рівень рідини і при необхідності зверніть її.
Крок 4: Сядьте на сидінні водіїв і постійно поверніть колесо із замку на замок.
Після того, як більше не виходить повітряна бульбашка, ви повинні продовжувати скручувати замки один за одним.
Поширені запитання
Якщо гроші не входять у ваш бюджет, ви також можете подумати про виправлення витоку гідропідсилювача керма самостійно з належними інструкціями з надійних джерел.
Процедура може бути просто такою ж простою, як і додавання дешевої добавки до рідини.
Чи можу я їздити, коли в моєму електроживанні керма в ньому?
Так, ви можете, але правильно не повинні.
Дозволяючи повітрям залишитися у своєму рульовому кермі, ви ризикуєте система, щоб мати непередбачувані серйозні наслідки, такі як скуголення насоса, рідина кавітація, сувора рульова керма та недостатність насоса.
Ось чому ми не радимо керувати автомобілем до того, як проблема вирішиться за будь -яких обставин.
Скільки часу потрібно для зняття повітря з системи гідропідсилювача?
Все, що вам потрібно, - це просто переконатися, що він спочатку заповнений. Почніть двигун після цього, а потім обережно зробіть два повних поворотів ліворуч, а потім праворуч від керма.
Далі вимкніть його. Якщо виявляється, що ще є повітря, зачекайте десять хвилин і спробуйте ще раз. Якщо ви їдете нормально, повітря повинно піти.
Висновок
Вище все, що треба зрозуміти щодо причини та розчинів живлення рульового керма . Тепер ви краще навчилися двигуна; Настав час отримати його гідне обслуговування!
Сподіваємось, наша стаття може заспокоїти спосіб вдячності вашого домашнього автомобіля. Побачимось!
