Vraagt ​​u zich af of het borrelen van stuurbekrachtiging een normaal fenomeen is? Laat me je iets vertellen: dat is het niet!

Vloeistof in uw transmissiesysteem kookt in geen enkel scenario, ongeacht welke auto -onderdelen ze werken.

Dus wanneer u kookt of borrelt, kan er een serieus probleem zijn met uw systeem.

Volg ons om de verborgen berichten verder te begrijpen die uw vloeistof verzendt en hoe u de gevaren van het verpesten van uw motor kunt elimineren!

Wat zorgt ervoor dat uw stuurbekrachtigingsvloeistof borrelt?

Als dit het geval is, dan is het geluk voor u, de situatie is niet echt een groot probleem. Zolang het systeem niet oververhit is, kan uw krachtpatser zich nog steeds in de veilige zone bevinden om van te genieten.

Het enige dat nu te doen is, is op zoek naar de crack en dan de beste remedie te bedenken.

De vraag is: hoe komt lucht in stuurbekrachtigingssysteem?

Het gebied tussen de vloeistofpomp en het reservoir zou zijn waar lucht het vaakst invoert voor stuurbekrachtigingssystemen.

Controleer ook je zuigkracht, omdat het ook te wijten kan zijn, gezien het feit dat de verbindingen niet voldoende zijn.

Geknepen slang

Een andere mogelijke oorzaak van bubbels in stuurbekrachtigingsvloeistof is een beknelde stuurlijn of slang.

Dit komt omdat dergelijke schade kan leiden tot hydraulische druk die terugkomt naar het reservoir, waardoor schuim wordt gegenereerd dat eruit ziet alsof de vloeistof stroperij is.

Om de waardevermindering te repareren, hoeft u alleen het stuurbekrachtigingssysteem uit te putten en te reinigen en vervolgens nieuwe stuurbekrachtigingsvloeistof en andere stop-lek-additieven toe te voegen als u dat wilt.

Lousy stuurbekrachtigingspomp

Ruw rijden

Weinig kans dat veel mensen misschien denken aan hun harde rijden als de wortel van het probleem. Raad eens? Het is!

Als zodanig zullen de stuurversnellingsbak en de pomp oververhit raken en borrelen als het stuurslot snel is om te vergrendelen of te zwaaien.

Lage stromingsvloeistof

De snelheid van uw vloeistof is ook een ander materiaalspectrum om in de gaten te houden met betrekking tot wat de stuurbekrachtigingsvloeistof borrelt.

Dit zeggen betekent dat u voorzichtig moet zijn met lage vloeistofniveaus, omdat het de capaciteit van het vloeistofreservoir zal verminderen om warmte vrij te maken.

Aldus is de aanwezigheid van de overgebleven vloeistoffen oververhitting en borrelen onvermijdelijk.

Borrelende stuurbekrachtigingsvloeistof symptomen

Het maken van grommende of kreunende geluiden bij lage snelheden tijdens het draaien

Het grommende of kreunende geluid, zelfs meer luider wanneer je het stuur draait, is een ander waarschuwingsbericht met betrekking tot je stuurbekrachtigingssysteem.

Je zult een beetje geluk vangen als het stuurbekrachtigingsreservoir aanzienlijk afneemt en afneemt zodra de vloeistof is afgezet.

Maar als het borrelen en de geluiden opnieuw opstarten, lekt u vermoedelijk ergens en trekt de lucht binnen via het lek.

Dus vergeet niet om de vloeistofkleur en het niveau te controleren zodra uw stuurbekrachtiging gromt of gekreun.

Andere signalen om uit te kijken

Methode #2

Stap 1: Gebruik een vloeraansluiting om de voorwielen op te heffen en Jack staat om deze te ondersteunen.

Stap 2: Verwijder de reservoirdop

Stap 3: Controleer het vloeistofniveau en veer het indien nodig uit.

Stap 4: Ga in de stoel van de stuurprogramma's zitten en draai het wiel continu van slot naar vergrendeling.

Als er eenmaal geen luchtbel uitkomt, moet je de sloten na elkaar blijven draaien.

FAQ's

Daarom adviseren we het besturen van de auto niet voordat het probleem onder geen enkele omstandigheid wordt aangepakt.

Hoe lang duurt het om de lucht uit een stuurbekrachtigingssysteem te verwijderen?

Ongeveer 15-50 minuten.

De procedure is niets dat beheerste vaardigheden of gecompliceerde voorbereiding vereist.

Het enige dat u nodig hebt, is alleen om ervoor te zorgen dat het eerst wordt gevuld. Start de motor daarna omhoog en maak dan voorzichtig twee volledige bochten naar links en vervolgens rechts van het stuur.

Zet het vervolgens uit. Als het lijkt erop dat er nog lucht is, wacht dan tien minuten en probeer het opnieuw. Als u normaal rijdt, moet de lucht gaan.

Conclusie

Hierboven is alles wat men moet begrijpen met betrekking tot de stuurbekrachtiging van de stuurbekrachtiging borrelende oorzaken en oplossingen. Nu heb je de motor beter geleerd; Het is tijd om het een fatsoenlijke onderhoudstraktatie te krijgen!

Hopelijk kan ons artikel de manier om uw huisdiervoertuig te besturen, kalmeren. Zie je dan!