Undrar du om kraftstyrningsvätska bubblar är ett normalt fenomen? Låt mig berätta något: det är inte!

Vätska i ditt transmissionssystem kokar inte i något scenario, oavsett vilka bildelar de arbetar på.

Så när du ser kokning eller bubblande kan det finnas ett allvarligt problem med ditt system.

Följ oss för att ytterligare förstå de dolda meddelanden som din vätska skickar och hur du kan eliminera riskerna för att förstöra din motor!

Vad orsakar din servostyrningsvätska bubblande?

Allt att göra nu är att leta efter sprickan och sedan komma med det bästa botemedlet.

Frågan är: Hur kommer luft i servostyrningssystem?

Området mellan fluidpumpen och reservoaren skulle vara där luft oftast kommer in i servostyrningssystem.

Kontrollera också ditt sug, eftersom det också kan vara att skylla på, med tanke på att anslutningarna inte är tillräckligt nära.

Klokt slang

En annan möjlig orsak till bubblor i servostyrningsvätska är en klämd rattelinje eller slang.

Detta beror på att en sådan skada kan resultera i att hydrauliskt tryck kommer tillbaka till behållaren, vilket genererar skum som ser ut som vätskan tappar.

För att fixa försämringen måste du bara tappa och rengöra servostyrningssystemet och sedan lägga till ny servostyrningsvätska och andra stop-läcka tillsatser om du vill.

Luslig servostyrningspump

Varför bubblar min servostyrningsvätska? Din servostyrningspump kanske inte verkar vara ett problem, men den kan allvarligt förtrycka spån och erodera lager när den är usel eller misslyckas.

Detta kommer att ge överdriven värme, vilket resulterar i att styrvätskan blir bubblande och kanske till och med växer i behållaren.

Grovkörning

Lågflödesvätska

Hastigheten på din vätska är också ett annat materialspektrum för att lägga ögonen på vad som orsakar kraftstyrningsvätskan bubblande.

Att säga det betyder att du bör vara försiktig med låga vätskenivåer eftersom det kommer att minska vätskesbehållarens kapacitet att frigöra värme.

Således är närvaron av de återstående vätskorna överhettning och bubblande oundviklig.

Bubblande kraftstyrningsvätskesymtom

servostyrningsbehållaren bubblar avsevärt och avtar när vätskan har toppats.

Ändå, om bubblan och ljudet startar igen, läcker du förmodligen någonstans och luften drar in via läckan.

Så kom bara ihåg att kontrollera vätskfärgen och nivån så snart dina servostyrningar eller stönar.

Andra signaler för att se upp

Som vi nämnde ovan i resonessrelaterade avsnitt kan det finnas många ursprung för det bubblande problemet du har.

De flesta av dem kan tydligt ses med din egen vision och känsla, till exempel skummiga, låg nivå reservoarvätska, servostyrningsbubblor , svårigheter ratt och andra systemiska styrrelaterade läckor.

Antingen undersöker delen med försiktighet, annars kommer du att missa den tidigaste chansen att rädda den riskabla motorn!

Hur eliminerar jag kraftstyrningsvätskebubblor?

här är vad vi rekommenderar!

Steg 4: Få locket bytas ut.

Steg 5: Hitta styrlådorna Strömstyrning Bleed Valve. Om du har problem med att hitta den, följ helt enkelt den högtryckslinjen som leder från servostyrningspumpen till en annan ände.

Din destination kommer inte att vara någon annanstans än servostyrningen.

Steg 5: Tryck på blödningsventilerna mot en slang. Det bör vara möjligt att förlänga slangen förbi framsidan av bilen.

Steg 6: Få ytterligare en ände av slangen som är insatt i en dräneringspanna placerad på marken framför bilen.

Steg 7: Starta bilmotorn.

Steg 8: Lite lossa blödningsventilen.

Steg 9: Få ratten att svänga åt höger och sedan till vänster med din maximala kompetens.

Steg 10: Klipp av motorn.

Steg 11: Sätt den blödningsventilen stängd.

Steg 12: Fyll på behållaren med servostyrningsvätska.

Steg 13: Verifiera ämnet som läckte ut i dräneringspannan. Upprepa processen om några luftbubblor hittas.

Metod nr 2

Kostnaden för att reparera en servostyrningsvätskeläckningskostnad varierar ofta från $ 500 till $ 650. Det faktiska priset kommer att variera beroende på vilka delar som inte fungerar.

Det är möjligt att du helt enkelt behöver byta en specifik bit. Vad händer om du inte är så lycklig? Då är hela systemet att kosta dig när du fixar försämringen.

Om pengarna är utanför din budget kan du också överväga att fixa servostyrningsläckan på egen hand med lämpliga instruktioner från trovärdiga källor.

Förfarandet kan bara vara lika enkelt som att lägga till ett billigt tillsats till vätskan.

Kan jag köra när min servostyrning har luft i sig?

Ja, det kan du, men du borde inte.

Genom att låta luften stanna kvar i din servostyrning riskerar du systemet så att de har oförutsägbara allvarliga konsekvenser som pump gnäll, flytande kavitation, hård styrning och för tidigt pumpfel.

Det är därför vi inte rekommenderar att du kör bilen innan problemet behandlas under några omständigheter.

Hur lång tid tar det att ta bort luften från ett servostyrningssystem?

Stäng sedan av den. Om det verkar som om det fortfarande finns luft, vänta tio minuter och försök igen. Om du kör normalt bör luften gå.

Slutsats

Ovan är allt som man måste förstå om kraftstyrningsvätskebubblande orsaker och lösningar. Nu har du lärt dig motorn bättre; Det är dags att få det en anständig underhållsbehandling!

Förhoppningsvis kan vår artikel lugna vägen för att företaga ditt husdjursfordon. Vi än!