Hidrolik direksiyon sıvısı köpürmenin normal bir fenomen olup olmadığını merak ediyor musunuz? Sana bir şey söyleyeyim: değil!
Şanzıman sisteminizdeki sıvı, hangi araba parçalarında çalışırlarsa çalışsınlar, herhangi bir senaryoda kaynamıyor.
Dolayısıyla, kaynatma veya köpürme gördüğünüzde, sisteminizle ilgili ciddi bir sorun olabilir.
Sıvlığınızın gönderdiği gizli mesajları ve motorunuzu mahvetmenin tehlikelerini nasıl ortadan kaldıracağınızı daha da kavramak için bizi takip edin!
Hidrolik direksiyon sıvınızın köpürmesine ne sebep olur?
Eğer durum buysa, o zaman sizin için şanslı, durum çok fazla değil. Sistem aşırı ısınmadığı sürece, güç merkeziniz tadını çıkarmak için hala güvenli bölgede olabilir.
Şimdi yapılacak her şey çatlağı aramak ve sonra en iyi çare bulmaktır.
Soru şu: Hava hidrolik direksiyon sistemine nasıl giriyor?
Sıvı pompası ve rezervuar arasındaki alan, havanın en sık hidrolik direksiyon sistemlerine girdiği yerdir.
Bağlantıların yeterince yakın uymuyor olduğu göz önüne alındığında, emişinizi de kontrol edin, çünkü da suçlanabilir.
Sıkışmış hortum
Hidrolik direksiyon sıvısındaki kabarcıkların bir başka olası nedeni sıkışmış bir direksiyon hattı veya hortumdur.
Bunun nedeni, bu tür hasarın rezervuara geri dönmesine neden olabilmesi ve sıvının kaçak avcılığına benzeyen köpük üretmesidir.
Değer düşüklüğünü düzeltmek için, sadece hidrolik direksiyon sistemini tüketmeniz ve temizlemeniz, daha sonra isterseniz yeni hidrolik direksiyon sıvısı ve diğer durma sızıntısı katkı maddeleri eklemeniz gerekir.
Berbat hidrolik direksiyon pompası
Kaba sürüş
Birçok insanın sert sürüşlerini sorunun kökü olarak düşünme şansı çok az. Ne oldu? Bu!
Bu nedenle, direksiyon şanzımanı ve pompa, direksiyon simidi kilidi hızlı bir şekilde kilitli veya sallanırsa aşırı ısınır ve kabarır.
Düşük akış sıvısı
Sıvının hızı, hidrolik direksiyon sıvısının köpürmesine neyin neden olduğu konusunda göz atmak için başka bir madde spektrumudur.
Bunu söylemek, sıvı rezervuarının ısıyı serbest bırakma kapasitesini azaltacağından düşük sıvı seviyelerine dikkat etmeniz gerektiği anlamına gelir.
Böylece, kalan sıvıların aşırı ısınma ve köpürme varlığı kaçınılmazdır.
Köpüren hidrolik direksiyon sıvısı semptomları
Dönerken düşük hızlarda hırıltı veya inilti yapmak
Direksiyon simidini çevirdiğinizde bile daha yüksek sesle büyüyen hırıltılı veya inilti sesi, hidrolik direksiyon sisteminizle ilgili başka bir uyarı mesajıdır.
Hidrolik direksiyon rezervuarı köpüren köpüren, sıvı kaplandıktan sonra önemli ölçüde azalır ve azalırsa şans bir vuruş yakalayacaksınız.
Yine de, köpürme ve sesler tekrar başlarsa, muhtemelen bir yerde sızdırırsınız ve hava sızıntı yoluyla çekilir.
Bu yüzden hidrolik direksiyon homurdanır veya inliyor olmaz sıvı rengini ve seviyesini kontrol etmeyi unutmayın.
Dikkat etmek için diğer sinyaller
Yöntem 1
Yöntem #2
Adım 1: Ön tekerlekleri yükseltmek için bir zemin krikosu kullanın ve Jack onu desteklemek için durun.
2. Adım: Rezervuar Kapağını Çıkarın
Adım 3: Sıvı seviyesini kontrol edin ve gerekirse doldurun.
Adım 4: Sürücüler koltuğuna oturun ve sürekli olarak tekerleği kilitten kilitlemek için çevirin.
Artık bir hava balonu çıkmadığında, kilitleri birbiri ardına bükmeye devam etmelisiniz.
SSS
Bu nedenle, sorun herhangi bir koşulda ele alınmadan önce otomobili kullanmayı önermiyoruz.
Havayı bir hidrolik direksiyon sisteminden çıkarmak ne kadar sürer?
Yaklaşık 15-50 dakika.
Prosedür, ustalaşmış beceriler veya karmaşık hazırlık gerektiren bir şey değildir.
İhtiyacınız olan tek şey sadece önce doldurulduğundan emin olmak için. Motoru bundan sonra başlatın, ardından direksiyon simidinin sağında sola ve sonra iki tam dönüş yapın.
Ardından, kapatın. Hala hava var gibi görünüyorsa, on dakika bekleyin ve tekrar deneyin. Normal sürüyorsanız, hava gitmelidir.
Çözüm
Yukarıda, hidrolik direksiyon sıvısı köpürme nedenleri ve çözümleri konusunda kavramak zorundadır. Şimdi motoru daha iyi öğrendiniz; İyi bir bakım tedavisi alma zamanı!
Umarım, makalemiz evcil hayvan aracınızı şirketin yolunu yatıştırabilir. Sonra görüşürüz!
