Usko tai älä, on vielä monia auton kuljettajia, jotka eivät osaa ohittaa aloitusrele . Käynnistysrele on välttämätön ajoneuvojen sähköjärjestelmälle , mutta sitä ei joskus jätetty huomiotta.
Ajoneuvosi voimansiirto ei laukaise, jos käynnistysrele -toimintahäiriöt. Jos saat vain napsautusmelun, kun yrität käynnistää autosi, se voi olla sytytysjärjestelmän tai käynnistysreleen ongelma.
On tiettyjä toimia, jotka sinun on toteutettava päästäksesi autoon ja kytkeä moottori päälle.
Tämä artikkeli kattaa kaikki tarvittavat tiedot käynnistysreleistä, mukaan lukien yleiset auton aloitusongelmat ja niiden ratkaisemisen.
Huonon aloitusreleen oireet
useita kertoja ei toimi. Saatat huomata napsautuksen kääntäessäsi sytytysainaa, jos yhteys ei ole vaurioitunut.Käynnistysrele on edelleen auki moottorin alkamisen jälkeen
Käynnistimen sulake ja generaattorin tulisi sammuttaa, kun vaihdamme elektronisen sytytysavaimen.
Koska aloitusreleet ensisijaiset yhteydet ovat todennäköisesti jo sulatettuja ja sijaitsevat suljetussa tilassa, moottorin tapana pysähtyy, jos se ei toimi tällä tavalla.
Se tapahtuu tyypillisesti, kun rele koskettaa jotain tai altistetaan paljon voimaa. Tämä sähköinen ongelma on tunnistettava ja kiinteä, koska se voi vahingoittaa käynnistysjärjestelmää.
Napsauttamalla ääniä
Jos käynnistysmoottorin rele on vaurioitunut, vain osa virrasta voidaan lähettää.
Käynnistyksen rele napsauttaa, mutta moottori ei käynnisty, mikä osoittaa, että auton moottori ei saa riittävää sähköä releestä.
Tämä voi mahdollisesti näyttää matalan tai kuolleen akun nauhan. Rele ei toimi, ellei se lähetä aloittelijalle riittävää voimaa.
Riittämätön hevosvoima voi vahingoittaa vakavasti lähtöjärjestelmää tai johtaa siihen, että auto ei aloita ollenkaan, samoin kuin epämiellyttävä napsauttamalla melua tai chugging -ääntä .
Satunnaisia aloitusongelmia
Virheellinen aloitusrele edustaa yhtä autojen ajoittaisten tarttuvien ongelmien yleisimmistä syistä. Käynnistimen rele vastaa moottorin virtalähteestä; Jos se toimintahäiriöt, moottori ei käynnisty.
Aloitusrele voi joskus kehittää korroosiota tai vaurioita, mikä johtaa ajoittaiseen vikaan.
Väärinkäynnin aloitusreleen yleiset syyt
Solenoidi on todennäköisesti rikki ja se on korjattava, jos moottorin maajohtojen ja maan välillä ei ole kosketusta.
Vanhentunut kela
Käämi toimittaa energiaa solenoidille. Se on vaihdettava, kun se on palanut. Jos luulet, että hyppyjohto voidaan polttaa, yleismittari on jälleen kerran ystäväsi tässä tilanteessa.
Tarkista kitka; Jos et löydä mitään, se on jo tukkeutunut ja se on muutettava.
Pysähtyneet harjat
Energia siirretään käämeistä toimilaitteeseen harjat. Kun ne ovat vaurioituneet, sinun tulee korvata toinen.
Komponentti käynnistysrele on viallinen
Aloitusrele vastaa moottorin toimittamisesta virran. Auto ei ehkä käynnisty, jos sähkökomponentit eivät toimi oikein.
Siksi rele voi olla tarpeen vaihtaa, jos sisäosat vahingoitetaan.
Kuinka ohittaa aloitusrele
Etsi metalliyhteydet, jotka yhdistävät solenoidin sytytysjärjestelmään. Metalliliittimet on kytketty käynnistysreleen takaosan hyppykaapeleiden läpi.
Vaihe 3: Luo yhteys
Molempien johtojen ylittäminen eristetyn ruuvin akselin kanssa voi luoda linkin niiden väliin. Toisen henkilön tulisi aloittaa sytytys.
Vaihda rele, jos moottori käynnistyy ja säteilee tasaista nöyryä, mikä osoittaa, että aloittelija toimii oikein.
Sytytysjärjestelmän harjakset poltetaan, kun moottori ei käynnisty. Se, kun sinun pitäisi muuttaa tai korvata aloitusrele.
Johtopäätös
On välttämätöntä varmistaa, että aloitusreletoiminnot normaalisti autossa, jonka on käynnistettävä rele.
Tämä on tyypillinen osa rutiininomaisia autojen korjauksia. Ensimmäinen askel on oppia , kuinka ohittaa aloitusrele ja havaita toimintahäiriöt välittömästi.
