Tro det eller ej, der er stadig mange bilchauffører, der ikke ved , hvordan man omgår starterrelæ . Starterrelæet er vigtigt for dit køretøjs kraftsystem, men ignoreres undertiden.
Drivkraften på dit køretøj vil ikke udløse, hvis starter relæfejl. Hvis alt hvad du får, er en klikstøj, når du forsøger at starte din bil, kan det være et problem med tændingssystemet eller startrelæet.
Der er visse handlinger, du skal tage for at kunne komme i bilen og tænde for motoren.
Denne artikel vil dække alle de nødvendige oplysninger om starterrelæer, herunder almindelige bilstarterproblemer og hvordan man løser dem.
Symptomer på et dårligt starter relæ
starte din motor flere gange. Du kan muligvis bemærke et klik, når du drejer tændingsnøglen, hvis forbindelsen ikke er beskadiget.Starterrelæet er stadig åbent, efter at motoren er startet
Startersikringen og generatoren skal slukke, når vi slukker for den elektroniske tændingsnøgle.
Da starterrelæerne primære forbindelser sandsynligvis allerede er smeltet sammen og placeret i den lukkede tilstand, stopper motoren ikke med at starte, hvis den ikke fungerer på denne måde.
Det sker typisk, når relæet kontakter noget eller udsættes for en masse magt. Dette elektriske problem skal identificeres og rettes, fordi det kan skade opstartsystemet.
Klik på lyde
Hvis startmotorrelæet er beskadiget, kan bare en del af strømmen overføres.
Starterrelæet klikker, men motoren starter ikke, hvilket indikerer, at bilmotoren ikke får tilstrækkelig elektricitet fra relæet.
Dette kan potentielt vise en lav eller død batteriterminal. Relæet fungerer ikke, medmindre det sender starten tilstrækkelig strøm.
Utilstrækkelig hestekræfter kan skade startsystemet alvorligt eller resultere i, at bilen ikke starter overhovedet sammen med en ubehagelig klikstøj eller chugging -lyd .
Lejlighedsvis startproblemer
Et defekt starterrelæ repræsenterer en af de hyppigste årsager til intermitterende tartingsproblemer i biler . Starterrelæet er ansvarlig for at drive motoren; Hvis det fungerer, starter motoren ikke.
Startrelæet kan lejlighedsvis udvikle korrosion eller skade, hvilket fører til intermitterende svigt.
Almindelige årsager til en funktionsfejl i starterrelæet
Funktion af magnetventil
Starterudstyret er mekanisk engageret og frakoblet af magnetventilen. Når det er brudt, er det sandsynligvis ikke i stand til at aktivere startudstyret effektivt, hvilket kan føre til, at kredsløbet bryder sammen.
Solenoiden er sandsynligvis ødelagt og skal repareres, hvis der ikke er nogen kontakt mellem motorens jordledninger og jorden.
Udløbet spole
Spolen leverer energi til magnetventilen. Det skal ændres, når det er udbrændt. Hvis du tror, at jumpertråden kan blive udbrændt, er multimeteret endnu en gang din ven i denne situation.
Kontroller for friktion; I tilfælde af at du ikke finder nogen, er det allerede blevet tilstoppet og skal ændres.
Stillestående børster
Energi overføres fra spolerne til aktuatoren ved børsterne. Når de er blevet beskadiget, skal du erstatte en anden.
En komponent i startrelæet er defekt
Startrelæet er ansvarlig for at give motoren strøm. Bilen starter muligvis ikke, hvis de elektriske komponenter ikke fungerer korrekt.
Derfor kan det være nødvendigt at udskifte relæet, hvis de interne dele skades.
Sådan omgår du Starter Relay
Starteren er typisk cylindrisk i form og 8 tommer i længden. Solenoidet er fastgjort til den med bolte. På magnetventilerne bagpå fastgøres to terminaler med bolte.
Trin 2: Find metalkontakterne
Find de metalforbindelser, der forbinder magnetventilen med tændingssystemet. Metalstikene er forbundet gennem jumperkablerne på bagsiden af startrelæet.
Trin 3: Opret en forbindelse
Krydsning af begge ledninger med skaftet på en isoleret skrue kan skabe en forbindelse mellem dem. En anden person skal starte tændingen.
Skift relæet, hvis motoren starter og udsender en stabil brum, hvilket indikerer, at starteren fungerer korrekt.
Bustene i tændingssystemet er udbrændt, når motoren ikke tændes. Det er når du skal ændre eller udskifte startrelæet.
Konklusion
Det er vigtigt at sikre, at startrelæfunktionerne normalt i bilen, der skal udløse relæet.
Dette er et typisk element i rutinemæssige bilreparationer. Det første trin er at lære at omgå startrelæ og se et funktionsdygtigt relæ med det samme.
