Jak ominąć przekaźnik startowy z 3 łatwymi szczegółowymi krokami

Wierzcie lub nie, wciąż jest wielu kierowców samochodów, którzy nie wiedzą , jak ominąć przekaźnik startowy . Przekaźnik startowy jest niezbędny dla systemu zasilania pojazdów, ale czasami jest pomijany.

Układ napędowy pojazdu nie będzie wyzwala się, jeśli sztafet startowy działa. Jeśli wszystko, co dostajesz, to szum klikania, gdy próbujesz uruchomić samochód, może to stanowić problem z systemem zapłonowym lub przekaźnikiem startowym.

Istnieją pewne działania, które musisz podjąć, aby móc dostać się do samochodu i włączyć silnik.

W tym artykule obejmie wszystkie niezbędne informacje na temat przekaźników startowych, w tym wspólne problemy z rozwiązywaniem samochodu i sposobu ich rozwiązania.

Objawy złego przekaźnika startowego

Impuls elektroniczny z komórki nie może dotrzeć do silnika rozrusznika, jeśli przekaźnik startowy jest zepsuty.

W rezultacie próba wielokrotnego uruchomienia silnika nie zadziała. Możesz zauważyć kliknięcie podczas obracania klucza zapłonu, jeśli połączenie nie zostanie uszkodzone.

Przekaźnik startowy jest nadal otwarty po uruchomieniu silnika

Bezpiecznik rozrusznika i generator powinny wyłączyć się po przełączaniu klucza zapłonu elektronicznego.

Ponieważ przekaźniki startowe podstawowe połączenia są prawdopodobnie już połączone i znajdujące się w stanie zamkniętym, silnik nie przestanie zaczynać, jeśli nie działa w ten sposób.

Zwykle zdarza się, gdy przekaźnik coś się zetknie lub jest narażony na dużą moc. Ten problem elektryczny musi zostać zidentyfikowany i naprawiony, ponieważ może zaszkodzić układowi uruchamiania.

Klikanie dźwięków

szumu lub dźwięku .

Okazjonalne problemy początkowe

Możesz stwierdzić, że Twój samochód ma przerywane problemy z bieganiem, jeśli przekaźnik startowy działa nieprawidłowo. Oznacza to, że zwykle może się rozpocząć kiedyś, ale także mieć problemy z rozpoczęciem następnego dnia.

Wadliwy przekaźnik startowy reprezentuje jedną z najczęstszych przyczyn sporadycznych problemów z tartą w samochodach . Przekaźnik startowy odpowiada za zasilanie silnika; Jeśli działa nieprawidłowo, silnik nie uruchomi się.

Przekaźnik początkowy może czasami rozwinąć korozję lub uszkodzenie, co prowadzi do przerywanej awarii.

Powszechne przyczyny nieprawidłowego działania startowego

Wadliwe połączenia baterii

Jeśli przewody akumulatora w przekaźniku rozrusznym zostaną skorodowane, mogą zostać wymienione, jeśli kontakty są luźne.

Nieczyste połączenia

Połączenia przekaźników startowych mogą nadal wymagać oczyszczania, jeśli są po prostu brudne. Niemniej jednak element wymaga wymiany, jeśli zanieczyszczenie rzeczywiście uszkodziło jego okablowanie.

Nieprawidłowe działanie elektromagnesu

Sprzęt rozrusznika jest mechanicznie zaangażowany i odłączony przez elektromagnes. Po zerwaniu prawdopodobnie nie jest w stanie skutecznie aktywować biegu startowego, co może prowadzić do rozpadu obwodu.

Elektromagnes jest prawdopodobnie zepsuty i musi zostać naprawiony, jeśli nie ma kontaktu między przewodami uziemienia silnika a ziemią.

Wygasła cewka

Cewka zaopatruje energię dla elektromagnesu. Należy go zmienić, gdy się spali. Jeśli uważasz, że drut zworki może zostać wypalony, multimetr jest znów Twoim przyjacielem w tej sytuacji.

Sprawdź tarcie; Jeśli nie znajdziesz żadnego, został już zatkany i należy go zmienić.

Stagnalne pędzle

Energia jest przenoszona z cewek do siłownika przez szczotki. Po uszkodzeniu powinieneś wymienić kolejną.

Składnik przekaźnika startowego jest wadliwy

Dlatego może być konieczne zastąpienie przekaźnika, jeśli części wewnętrzne zostaną uszkodzone.