Cela peut être un grave problème de ventilation du moteur lorsqu'une voiture se tourne vers l'état de conduite ou de ralenti, provoquant potentiellement des accidents ou des accidents.

Alors pourquoi ma voiture tourne-t-elle dans le parc ? Notre article présentera sept causes principales derrière vos automobiles soudaine de rotation afin que vous puissiez mieux comprendre cette question et savoir comment le résoudre correctement.

Pourquoi ma voiture tourne-t-elle dans le parc? - 7 facteurs principaux

Le capteur de flux d'air de masse sale est un coupable notable derrière le problème de rotation.

Ce capteur, qui adhère au moteur automobile, est inventé pour sentir la masse d'air couler dans le mécanisme du moteur à travers la partie de l'accélérateur.

Les données sont ensuite livrées au système analytique. Ensuite, il utilisera des algorithmes programmés pour estimer la quantité de carburant nécessaire pour créer un air approprié dans les cylindres de moteur.

Le capteur MAF peut devenir sale et obstrué de poussière et de débris au fil du temps. Cette accumulation sale peut ruiner le capteur de débit d'air de masse, de sorte que des détails d'admission d'air incorrects sont susceptibles d'apparaître.

Heureusement, vous pouvez utiliser des nettoyeurs exclusivement conçus, tels que CRC Spray, pour nettoyer le capteur MAF pour restaurer sa capacité de lecture de flux d'air.

Il serait préférable que vous choisissiez également des outils de nettoyage qui ne laisseront aucun film, ce qui peut faire de grands ravages sur le capteur.

Corps de papillon

Sous le contrôle du capteur MAF, l'accélérateur ouvrira le chemin de laisser une petite quantité d'air ou un flux d'air maximum dans le mécanisme interne.

Comme le capteur de débit d'air de masse, le capteur de position de l'accélérateur peut devenir sale à cause de Crud au fil du temps.

En conséquence, son corps cesse d'exécuter normalement les fonctions d'ouverture et de clôture, suivie par les voitures erratiques.

La bonne nouvelle est que vous n'avez besoin que de nettoyer la soupape de papillon afin que l'air puisse se déplacer librement dans les moteurs de votre véhicule. Vous trouverez ci-dessous notre guide simple pour vous:

  • Préparez des trucs de nettoyage nécessaires, comme une pince, un cliquet électrique, un broussailles, une clé à couple et un miroir d'inspection. N'oubliez pas les lunettes et les gants, comme vous pouvez utiliser des produits chimiques pendant le processus
  • Débranchez le connecteur électrique pour votre sécurité
  • Retirez le démarrage et les quatre boulons se fixant au corps de papillon
  • Faire tremper l'accélérateur à l'envers dans les produits chimiques pour enlever la poussière et les débris.
  • Veuillez le placer dans une zone bien ventilée pour sécher.
  • Remettez l'accélérateur dans le système moteur. Bonne chance!

Mauvais capteur d'oxygène ou d'O2

normalement dans le convertisseur catalytique détermine la quantité de sortie d'air du tuyau d'échappement.

Par la suite, il enverra les données sur l'ordinateur dont le siège est à des fins analytiques, et l'ordinateur ajustera par la suite le rapport air ou carburant pour contrôler efficacement le moteur.

Après un certain temps, les gouttelettes d'eau dans l'air passant sur le capteur d'oxygène sont susceptibles de former des dépôts de carbone et de donner naissance au phénomène de rouille.

Par conséquent, il ne peut plus estimer la sortie d'air, c'est pourquoi votre moteur tourne dans le parc .

Vous pouvez savoir si votre capteur d'oxygène est cassé ou non en vérifiant la lumière du moteur ou en utilisant un scanner OBD2 pour vérifier les codes du moteur.

La seule solution à ce numéro est d'acheter un nouveau capteur O2, qui peut vous coûter moins de cent dollars.

Fuite de vide

Vous pouvez acheter un nouveau tuyau à vide, ce qui est assez bon marché. Cependant, le suivi de la ligne est responsable de la fuite d'air est un véritable défi.

Dans ce cas, vous devez entreprendre un test de fumée sur chaque tuyau de vide et identifier les changements de vitesse inactifs.

Valve EGR malfonctionnement

Cette liste de causes implique également une vanne de recirculation de gaz d'échappement bouché. Ce système a été conçu pour aider à contrôler les gaz d'échappement émis par le tuyau du moteur, garantissant ainsi l'environnement.

Mais une limitation aiguë de ce système est que l'accumulation de carbone apparaîtra probablement après une courte durée d'utilisation.

Son fonctionnement peut être perturbé, comme le montre la fonction d'ouverture et de clôture incorrecte. Par conséquent, votre voiture peut se révèle dans le parc sauvagement .

Heureusement, vous pouvez facilement accéder et acheter des composants de la vanne de recirculation des gaz d'échappement. Le remplacer est également simple et peut être fait par des mécanismes presque amateurs.

Câblage effiloché

Lorsque votre automobile n'a pas été réparée depuis longtemps et entretenue, les fils électriques peuvent se corroder, ce qui les fait s'effilocher.

Les données transmises au système informatique dont le siège social peuvent être défectueuses et incohérentes.

Si vous avez maintenant des problèmes avec votre voiture en train de faire en sorte que votre voiture à parking , vérifiez la connexion de câblage en temps.

Cela peut être une recette pour des dommages et une usure plus graves à l'avenir. Sinon, il est fortement recommandé d'essayer un nouvel ensemble de fils dans le cas où d'autres problèmes provenant de l'ancien réseau de câblage découlent.

Ordinateur de voiture défectueux

Contrairement à d'autres problèmes, la réparation d'un ordinateur n'est pas une tâche simple. Ses pièces ne sont pas toujours facilement disponibles et le coût de réparation dépasse les budgets de nombreux peuples.

Notes IMPORTANTES

  • Cette liste n'est pas exhaustive. Il existe également d'autres causes expliquant pourquoi votre voiture tourne dans le parc .
  • Le corps des voitures et les capteurs associés sont des coupables courants derrière ce problème. Vérifiez donc d'abord ces pièces automobiles pour gagner du temps et des efforts.
  • Un moteur tournant seul dans le parc est dangereux, car il peut faire en sorte que votre voiture augmente soudainement la vitesse. Des accidents ou des accidents sur la route peuvent suivre.
  • Soyez prudent lorsque vous conduisez votre transport potentiellement hors service pour votre sécurité et d'autres. Allez lentement et faites attention à la route.
  • Une fois que vous avez découvert quelque chose qui ne va pas avec votre voiture, faites-la résoudre à portée de main en vérifiant ses moteurs et ses systèmes à la maison. Vous devriez également faire remorquer votre voiture arrière à l'atelier de centre de service s'il n'est pas en mesure de courir.

Conclusion

pourquoi ma voiture va-t-elle dans le parc?

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