यह इंजन के टूटने की एक गंभीर समस्या हो सकती है जब एक कार ड्राइविंग या निष्क्रिय अवस्था में खुद को संशोधित कर रही होती है, संभवतः दुर्घटनाओं या दुर्घटनाओं का कारण बनती है।
तो मेरी कार पार्क में क्यों है ? हमारा लेख आपके ऑटोमोबाइल के पीछे सात मुख्य कारणों को अचानक से प्रस्तुत करेगा ताकि आप इस मामले में गहरी अंतर्दृष्टि प्राप्त कर सकें और जान सकें कि इसे ठीक से कैसे हल किया जाए।
मेरी कार पार्क में क्यों है? - 7 मुख्य कारक
लेकिन इससे पहले कि हम कारणों में गहराई से गोता लगाते हैं, यह पता लगाने दें कि क्या पुनर्निर्माण है? रेविंग एक स्लैंग टर्म है जिसका अर्थ है कार की गति बढ़ाना।
पार्क में अपने दम पर अचानक कार का संशोधन एक बड़ी समस्या में बढ़ सकता है अगर छोड़ दिया जाए।
यह निष्क्रिय मुद्दा आम तौर पर आंतरिक इंजनों के पहनने के लिए उबला जाता है जो वाहन को सामान्य लक्षणों के साथ अपने स्थिर वेग को बनाए रखने में मदद करता है, जैसे कि थ्रम्पिंग शोर या कार झटके।
नीचे इस समस्या के पीछे कुछ लोकप्रिय कारक हैं:
गंदे द्रव्यमान वायु प्रवाह संवेदक
यह सेंसर, जो ऑटोमोटिव इंजन का पालन करता है, का आविष्कार थ्रॉटल भाग के माध्यम से मोटर तंत्र में बहने वाले वायु द्रव्यमान को महसूस करने के लिए किया जाता है।
डेटा को बाद में विश्लेषणात्मक प्रणाली तक पहुंचाया जाता है। फिर, यह अनुमान लगाने के लिए प्रोग्राम्ड एल्गोरिदम का उपयोग करेगा कि इंजन सिलेंडर में उचित हवा बनाने के लिए कितना ईंधन की आवश्यकता है।
एमएएफ सेंसर गंदे हो सकता है और समय बीतने के साथ धूल और मलबे से भरा हो सकता है। यह गंदी बिल्ड-अप द्रव्यमान वायु प्रवाह सेंसर को बर्बाद कर सकता है, इसलिए गलत हवा का सेवन विवरण दिखाई देने की संभावना है।
शुक्र है, आप कुछ विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए क्लीनर, जैसे कि CRC स्प्रे, का उपयोग कर सकते हैं, MAF सेंसर को साफ करने के लिए इसकी एयरफ्लो रीडिंग क्षमता को पुनर्स्थापित करने के लिए।
यह सबसे अच्छा होगा यदि आपने कुछ क्लींजिंग टूल भी चुने जो किसी भी फिल्म को पीछे नहीं छोड़ेंगे, जो सेंसर पर महान कहर बरपा सकता है।
थ्रॉटल बॉडी स्टिक
एक गंदे थ्रॉटल बॉडी एक और कारक है जो आश्चर्य को समझाता है: मेरा इंजन पार्क में क्यों है ? यह उपकरण इंजन में जाने वाले ईंधन को नियंत्रित करने के लिए बनाया गया है।
यह इंजन में एयरफ्लो के एक विशिष्ट हिस्से की अनुमति देने के लिए अपने वाल्व को खोलने या बंद करके संचालित होता है।
MAF सेंसर के नियंत्रण में, थ्रॉटल आंतरिक तंत्र में या तो थोड़ी मात्रा में हवा या अधिकतम एयरफ्लो को जाने का रास्ता खोलेगा।
मास एयर फ्लो सेंसर की तरह, थ्रॉटल पोजिशन सेंसर समय के साथ क्रूड के कारण गंदा हो सकता है।
नतीजतन, इसका शरीर सामान्य रूप से उद्घाटन और समापन कार्यों को करने के लिए बंद हो जाता है, इसके बाद कारों को अनियमित रूप से संशोधित किया जाता है।
अच्छी खबर यह है कि आपको केवल थ्रॉटल वाल्व को साफ करने की आवश्यकता है ताकि हवा आपके वाहन इंजन में स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित हो सके। नीचे हमारे लिए हमारा सीधा मार्गदर्शिका है:
- कुछ आवश्यक सफाई सामान तैयार करें, जैसे कि क्लैंप, एक इलेक्ट्रिक शाफ़्ट, एक स्क्रैबी, एक टोक़ रिंच और एक निरीक्षण दर्पण। चश्मा और दस्ताने मत भूलना, क्योंकि आप प्रक्रिया के दौरान कुछ रसायनों का उपयोग कर सकते हैं
- अपनी सुरक्षा के लिए विद्युत कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें
- थ्रॉटल बॉडी से जुड़े बूट और चार बोल्ट निकालें
- धूल और मलबे को उतारने के लिए रसायनों में थ्रॉटल को उल्टा भिगोएँ।
- कृपया इसे सूखने के लिए एक अच्छी तरह से हवादार क्षेत्र में रखें।
- थ्रॉटल को वापस इंजन सिस्टम में रखें। आपको कामयाबी मिले!
खराब ऑक्सीजन या O2 सेंसर
डाउनग्रेडेड O2 सेंसर भी जिम्मेदार है। ऑक्सीजन सेंसर आम तौर पर उत्प्रेरक कनवर्टर में यह निर्धारित करता है कि निकास पाइप से हवा का उत्पादन कितना है।
बाद में, यह विश्लेषणात्मक उद्देश्यों के लिए मुख्यालय वाले कंप्यूटर को डेटा भेजेगा, और कंप्यूटर बाद में इंजन को कुशलता से संचालित करने के लिए हवा या ईंधन अनुपात को समायोजित करेगा।
थोड़ी देर के बाद, ऑक्सीजन सेंसर के ऊपर से गुजरने वाली हवा में पानी की बूंदें कार्बन डिपॉजिट बनाने और जंग की घटना को जन्म देने की संभावना रखते हैं।
नतीजतन, यह अब हवा के बहिर्वाह का अनुमान नहीं लगा सकता है, यही वजह है कि आपका इंजन पार्क में होने पर रिव्यू करता है ।
आप जान सकते हैं कि इंजन लाइट की जाँच करके या इंजन कोड की जांच करने के लिए OBD2 स्कैनर का उपयोग करके आपका ऑक्सीजन सेंसर टूट जाता है या नहीं।
इस मुद्दे का एकमात्र समाधान एक नया O2 सेंसर खरीदना है, जिसकी कीमत आपको सौ डॉलर से कम हो सकती है।
वैक्यूम लीक
एक वैक्यूम रिसाव सवाल का एक प्रशंसनीय उत्तर है: मेरी कार पार्क में उच्च क्यों है ? प्रत्येक इंजन एक वैक्यूम के माध्यम से हवा में ले जाएगा और इसे पहियों के लिए उपयोग की जाने वाली ऊर्जा में संपीड़ित करेगा।
इस वैक्यूम का उपयोग हूड के तहत विभिन्न प्रणालियों को शक्ति देने के लिए किया जाएगा, जैसे कि EVAP, BRAKES या EGR।
एक वैक्यूम में लाइनों का भार होता है, क्योंकि विभिन्न सिस्टम केवल एक इंजन से जुड़े होते हैं। ये होसेस समय के साथ क्रैक और बिगड़ सकते हैं।
क्या ऐसा होना चाहिए, एक निश्चित मात्रा में हवा फटा हुआ सेवन होसेस के माध्यम से बच सकती है, वास्तविक वायु अनुपात और एमएएफ सेंसर का अनुमान क्या है के बीच विचलन को प्रेरित करती है।
आप एक नया वैक्यूम नली खरीद सकते हैं, जो काफी सस्ता है। हालांकि, ट्रैकिंग जो लाइन एयर रिसाव के लिए जिम्मेदार है, एक वास्तविक चुनौती है।
इस मामले में, आपको प्रत्येक वैक्यूम नली पर एक धुआं परीक्षण करना होगा और निष्क्रिय गति परिवर्तन की पहचान करनी होगी।
खराबी ईजीआर वाल्व
कारणों की यह सूची भी एक प्लग निकास गैस पुनर्संरचना वाल्व पर जोर देती है। इस प्रणाली को इंजन पाइप से उत्सर्जित निकास गेस को नियंत्रित करने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिससे पर्यावरण की रक्षा की गई।
लेकिन इस प्रणाली की एक तीव्र सीमा यह है कि कार्बन संचय संभवतः थोड़े उपयोग के समय के बाद सामने आएगा।
इसके संचालन को बाधित किया जा सकता है, जैसा कि अनुचित उद्घाटन और समापन फ़ंक्शन द्वारा दिखाया गया है। नतीजतन, आपकी कार पार्क में बेतहाशा हो सकती है ।
सौभाग्य से, आप आसानी से एग्जॉस्ट गैस रीसर्कुलेशन वाल्व के घटकों तक पहुंच और खरीद सकते हैं। इसे प्रतिस्थापित करना भी सरल है और लगभग शौकिया यांत्रिकी द्वारा किया जा सकता है।
भयावह वायरिंग
कुछ परिस्थितियों में, रेविंग मैटर को एक सेंसर, एक थ्रॉटल, या वैक्यूम लाइनों के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जाता है, लेकिन डिस्कनेक्ट किए गए ड्राइव-बाय केबल सिस्टम के लिए जो आपकी कारों के कंप्यूटर पर इंटरमीडिएट डेटा ट्रांसमिशन के रूप में कार्य करता है।
जब आपके ऑटोमोबाइल को लंबे समय तक मरम्मत और बनाए रखा जाता है, तो विद्युत तारों को खुरचाया जा सकता है, जिससे वे मैदान का कारण बनते हैं।
मुख्यालय वाले कंप्यूटर सिस्टम को प्रेषित डेटा दोषपूर्ण और असंगत हो सकता है।
यदि अब आपको पार्क में अपनी कार को अपने दम पर संशोधित करने में परेशानी है, तो समय के निक में वायरिंग कनेक्शन की जांच करें।
यह भविष्य में अधिक गंभीर क्षति और पहनने के लिए एक नुस्खा हो सकता है। अन्यथा, यह दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है कि आप पुराने वायरिंग नेटवर्क से उपजी समस्याओं की स्थिति में तारों के एक नए सेट की कोशिश करते हैं।
दोषपूर्ण कार कंप्यूटर
आखिरकार, एक खराब कंप्यूटर पार्क में आपकी कार को संशोधित करने का प्रभारी हो सकता है। कुछ लोकप्रिय ब्रांड नाम, जैसे कि PCM, ECU, या ECM, को आमतौर पर इंजन कंप्यूटर के रूप में संदर्भित किया जाता है।
विभिन्न मूल के बावजूद, वे सभी इंजन को प्रभावी ढंग से संचालित रखने के लिए कई प्रणालियों से प्रदान की गई जानकारी की व्याख्या करने के लिए एक ही कार्य करते हैं।
उस कारण से, कंप्यूटर के साथ एक समस्या होनी चाहिए, यह संक्षेप, विश्लेषण, आगे बढ़ नहीं सकता है और डेटा को प्रयोग करने योग्य जानकारी में परिवर्तित नहीं कर सकता है।
इसलिए, आपके ऑटोमोबाइल को गलत तरीके से दौड़ने और ऊपर उठाने में परेशानी हो सकती है, क्योंकि यह बिना किसी नियंत्रण में नहीं है।
अन्य समस्याओं के विपरीत, कंप्यूटर को ठीक करना एक सरल कार्य नहीं है। इसके हिस्से हमेशा आसानी से उपलब्ध नहीं होते हैं, और मरम्मत की लागत कई लोगों के बजट से परे है।
महत्वपूर्ण लेख
- यह सूची व्यापक नहीं है। अन्य कारण भी हैं कि आपकी कार पार्क में क्यों रह रही है ।
- इस समस्या के पीछे कारें थ्रॉटल बॉडी और संबंधित सेंसर आम अपराधी हैं। इसलिए अपने समय और प्रयास को बचाने के लिए पहले इन मोटर वाहन भागों की जाँच करें।
- पार्क में अपने दम पर एक इंजन को फिर से शुरू करना खतरनाक है, क्योंकि यह आपकी कार को अचानक गति बढ़ा सकता है। सड़क पर दुर्घटनाएं या दुर्घटनाएं हो सकती हैं।
- अपने और अन्य सुरक्षा के लिए अपने संभावित आउट-ऑफ-ऑर्डर परिवहन को चलाते समय सावधान रहें। धीरे -धीरे जाओ, और सड़क पर ध्यान दें।
- एक बार जब आपको अपनी कार के साथ कुछ गलत पता चला, तो इसे घर पर इसके इंजन और सिस्टम की जाँच करके हाथ में हल कर लें। यदि आप चलाने में असमर्थ हैं, तो आपको अपनी रियर व्हील कार को सर्विस सेंटर वर्कशॉप पर ले जाना चाहिए।
निष्कर्ष
इस उपयोगी लेख में संशोधन समस्या के बारे में सभी आवश्यक जानकारी प्रदान की गई है।
हमारी पोस्ट पर विचार करने के बाद, हम आशा करते हैं कि आप अपने ऑटोमोबाइल को सटीक समस्या पाएंगे और एक प्रश्न का सही जवाब देंगे: मेरी कार पार्क में क्यों है?
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