एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कारों के लिए सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है। घटक वाहन को कुशलता से चलाने के लिए इंजन से पहियों तक बिजली प्रसारित करता है, इसलिए इसका नाम।
एक वाहन के कई अन्य हिस्सों की तरह, ट्रेनी में कई अलग -अलग चलती घटक शामिल होते हैं जिन्हें स्नेहन की आवश्यकता होती है।
इस मामले में, ट्रैनी द्रव इन घटकों को एक दूसरे को नुकसान पहुंचाए बिना स्वतंत्र रूप से और सुचारू रूप से स्थानांतरित करने में मदद करने के लिए स्नेहक के रूप में कार्य करता है। जब वे ऑपरेशन के दौरान इन हिस्सों को गर्म करते हैं तो वे ठंडा होने में भी मदद करते हैं।
लगभग 50,000 से 100,000 मील की दूरी पर, मलबे स्नेहक में जमा हो जाएगा और इसके प्रदर्शन को नुकसान पहुंचाएगा। कार को मुद्दों से मुक्त रखने के लिए, आपको इसे अक्सर बदलना होगा।
हालांकि, कुछ सामान्य समस्याएं द्रव परिवर्तन के बाद एक ट्रांसमिशन फिसल रही हैं, या तरल परिवर्तन के बाद स्वचालित ट्रांसमिशन गियर में नहीं जाते हैं ।
कैसे पता करें कि क्या ट्रांसमिशन फिसल रहा है?
तो कैसे दुनिया में ट्रांसमिशन द्रव बदल सकता है खराब हो सकता है ? आमतौर पर, ट्रैनी द्रव को बदलने के बाद, आपको गियर स्विच करने या कारों की गति को बनाए रखने में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। आमतौर पर कोई असामान्य आवाज़ या हिचकी नहीं होती है।
हालांकि, यदि आप नोटिस करते हैं कि आपका वाहन बिना किसी इरादे के गियर स्विच करना शुरू कर देता है, तो शोर या पिच परिवर्तन के साथ, तो आपको चिंतित होना चाहिए।
यह खतरनाक और अविश्वसनीय हो सकता है, जो अस्थिर गति नियंत्रण और अचानक हिचकी के लिए अग्रणी हो सकता है जिसे आप सड़क के साथ बचना चाहते हैं।
कभी -कभी, कार को गियर को बदलने में समस्या भी हो सकती है, जो आमतौर पर ट्रैनी से भारी थूड या क्लंक ध्वनि के साथ आती है।
गियर्स ठीक से काम नहीं करते हैं, क्योंकि ट्रैनी किसी विशेष गियर में गति में तेजी या बनाए रखने की उम्मीद के रूप में कार्य नहीं करता है।
एक और ध्यान देने योग्य संकेत एक स्टॉप से कारों के त्वरण में देरी है। यदि आप पाते हैं कि आपके वाहन को स्टॉप से ड्राइव में गियर को बदलने के बाद चलना शुरू करने में थोड़ा समय लगता है, लेकिन इंजन हमेशा की तरह काम कर रहा है, तो ट्रेनी को दोष देना है।
अन्य संकेतों में लाउड इंजन रेव्स शामिल है जिसमें कार के साथ ड्राइविंग करते समय तेज, पीसने या रगड़ने में परेशानी होती है, और ट्रांसमिशन द्रव परिवर्तन के बाद कारों को सुस्त या गुनगुनाते हुए महसूस होता है।
तो ट्रांसमिशन द्रव को बदलने से समस्याएं क्यों होती हैं ?
द्रव परिवर्तन के बाद एक ट्रांसमिशन फिसलने का क्या कारण है?
वार्निश जमा
एक आम समस्या पुराने तरल पदार्थ में रहती है। पुराना या जला हुआ स्नेहक निराश हो जाता है और चारों ओर तैरते हुए वार्निश जमा बनाता है।
तो, ट्रांसमिशन द्रव को बदलने से समस्याएं कैसे हो सकती हैं ? इसका उत्तर यह है कि बचे हुए जमा दूर चले जाते हैं, लेकिन सिस्टम में अवशेषों के रूप में रहें और आंतरिक फिल्टर से चिपके रहें, जो तरल को सुचारू रूप से बहने से रोकते हैं।
इसे रोकने के लिए, हर बार जब आप अपने स्वच्छ तरल पदार्थ को बदलते हैं, तो अवशेषों को हटाने के लिए ट्रैनी को फ्लश करना याद रखें।
गलत प्रकार का संचरण द्रव
अंगूठे के एक नियम के रूप में, पेट्रोलियम बेस के साथ पारंपरिक प्रकार पुराने होने पर अधिक वार्निश जमा छोड़ देंगे।
फ्लशिंग के बिना बदले जाने के बाद, उन जमाओं से सिस्टम में अधिक घर्षण और गर्मी का कारण होगा, शोर करना और दक्षता को कम करना होगा।
इस संबंध में अधिक आधुनिक और सिंथेटिक प्रकार अधिक कुशल हैं। आप उन्हें ट्रांस द्रव या ट्रांस दवा के नाम से पा सकते हैं।
तो क्या ट्रांसमिशन द्रव को बदलना समस्याओं को ठीक कर सकता है ? इसका उत्तर हां है, जब तक आप गलत तरल पदार्थ में डालने के बाद फ्लशिंग ट्रांसमिशन करना नहीं भूलते हैं।
यदि आप पर्याप्त सावधान हैं, तो ट्रांसमिशन फ्लश के बाद किसी भी समस्या को रोकने के लिए एक मैकेनिक आपके लिए करें।
अन्य घटक समस्याएं
स्नेहक-संबंधी समस्याएं भी ट्रैनी को फिसलने के लिए ले जाती हैं। जब कार द्रव का स्तर कम, पहना-आउट, या जलाया जाता है, तो सिस्टम अपेक्षित रूप से कार्य नहीं करता है।
हालांकि, कभी -कभी समस्या कम पता लगाने योग्य होती है। द्रव परिवर्तन के बाद ट्रांसमिशन की समस्याएं ट्रैनी सोलनॉइड से आ सकती हैं, जो एक इलेक्ट्रो-मैग्नेटिक हिस्सा है जो सिस्टम में द्रव के प्रवाह के लिए जिम्मेदार है।
जब आप गियर शिफ्ट करते हैं, तो कारें नियंत्रण मॉड्यूल सही गियर को सक्रिय करने के लिए वाल्व निकायों में एक निश्चित मात्रा में प्रवाह को पंप करने के लिए सोलनॉइड को निर्देशित करेंगे।
जब इनमें से कोई भी भाग टूटा हुआ या खराबी हो जाता है, तो यह प्रवाह बाधित हो जाएगा, और इस प्रकार सिस्टम को स्वतंत्र रूप से संचालित करने के लिए पर्याप्त स्नेहक प्राप्त नहीं होगा।
चूंकि ये भाग निदान करने के लिए अधिक नाजुक और कठिन हैं, इसलिए आपको पेशेवर सेवा केंद्रों से मदद की आवश्यकता हो सकती है। सौभाग्य से, एक टूटे हुए सोलनॉइड की जगह, उदाहरण के लिए, कुशलता से समस्या को हल कर सकता है।
इसके अलावा, यदि आपके पास एक सही तरल परिवर्तन होने से पहले समस्याएं बनी रहती हैं, तो यह एक अच्छा संकेतक हो सकता है कि स्नेहक को दोष नहीं देना है, लेकिन अन्य घटक जैसे कि सोलनॉइड या एक पहना हुआ क्लच पैक और बैंड।
क्या फिसलने वाले ट्रांसमिशन के साथ ड्राइव करना सुरक्षित है?
यह निश्चित रूप से एक फिसलने वाले ट्रैनी के साथ ड्राइव करने की सिफारिश नहीं की जाती है। यदि स्नेहक को सूखा या जला दिया जाता है, तो यह चलते घटकों और गंभीर पहनने और आंसू के बीच अधिक घर्षण और गर्मी का कारण बन सकता है।
आप भी अपनी कार को ओवरहीट कर रहे हैं और आगे नहीं बढ़ सकते हैं ।
आखिरकार, आपको गुणवत्ता स्नेहक के कुछ क्वार्ट्स के लिए कुछ सौ डॉलर खर्च करने के बजाय एक ट्रांसमिशन शॉप से अधिक नाजुक और महंगे भागों को बदलना होगा।
इस तरह की समस्या के साथ ड्राइविंग का उल्लेख नहीं करना बेहद खतरनाक है। जैसा कि हमने ऊपर चर्चा की है, आपको कार शुरू करने, तेज करने या गियर बदलने में समस्या होगी।
उन सभी मुद्दों से आपके वाहनों के संचालन में असुविधा होगी और अन्य खतरों जैसे कि गति नियंत्रण खोना या दुर्घटना भी हो सकती है।
जैसे, यदि आप फिसलने वाले ट्रांसमिशन के किसी भी संकेत को नोटिस करते हैं, तो आपको अपनी कार को किसी पेशेवर में जल्द से जल्द चेक करने के लिए लाना चाहिए।
फिसलने वाले ट्रांसमिशन को कैसे ठीक करें?
जैसा कि हमने एक फिसलने वाले मुद्दे के संभावित कारणों पर चर्चा की है, अधिकांश समस्याओं को स्नेहक को सही तरीके से बदलकर हल किया जा सकता है, यानी, पुराने तरल पदार्थ का निर्वहन करने के बाद एक ट्रांसमिशन फ्लश होने से।
यह किसी भी अवशिष्ट मलबे को हटा देगा और घटकों को घर्षण के बिना स्थानांतरित करने में मदद करेगा।
अन्य कारण क्लच प्लेटों, सोलनोइड्स या इलेक्ट्रिक पार्ट्स के चारों ओर घूमते हैं। ये सभी समस्याएं एक मैकेनिक के निदान के लिए जटिल नहीं हैं।
किसी भी संभावित नुकसान को रोकने के लिए, आपको अपनी कार को प्रत्येक 50,000 से 100,000 मील की कवरेज के बाद एक ताजा द्रव परिवर्तन में लाना चाहिए।
उसके बाद, आपके वाहन की एक समग्र जांच हो क्योंकि यह ट्रांसमिशन द्रव परिवर्तन के बाद क्या करना है, इसकी सूची में से होना चाहिए।
चीजों को लपेटने के लिए
द्रव परिवर्तन के बाद ट्रांसमिशन फिसलना एक दुर्लभ समस्या नहीं है। हालांकि, हम आशा करते हैं कि लेख में हमने जो कुछ भी कवर किया है, उसके साथ, आपके पास यह पता लगाने के लिए कुछ उपयोगी जानकारी होगी कि यदि आप इसका सामना करते हैं तो क्या खोजें।
याद रखें कि हमेशा अपने वाहनों के तरल स्तर पर नज़र रखें, और ज्यादातर समय, यह खुद का ख्याल रखेगा।
