Probar un relé de embrague de CA es indispensable para garantizar la buena función de los sistemas de CA.
Será más seguro y disfrutará del mejor aire acondicionado debido a cualquier defecto tratado a tiempo. ¿Pero cómo probar el relé del embrague de CA correctamente ?
El procedimiento es relativamente fácil y rápido, con algunos pasos simples.
Al probar el relé del embrague del compresor de CA, puede identificar cualquier problema que pueda estar ocurriendo y tomar los pasos necesarios para repararlos, ahorrándole tiempo y dinero.
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¿Cómo saber si AC Relay es malo?
Por supuesto, esto terminará con un mayor uso de energía.
Enfriamiento inconsistente
El compresor de CA se basa en la corriente del relé. El sistema de CA no puede entregar aire frío adecuadamente si no funciona bien.
Cuando un relé de CA comienza a fallar, puede proporcionar una potencia insuficiente o errática a un compresor, lo que resulta en un enfriamiento inferior o inexistente.
En algunos casos, el AC funcionará de manera eficiente, pero en otros, puede no encenderse, ofreciendo enfriamiento desigual. Quizás, el relevo está a punto de romperse.
Bobina de embrague de compresor defectuoso
Las causas comunes de la falla de la bobina incluyen la exposición a la temperatura ambiente y las variaciones de humedad.
El mal funcionamiento también se debe a la humedad, un cortocircuito (debido a la corrosión) entre los giros o el voltaje dentro de la bobina y el embrague que es superior al 110% del valor especificado.
La degradación del aislamiento de la bobina y las conexiones inadecuadas son dos causas potenciales más.
Ruido no deseado
Sin aire frío
Este es uno de los malos síntomas de retransmisión de CA. AC puede dejar de soplar aire frío; Quizás tu relevo se haya quemado. El AC no puede crear aire frío si el relé no funciona.
Pueden faltar varias cosas, pero un relé fallido es uno de los culpables más típicos detrás de una pérdida de aire frío ACS.
Aconsejamos obtener un diagnóstico experto en el sistema de CA si tiene problemas y teme que sus relés de CA se hayan colapsado o estén a punto de romperse.
Si se determina que su relé de CA es defectuoso, puede llevar a cabo las mejores soluciones o sustituirla por usted.
Quizás, un relé de embrague de CA defectuoso también se relaciona con la AC anormal que se enciende y apaga y el AC CAR deja de funcionar en el clima cálido . ¡Diagnate a los culpables e intente que todos se arreglen pronto!
Reparación del aire acondicionado: ¿Cómo probar el relé del embrague de CA?
Cómo usar un multímetro
Los problemas eléctricos o de ECU en automóviles se identifican con un multímetro. Además de otras cosas, logra esto al monitorear el voltaje, la corriente y la resistencia.
Puede averiguar por qué las funciones automáticas específicas están mal funcionando o no funcionan tan bien como deberían.
Los enchufes de placa de circuito correspondientes aceptan las sondas después de ser insertadas. Uno de estos enchufes tiene un relé conectado a él.
Usando un multímetro, puede verificar el funcionamiento de los relés de automóviles. El relé debe hacer clic tan pronto como se introduzca electricidad. En ausencia, existe un circuito abierto.
Cómo usar un probador de relé
Su probador de retransmisión transferirá una señal de un dispositivo con una placa de circuito. Por ejemplo, transmite información de un sensor de presión a un controlador para un componente como una bomba de gasolina eléctrica .
Para hacer esto, un probador se hará cargo del relé original utilizando el suyo.
Para que el probador funcione, es necesario conectar la batería y la placa de circuito. Para utilizar el dispositivo, simplemente recorte un clip de cocodrilo del probador en un cable a cada lado de la PCB .
Cómo adoptar un arnés de jersey
Son necesarios ya que el nuevo relé solo funcionará de manera efectiva si obtiene electricidad.
¿Cómo examinar mi interruptor de fusible de retransmisión de CA?
Preguntas frecuentes
Después de encontrar el relé, pruebe para ver si la parte funciona bien. Cuando el relé de su compresor está bien, pero el compresor aún no se enciende, puede haber otro problema.
