Testar um relé de embreagem CA é indispensável para garantir a boa função dos sistemas CA.
Você estará mais seguro e apreciará o melhor ar condicionado devido a qualquer falha tratada em tempo hábil. Mas como testar o relé da embreagem CA corretamente ?
O procedimento é relativamente fácil e rápido, com algumas etapas simples.
Ao testar o relé da embreagem do compressor CA, você pode identificar quaisquer problemas que possam estar ocorrendo e tomar as etapas necessárias para repará -las, economizando tempo e dinheiro.
Não procure mais do que este post! Leia!
Como saber se o relé CA é ruim?
Obviamente, isso acabará com o aumento do uso de energia.
Resfriamento inconsistente
O compressor CA depende da corrente do relé. O sistema CA não pode fornecer ar frio adequadamente se não estiver funcionando bem.
Quando um relé CA começa a falhar, pode fornecer energia insuficiente ou irregular a um compressor, resultando em resfriamento subparto ou inexistente.
Em alguns casos, o CA funcionará com eficiência, mas em outros, pode deixar de ligar, oferecendo resfriamento desigual. Talvez o relé esteja prestes a quebrar.
Bobina de embreagem compressor com defeito
As causas comuns de falha da bobina incluem exposição à temperatura ambiente e variações de umidade.
O mau funcionamento também se deve à umidade, um curto -circuito (devido à corrosão) entre as voltas ou a tensão dentro da bobina e da embreagem sendo maiores que 110% do valor especificado.
A degradação do isolamento da bobina e as conexões inadequadas são mais duas causas potenciais.
Ruído indesejado
Sem ar frio
Este é um dos maus sintomas de relé CA. O AC pode parar de soprar ar frio; Talvez seu relé tenha queimado. O AC não pode criar ar frio se o relé não funcionar.
Várias coisas podem desaparecer, mas um relé falhado é um dos culpados mais típicos por trás de uma perda de ar frio da ACS.
Aconselhamos a obter um diagnóstico especializado do sistema CA se você estiver enfrentando problemas e teme que seus relés CA tenham entrado em colapso ou estão prestes a quebrar.
Se determinar que seu relé CA esteja com defeito, eles podem realizar as melhores soluções ou substituí -lo por você.
Talvez, um relé de embreagem AC com defeito também se relaciona com o AC anormal, ligando e desligando o carro e o carro que parou de trabalhar no clima quente . Diagnostique os culpados e tente consertá -los em breve!
Reparo do ar condicionado: Como testar o relé da embreagem CA?
Como usar um multímetro
Os problemas elétricos ou da ECU em automóveis são identificados com um multímetro. Além de outras coisas, isso realiza isso monitorando a tensão, a corrente e a resistência.
Você pode descobrir por que recursos de automóveis específicos estão com defeito ou não operando tão bem quanto deveriam.
Os soquetes relevantes da placa de circuito aceitam as sondas após serem inseridos. Um desses plugues tem um relé anexado a ele.
Usando um multímetro, você pode verificar a operação de relés de automóveis. O relé deve clicar assim que a eletricidade for introduzida. Na ausência disso, existe um circuito aberto.
Como usar um testador de retransmissão
bomba de gasolina elétrica .Para fazer isso, um testador se encarregará do relé original usando o seu próprio.
Para que o testador funcione, é necessário conectar a bateria e a placa de circuito. Para utilizar o dispositivo, basta prender um clipe de jacaré do testador em um fio ao longo de ambos os lados do PCB .
Como adotar um arnês de jumper
Um chicote de jumper permite que um técnico de reparo automotivo teste o sistema elétrico enquanto diagnosticava e solucionando problemas.
Em vez de separar a caixa de fusíveis e retirar os fusíveis individuais, você pode retirar o painel inteiro e substituir os fusíveis de uma só vez.
Todos os fusíveis de carros são armazenados na caixa de fusíveis, à qual o arnês de jumper fundido se prende. Consiste em um cabo que liga a bateria ao solenóide inicial.
Os fios são mantidos unidos usando um grampo. Eles são encaminhados pelo compartimento do motor para o seu destino final.
Você pode encontrar a fonte de problemas elétricos seguindo as linhas de uma possível referência a outra.
Como os cabos da bateria são muito curtos, adote um conjunto de fios de jumper. O novo relé recebe eletricidade da bateria enviada pelos cabos.
Eles são necessários, pois o novo relé só funcionará de maneira eficaz se obtiver eletricidade.
Como examinar meu interruptor de fusível de relé CA?
Você deseja um multímetro para examinar um relé CA. Defina o alcance de ohm adequado para o seu multímetro. Nos relés dois terminais, coloque as sondas.
O relé opera corretamente se a leitura for infinita. Altere o relé CA Fuse quando der errado, e a leitura não é infinita.
Como testar o interruptor de relé CA
Verificar a chave de relé pode ser a primeira etapa para colocar o CA em funcionamento, se não estiver. Um interruptor de relé CA pode ser testado da seguinte forma:
1. Verifique se o seu ar condicionado está desligado.
2. Procure seu interruptor de relé. É frequentemente colocado próximo ao compressor CA.
3. Usando um multímetro, verifique a chave de relé para obter continuidade quando você o localizou.
4. Altere -o se não estiver operando corretamente.
5. Posteriormente, ligue o CA para testar sua funcionalidade.
Se isso acontecer, fantástico! Caso contrário, você deve procurar as outras partes do seu sistema CA para ver o que está errado. Enquanto você tiver problemas com essas coisas, entre em contato com o reparo do serviço automático para obter ajuda.
Perguntas frequentes
Com que frequência o seu relé CA fica ruim?
Existem várias causas para que um relé CA falhe. Idade e desgaste são as causas mais típicas.
Os contatos de relés podem se deteriorar com o tempo, o que reduz sua capacidade de fazer e quebrar conexões elétricas.
Em última análise, isso pode resultar na falha do relé. A contaminação de um relé CA é outra fonte frequente de falha.
As conexões no relé podem não conseguir formar uma conexão sólida se forem cobertas de detritos, poeira ou outros elementos estrangeiros.
Isso pode eventualmente quebrar o relé. É crucial inspecionar seu relé CA por um especialista qualificado, se você acredita que pode estar com defeito.
Eles podem identificar o problema e decidir se é necessário reparo ou substituição.
Onde está meu relé de compressor de CA?
Pode ser complicado encontrar, infelizmente. Este relé pode ser encontrado no painel de controle da ACS ou no compartimento do motor ao lado do compressor ACS.
Consulte o Manual do seu proprietário se precisar de ajuda para localizar o relé do compressor.
Depois de encontrar o relé, teste -o para ver se a peça funciona bem. Quando o relé do compressor está ok, mas o compressor ainda não liga, pode haver outro problema.
Como posso ignorar meu relé CA?
Isso permite que a eletricidade pule a bobina do relé e vá para outro lugar. Um diodo também pode ser usado para contornar um relé CA. Esta e a bobina de relé estão ligadas em série.
A bobina do relé não é usada, pois o diodo permite que a corrente flua apenas de uma maneira. Em seguida, um transistor é a estratégia final para evitar um relé CA.
A bobina do relé é ignorada até que a corrente passe pelo transistor.
A linha inferior
Testar um relé de embreagem CA é um processo simples, ajudando a diagnosticar um problema com o sistema CA. Vale a pena testar o relé da embreagem CA e verificar o compressor antes de receber qualquer reparo CA.
Nós apenas compilamos as etapas sobre como testar detalhadamente o relé da embreagem CA , incluindo as ferramentas necessárias e os guias completos com diferentes abordagens.
Felizmente, nosso compartilhamento ajudará você a voltar ao normal da maneira certa. Compartilhe o post com outras pessoas no mesmo barco!
