Testowanie przekaźnika sprzęgła prądu przemiennego jest niezbędne, aby zapewnić dobrą funkcję systemów prądu przemiennego.
Będziesz bezpieczniejszy i ciesz się najlepszą klimatyzacją ze względu na każdą wadę traktowaną w odpowiednim czasie. Ale jak poprawnie przetestować przekaźnik sprzęgła prądu przemiennego ?
Procedura jest stosunkowo łatwa i szybka, z kilkoma prostymi krokami.
Testując przekaźnik sprzęgła sprężarki AC, możesz zidentyfikować wszelkie problemy, które mogą występować i podjąć kroki potrzebne do ich naprawy, oszczędzając czas i pieniądze.
Nie szukaj dalej niż ten post! Czytaj!
Jak stwierdzić, czy przekaźnik prądu przemiennego jest zły?
Oczywiście stanie się to ze zwiększonym zużyciem energii.
Niespójne chłodzenie
Sprężarka AC polega na prądu z przekaźnika. System AC nie może odpowiednio dostarczać zimnego powietrza, jeśli nie działa dobrze.
Gdy przekaźnik prądu przemiennego zacznie się zawieść, może dostarczyć niewystarczającą lub nieregularną moc sprężarki, co powoduje niższe lub nieistniejące chłodzenie.
W niektórych przypadkach AC będzie działać wydajnie, ale w innych może się nie włączyć, oferując nierówne chłodzenie. Być może przekaźnik wkrótce się załamie.
Wadliwa cewka sprzęgła sprężarki
Wspólne przyczyny niewydolności cewki obejmują narażenie na temperaturę otoczenia i zmienności wilgotności.
Awaria jest również spowodowana wilgocią, zwarciem (z powodu korozji) między zakrętami lub napięciem wewnątrz cewki, a sprzęgło jest większe niż 110% określonej wartości.
Degradacja izolacji cewki i niewłaściwe połączenia to dwie kolejne potencjalne przyczyny.
Niechciany hałas
Brak zimnego powietrza
Jest to jeden ze złych objawów przekaźnika prądu przemiennego . AC może przestać dmuchać zimne powietrze; Być może twój przekaźnik wypalił się. AC nie może utworzyć chłodnego powietrza, jeśli przekaźnik nie zadziała.
Może brakować kilku rzeczy, ale przekaźnik awarii jest jednym z najbardziej typowych winowajców za utratą zimnego powietrza ACS.
Radzimy uzyskać diagnozę eksperckiego systemu prądu przemiennego, jeśli masz kłopoty i obawiasz się, że twoje przekaźniki prądu przemiennego upadły lub zamierzają się zepsuć.
Jeśli okaże się, że przekaźnik prądu przemiennego jest wadliwy, mogą one przeprowadzić najlepsze rozwiązania lub zastąpić je dla ciebie.
Być może wadliwa przekaźnik sprzęgła prądu przemiennego dotyczy również nienormalnego włączania i wyłączania prądu przemiennego , a klimatyka samochodowa zatrzymuje się w upalnej pogodzie . Zdiagnozuj winowajców i staraj się ich naprawić wkrótce!
Naprawa klimatyzatora: Jak przetestować przekaźnik sprzęgła prądu przemiennego?
Jak używać multimetru
Problemy elektryczne lub ECU w samochodach są identyfikowane za pomocą multimetru. Oprócz innych rzeczy osiągnie to poprzez monitorowanie napięcia, prądu i oporu.
Możesz dowiedzieć się, dlaczego określone funkcje automatyczne działają lub nie działają tak dobrze, jak powinny.
Odpowiednie gniazda tablicy obwodów akceptują sondy po włożeniu. Jedna z tych wtyczek dołączona do niego przekaźnik.
Za pomocą multimetru możesz sprawdzić działanie przekaźników samochodowych. Przekaźnik powinien kliknąć, gdy tylko wprowadzono energię elektryczną. W przypadku jego braku istnieje otwarty obwód.
Jak używać testera przekaźnika
Światło pilotażowe będzie kontynuować weryfikację operacji. Gdy żarówka świeci, obwód jest aktywny i funkcjonuje zgodnie z przeznaczeniem.
Twój tester przekaźnika przeniesie sygnał z gadżetu z płytką drukowaną. Na przykład przekazuje informacje z czujnika ciśnienia do kontrolera dla komponentu takiego jak elektryczna pompa benzynowa .
Aby to zrobić, tester przejmie oryginalny przekaźnik za pomocą własnego.
Aby tester mógł działać, konieczne jest podłączenie akumulatora i płyty drukowanej. Aby wykorzystać urządzenie, po prostu przypnij klips aligatora z testera do przewodu wzdłuż obu stron PCB .
Jak przyjąć wiązkę skoczkową
Ponieważ kable baterii są zbyt krótkie, przyjąć zestaw przewodów skoczków. Nowy przekaźnik otrzymuje energię elektryczną z akumulatora wysłanego za pomocą kabli.
Są one konieczne, ponieważ nowy przekaźnik będzie działał skutecznie tylko wtedy, gdy dostanie energię elektryczną.
Jak zbadać mój przełącznik bezpiecznika przekaźnika prądu przemiennego?
3. Za pomocą multimetru sprawdź przełącznik przekaźnika pod kątem ciągłości po jego zlokalizowaniu.
4. Zmień go, jeśli nie działa poprawnie.
5. Następnie włącz AC, aby przetestować jego funkcjonalność.
Jeśli tak, fantastyczne! W przeciwnym razie powinieneś spojrzeć na inne części swojego systemu prądu przemiennego, aby zobaczyć, co jest nie tak. Podczas gdy masz problemy z tymi rzeczami, skontaktuj się z Auto Service Repair w celu uzyskania pomocy.
FAQ
To może ostatecznie zepsuć przekaźnik. Kluczowe jest sprawdzenie przekaźnika AC przez wykwalifikowanego eksperta, jeśli uważasz, że może to nieprawidłowe działanie.
Mogą dostrzec problem i zdecydować, czy konieczna jest naprawa lub wymiana.
Gdzie jest mój przekaźnik sprężarki AC?
Niestety może to być skomplikowane. Przekaźnik ten można znaleźć w panelu sterowania ACS lub w komorze silnika obok sprężarki ACS.
Jeśli potrzebujesz pomocy w przekaźniku sprężarki, zapoznaj się z podręcznikiem właścicieli.
Po znalezieniu przekaźnika przetestuj go, aby sprawdzić, czy część działa dobrze. Gdy przekaźnik sprężarki jest w porządku, ale sprężarka nadal nie włącza się, może wystąpić inny problem.
Jak mogę ominąć przekaźnik prądu przemiennego?
Cewka przekaźnika jest omijana, aż prąd przejdzie przez tranzystor.
Dolna linia
Testowanie przekaźnika sprzęgła prądu przemiennego to prosty proces, który pomaga zdiagnozować problem z systemem prądu przemiennego. Opłaca się przetestować przekaźnik sprzęgła prądu przemiennego i sprawdzić sprężarkę przed wykonaniem jakiejkolwiek naprawy prądu przemiennego.
Właśnie opracowaliśmy kroki, w jaki sposób szczegółowo przetestować przekaźnik sprzęgła prądu przemiennego , w tym wymagane narzędzia i dokładne przewodniki o różnych podejściach.
Mamy nadzieję, że nasze udostępnianie pomoże ci powrócić do normy we właściwy sposób. Udostępnij post z innymi na tej samej łodzi!
