Att testa ett AC -kopplingsrelä är nödvändigt för att säkerställa AC -systemens goda funktion.
Du kommer att vara säkrare och njuta av den bästa luftkonditioneringen på grund av någon brist som behandlas i rätt tid. Men hur testar jag AC -kopplingsrelä ordentligt ?
Förfarandet är relativt enkelt och snabbt, med några enkla steg.
Genom att testa AC -kompressorns kopplingsrelä kan du identifiera eventuella problem som kan uppstå och vidta de steg som behövs för att reparera dem, vilket sparar tid och pengar.
Titta inte längre än det här inlägget! Läs vidare!
Hur man vet om AC -relä är dåligt?
Naturligtvis kommer detta att sluta med ökad energianvändning.
Inkonsekvent kylning
AC -kompressorn förlitar sig på strömmen från reläet. AC -systemet kan inte leverera kall luft tillräckligt om det inte fungerar bra.
När en AC -relä börjar misslyckas kan det leverera otillräcklig eller oberäknelig kraft till en kompressor, vilket resulterar i subpar eller obefintlig kylning.
I vissa fall kommer AC att fungera effektivt, men i andra kan det misslyckas med att slå på och erbjuder ojämn kylning. Kanske är reläet på väg att bryta ner.
Felaktig kompressor kopplingsspole
Vanliga orsaker till spolsvikt inkluderar exponering för omgivningstemperatur och fuktighetsvariationer.
Felet beror också på fukt, en kortslutning (på grund av korrosion) mellan varv eller spänningen inuti spolen och kopplingen är större än 110% av det angivna värdet.
Nedbrytning av spolisolering och felaktiga anslutningar är ytterligare två potentiella orsaker.
Oönskat brus
Ingen kall luft
Detta är ett av de dåliga AC -reläsymtomen . AC kan sluta blåsa kall luft; Kanske har ditt stafett bränt ut. AC kan inte skapa sval luft om reläet inte fungerar.
Flera saker kan försvinna, men ett misslyckande stafett är en av de mest typiska skyldigheterna bakom en ACS -kall luftförlust.
Vi rekommenderar att du får en expert AC -systemdiagnos om du upplever problem och fruktar att dina AC -reläer har kollapsat eller håller på att bryta.
Om det fastställs att din AC -relä är defekt kan de utföra de bästa lösningarna eller ersätta det för dig.
Kanske hänför sig en felaktig AC -kopplingsrelä också till det onormala AC som slår på och av och bilen AC som slutar arbeta i det heta vädret . Diagnosera de skyldiga och försök att få dem alla fixade snart!
Luftkonditioneringsreparation: Hur testar jag AC -kopplingsrelä?
Hur man använder en multimeter
Elektriska eller ECU -problem i bilar identifieras med en multimeter. Förutom andra saker åstadkommer det detta genom att övervaka spänning, ström och motstånd.
Du kan ta reda på varför specifika bilfunktioner inte fungerar eller inte fungerar så bra som de borde.
De relevanta kretskortuttagen accepterar sonderna efter att de har lagts in. En av dessa pluggar har ett relä som är kopplat till den.
Med hjälp av en multimeter kan du kontrollera driften av bilreläer. Reläet borde klicka så snart som el införs. I avsaknad av det finns en öppen krets.
Hur man använder en relatestare
.För att göra detta kommer en testare att ta hand om det ursprungliga reläet med sitt eget.
För att testaren ska fungera är det nödvändigt att ansluta batteriet och kretskortet. För att använda enheten, klipp bara ett alligatorklipp från testaren på en tråd längs vardera sidan av PCB .
Hur man antar en bygelnät
En jumpernät gör det möjligt för en bilreparationstekniker att testa det elektriska systemet medan du diagnostiserar och felsöker problem.
Istället för att separera säkringsboxen och dra ut enskilda säkringar kan du ta ut hela panelen och ersätta säkringarna på en gång.
Alla bilar säkringar lagras i säkringsboxen, till vilken den smälta jumpernätet fästs. Den består av en kabel som länkar batteriet till startmagnet.
Ledningarna hålls samman med en klämma. De dirigeras genom motorfacket till sin ultimata destination.
Du kan hitta källan till elektriska problem genom att följa linjerna från en möjlig hänvisning till en annan.
Eftersom batterikablarna är för korta, anta en uppsättning jumpertrådar. Det nya reläet tar emot el från batteriet som skickas via kablarna.
De är nödvändiga eftersom det nya reläet bara kommer att fungera effektivt om det får el.
Hur undersöker jag min AC -relässäkringsbrytare?
Du vill ha en multimeter för att undersöka ett AC -relä. Ställ in lämpligt Ohm -intervall för din multimeter. Placera sonderna på reläerna två terminaler.
Reläet fungerar korrekt om avläsningen är oändlig. Ändra AC -relässäkringen när det går fel och läsningen är inte oändlig.
Hur man testar AC -reläomkopplare
Att kontrollera reläomkopplaren kan vara det första steget för att få AC igång om det inte är. En AC -reläomkopplare kan testas enligt följande:
1. Se till att din luftkonditionering är avstängd.
2. Sök din reläomkopplare. Det placeras ofta nära AC -kompressorn.
3. Kontrollera reläomkopplaren för kontinuitet när du har hittat den med en multimeter.
4. Ändra det om det inte fungerar korrekt.
5. Slå sedan på AC för att testa dess funktionalitet.
Om det gör det, fantastiskt! Annars bör du undersöka de andra delarna av ditt AC -system för att se vad som är fel. När du har problem med det här, kontakta Auto Service Repair för hjälp.
Vanliga frågor
Reläkontakterna kan försämras över tid, vilket minskar deras förmåga att skapa och bryta elektriska anslutningar.
Detta kan i slutändan resultera i att reläet helt misslyckas. Föroreningen av ett AC -relä är en annan frekvent källa till misslyckande.
Anslutningarna i reläet kanske inte kan bilda en solid anslutning om de är täckta av skräp, damm eller andra främmande element.
Detta kan så småningom bryta ner reläet. Det är avgörande för att få ditt AC -relä inspekterat av en skicklig expert om du tror att det kan vara felaktigt.
De kan upptäcka frågan och besluta om en reparation eller ersättning är nödvändig.
Var är mitt AC -kompressorrelä?
Tyvärr kan det vara komplicerat att komma förbi. Detta relä finns i ACS -kontrollpanelen eller motorrummet bredvid ACS -kompressorn.
Se dina ägarhandbok om du behöver hjälp med att hitta ditt kompressorrelä.
När du hittar reläet testa det för att se om delen fungerar bra. När din kompressorrelä är OK, men kompressorn fortfarande inte slår på kan det finnas ett annat problem.
Hur kan jag kringgå mitt AC -relä?
Reläspolen används inte eftersom dioden tillåter ström att bara flyta på ett sätt. Därefter är en transistor den slutliga strategin för att undvika ett AC -relä.
Reläspolen förbikopplas tills strömmen passerar genom transistorn.
Poängen
Att testa en AC -kopplingsrelä är en enkel process som hjälper dig att diagnostisera ett problem med AC -systemet. Det lönar sig att testa AC -kopplingsreläet och kontrollera kompressorn innan du tar AC -reparation.
Vi har just sammanställt stegen för hur man testar AC -kopplingsrelä detaljerat, inklusive nödvändiga verktyg och grundliga guider med olika tillvägagångssätt.
Förhoppningsvis kommer vår delning att hjälpa dig att göra saker tillbaka till det normala sättet. Dela inlägget med andra i samma båt!
