Banyak faktor bisa menjadi penyebab pegas katup yang rusak . Jika Anda dapat mengidentifikasi mereka, Anda akan dengan mudah menentukan apakah ada bagian lain yang rusak karena kegagalan pegas katup.
Namun, yang paling penting adalah Anda perlu mengetahui tanda -tanda masalah ini. Karena tanpa diagnosis atau pemeriksaan menyeluruh, Anda tidak dapat turun ke akar.
Bagian berikutnya dapat membantu Anda. Gulir ke bawah untuk informasi yang lebih bermanfaat dan pelajari cara memeriksanya!
Pegas katup di kendaraan Anda
Pegas mesin melindungi poros, piston, dinding silinder, dan bantalan karena mereka menutupnya sepenuhnya dan memastikan jumlah kompresi yang tepat.
Selain itu, mereka mencegah masalah pengangkat hidrolik dengan menentang tekanan oli piston internal dan menjaga agar lift naik.
Jenis pegas katup
Dua jenis utama pegas katup adalah desain tunggal dan ganda, masing -masing datang dengan beberapa variasi. Single Spring hanya mendukung bagian ini; Ganda berisi pegas kedua yang lebih kecil yang dimasukkan ke dalam yang pertama.
Jumlah tekanan yang berlaku setiap pegas katup pada cam dan katup adalah perbedaan besar lainnya di antara mereka. Memilih yang dengan tekanan pegas yang tepat membantu menghindari pelampung katup dan keausan cam tinggi.
Katupnya juga memiliki penjaga dan pengikut sebagai komponen tambahan. Mereka bertugas mempertahankan koneksi ketat ke katup.
Penyebab Musim Semi Katup Patah: Menyebabkan Gejala Umum
Alasan kedua dan kurang umum adalah kelebihan beban. Bergantung pada jenis pegas katup, kapasitas pemuatannya akan berbeda. Ketika berat melebihi level ini, musim semi dapat pecah.
Kerusakan yang disebabkan oleh komponen lain atau oleh kecelakaan juga harus disebutkan. Bayangkan mobil Anda dipukul keras oleh kekuatan eksternal; Ini akan merusak komponen internal, termasuk pegas.
Untuk segera memperbaikinya dan menghindari kerusakan besar, Anda perlu tahu apa gejala katup yang rusak . Saya biasa menghadapi sedikit getar di sampulnya, dan kegagalan mungkin juga terjadi pada RPM yang lebih tinggi.
Untuk yang lebih rinci, periksa bagian selanjutnya!
Gejala
Namun, ketika musim semi pecah menjadi dua bagian, itu tidak selalu terjadi. Jadi sekali lagi, sedikit berderak bukanlah sebuah suara pegas katup yang rusak .
Mengetuk suara
Meninggalkan mesin yang berjalan dengan pegas katup yang rusak atau buruk adalah cara terpendek untuk penghancuran diri, mengeluarkan suara ketukan yang memekakkan telinga yang tidak dapat Anda tutupi oleh mata buta.
Ini karena katup telah jatuh ke dalam silinder mobil, dan itu menciptakan kebisingan ketika piston membantingnya di kepala silinder.
Jadi, jika Anda mendengar suara ketukan, matikan mesin segera dan jangan mulai sampai Anda memeriksanya.
Mesin berjalan kasar
Mesin dengan gejala pegas katup lemah akan berjalan terburuk dengan kecepatan idle. Dalam situasi itu, mesin cenderung menjadi bumerang, gemetar, dan membuat suara aneh yang menyerupai pompa udara.
Jika Anda memiliki dua atau lebih gejala ini, Anda dapat yakin bahwa musim semi yang harus disalahkan.
Mengetuk suara
Jangan abaikan suara ketukan; Ini bisa menjadi tanda pegas katup lemah Anda.
Pengangkat hidrolik yang rusak atau lengan rocker yang longgar akan membuat suara ketukan yang khas. Namun, jika pecah dengan cara yang sedikit menurunkan katup, Anda akan mendengar suara yang mengetuk.
Karena ruang di antara keduanya, penyadapan disebabkan oleh lobus camshaft yang menyerang katup. Namun, penyadapan akan berasal dari satu lokasi di sampulnya ketika pegas tunggal terkunci, membuatnya agak jelas.
Periksa lampu mesin
Akhirnya, saya juga melihat lampu mesin cek menyala dalam beberapa kasus. Tetapi menggunakan pembaca OBD2 untuk mendiagnosis bagian yang rusak hampir tidak mungkin.
Pada titik ini, kode yang macet akan muncul lagi, karena tidak ada prosedur yang menunjuknya. Namun demikian, tergantung pada kode kesalahan, Anda dapat mengidentifikasi silinder mana yang memiliki yang rusak.
Bagaimana pegas katup yang rusak mempengaruhi mesin Anda?
Bisakah pegas katup yang rusak menyebabkan kompresi rendah atau secara serius mempengaruhi bagian lain?
Ya, itu dapat mengakibatkan berbagai masalah drivability dan kinerja. Bagian yang rusak akan mengambil korban pada mesin internal dengan menyebabkan kehilangan kompresi, kebisingan berlebihan, dan kerusakan mesin internal.
Akibat yang paling buruk tidak selalu merupakan penghancuran yang sebenarnya. Kerusakan mesin yang paling menghancurkan disebabkan oleh apa yang terjadi setelah pecah.
Setelah musim semi istirahat, ia menciptakan celah yang melaluinya katup menemukan jalannya ke silinder dan digedor oleh piston. Kunci atau penjaga batangnya juga bisa terbuka, memfasilitasi jalannya ke silinder.
Kemudian, ini sangat membahayakan piston, kepala silinder, dan komponen lainnya di dekatnya.
Jika Anda menangkap masalah lebih awal dan menggantinya dengan pegas baru, itu tidak akan menyebabkan efek serius. Itulah mengapa pengujian reguler sangat dianjurkan.
Bagaimana cara memeriksa mesin saat Anda memiliki pegas katup rusak?
Anda hampir dapat memastikan ini adalah pegas katup yang rusak karena hampir tidak ada masalah lain yang memberikan hasil seperti itu.
Berinvestasi dalam alat pengujian kompresi layak dipertimbangkan jika Anda memiliki lebih dari satu mobil atau ingin sering melakukan tugas ini. Atau Anda juga dapat melakukannya secara berkala bersama dengan inspeksi umum kendaraan.
Berapa banyak untuk menggantikan pegas katup?
Mengenai pegas katup, satu set 16 dapat dibeli dengan harga sekitar $ 56 dan dilengkapi dengan garansi satu tahun.
Biaya akan meningkat menjadi sekitar $ 100 saat membeli satu set OEM atau, paling tidak, dari merek yang diakui. Dengan demikian, total biaya untuk menyelesaikan penggantian antara $ 330 dan 370.
Mesin pushrod
Waktu rata -rata yang diperlukan untuk menggantinya pada mesin pushrod Amerika adalah antara 5 dan 5,5 jam. Dengan demikian, total biaya tenaga kerja adalah $ 440, bervariasi dengan daerah Anda.
Set lengkap 16 pegas katup ganda, segel batang katup, dan pengikut berharga sekitar $ 400 untuk beberapa kendaraan. Bergantung pada mesin Anda, ini membawa harga total menjadi $ 650 hingga $ 850.
FAQ
Oleh karena itu, jika bagian ini lemah, mereka mungkin tidak dapat menutupnya sepenuhnya sebelum siklus pembukaan berikutnya dimulai.
Mesin akan macet dan kehilangan tenaga jika tidak menutup. Ketika ini terjadi, silinder akan kehilangan kompresi.
Bagaimana jika saya terus mengemudi dengan pegas katup yang rusak?
Mesin pegas katup yang lemah atau rusak dapat mengakibatkan banyak masalah kinerja. Ini berakhir dengan kehilangan kompresi dan mungkin secara serius membahayakan komponen internal mesin.
Dapat diterima untuk terus mengemudi dengan musim semi yang rusak untuk waktu yang singkat. Namun, jika Anda tidak segera memperbaikinya, itu dapat meninggalkan kerusakan lebih lanjut pada komponen yang terlibat. Ini bisa membuat Anda dalam bahaya selama perjalanan Anda.
Garis bawah
Anda mungkin menemukan banyak pegas katup yang rusak . Namun, satu -satunya solusi untuk situasi ini adalah menggantinya dengan yang baru.
Jangan mencoba menggunakan yang lama. Ini tidak akan lagi memiliki ketegangan yang sama dengan aslinya, dan efisiensinya juga berkurang secara signifikan.
Mengganti pegas baru tidak mahal atau membutuhkan waktu terlalu banyak.
