Transmisi otomatis adalah salah satu bagian paling penting untuk fungsi normal mobil. Komponen mentransmisikan daya dari mesin ke roda untuk membuat kendaraan berjalan secara efisien, karenanya namanya.
Seperti banyak bagian lain dari kendaraan, tranny terdiri dari banyak komponen bergerak yang berbeda yang membutuhkan pelumasan.
Dalam hal ini, cairan tranny bertindak sebagai pelumas untuk membantu komponen -komponen ini bergerak bebas dan lancar tanpa saling merusak. Mereka juga membantu dingin ketika bagian -bagian ini memanas selama operasi.
Setelah sekitar 50.000 hingga 100.000 mil, puing -puing akan menumpuk di pelumas dan membahayakan kinerjanya. Agar mobil bebas dari masalah, Anda harus sering mengubahnya.
Namun, beberapa masalah umum adalah transmisi yang tergelincir setelah perubahan cairan , atau transmisi otomatis tidak akan masuk ke gigi setelah perubahan fluida .
Bagaimana cara mengetahui apakah transmisi tergelincir?
Kadang -kadang, mobil juga dapat mengalami masalah mengubah roda gigi, yang biasanya dilengkapi dengan bunyi gedebuk atau suara yang berat dari tranny.
Roda gigi tidak akan berfungsi dengan baik, karena tranny tidak berfungsi seperti yang diharapkan untuk mempercepat atau mempertahankan kecepatan pada gigi tertentu.
Tanda lain yang nyata adalah penundaan akselerasi mobil dari berhenti. Jika Anda menemukan bahwa kendaraan Anda membutuhkan waktu untuk mulai bergerak setelah mengubah perlengkapan dari berhenti untuk mengemudi, tetapi mesin bekerja seperti biasa, maka tranny yang harus disalahkan.
Tanda -tanda lain termasuk Revs Engine yang keras dengan mobil yang mengalami kesulitan mempercepat, menggiling atau menggosok suara saat mengemudi , dan mobil merasa lamban atau bersenandung kebisingan setelah perubahan cairan transmisi .
Jadi mengapa mengganti cairan transmisi menyebabkan masalah ?
Apa yang menyebabkan transmisi tergelincir setelah perubahan cairan?
Jenis cairan transmisi yang salah
Kesalahan lain yang biasanya dilakukan orang adalah memiliki cairan tranny yang salah karena tidak memperhatikan jenisnya. Tidak semua cairan sama, dan tipe tertentu akan menyebabkan lebih banyak residu karena sifatnya, yang mengarah pada alasan di atas.
Sebagai aturan praktis, tipe tradisional dengan basis minyak bumi akan meninggalkan lebih banyak endapan pernis saat menjadi tua.
Setelah diubah tanpa pembilasan, endapan tersebut akan menyebabkan lebih banyak gesekan dan panas dalam sistem, membuat suara dan mengurangi efisiensi.
Jenis yang lebih modern dan sintetis lebih efisien dalam hal ini. Anda dapat menemukannya dengan nama cairan trans atau petugas medis trans.
Jadi bisakah mengubah masalah perbaikan cairan transmisi ? Jawabannya adalah ya, selama Anda tidak lupa memiliki transmisi pembilasan setelah memasukkan cairan yang salah .
Jika Anda cukup berhati -hati, minta mekanik melakukannya untuk Anda mencegah masalah setelah transmisi flush .
Masalah komponen lainnya
Saat Anda menggeser gigi, modul kontrol mobil akan menentukan solenoid untuk memompa sejumlah aliran ke badan katup untuk mengaktifkan gigi yang tepat.
Ketika salah satu bagian ini rusak atau tidak berfungsi, aliran ini akan terhambat, dan dengan demikian sistem tidak akan menerima cukup pelumas untuk beroperasi secara bebas.
Karena bagian -bagian ini lebih halus dan lebih sulit untuk didiagnosis, Anda mungkin memerlukan bantuan dari pusat layanan profesional. Untungnya, mengganti solenoid yang rusak, misalnya, dapat menyelesaikan masalah secara efisien.
Juga, jika masalah tetap ada sebelum Anda memiliki perubahan cairan yang benar, itu mungkin merupakan indikator yang baik bahwa pelumas tidak dapat disalahkan, tetapi komponen lain seperti solenoid atau paket kopling usang dan pita.
Apakah aman untuk dikendarai dengan transmisi tergelincir?
Semua masalah itu akan menyebabkan ketidaknyamanan dalam operasi kendaraan Anda dan juga dapat menimbulkan ancaman lain seperti kehilangan kontrol kecepatan atau kecelakaan.
Karena itu, jika Anda melihat tanda -tanda tergelincir, Anda harus membawa mobil Anda ke seorang profesional untuk melakukan cek sesegera mungkin.
Bagaimana cara memperbaiki transmisi yang tergelincir?
Ketika kami membahas kemungkinan penyebab masalah yang tergelincir, sebagian besar masalah dapat diselesaikan dengan mengubah pelumas dengan cara yang benar, yaitu, memiliki flush transmisi setelah Anda melepaskan cairan lama.
Ini akan menghilangkan sisa puing dan membantu komponen bergerak tanpa gesekan.
Penyebab lain berputar di sekitar pelat kopling, solenoida, atau bagian listrik. Semua masalah ini tidak rumit untuk didiagnosis mekanik.
Untuk mencegah potensi kerusakan, Anda harus membawa mobil Anda ke perubahan cairan segar setelah setiap 50.000 hingga 100.000 mil cakupan.
Setelah itu, lakukan pemeriksaan keseluruhan kendaraan Anda karena seharusnya menjadi salah satu daftar apa yang harus dilakukan setelah perubahan cairan transmisi .
Untuk menyelesaikan segalanya
Ingatlah untuk selalu mengawasi tingkat cairan kendaraan Anda, dan sebagian besar waktu, itu akan mengurus dirinya sendiri.
