Kehilangan ban tidak ada kebocoran yang perlu Anda ketahui?

Kehilangan ban tidak ada kebocoran yang ditemukan akan menjadi mimpi buruk bagi pengemudi. Kebanyakan orang mengalami ban yang rata secara tak terduga, biasanya karena lubang kuku .

Namun, beberapa pengguna lain kesal dengan ban yang secara bertahap berjalan datar tanpa alasan.

Ban kehilangan udara karena berbagai alasan, termasuk batang katup yang longgar, kuku yang menusuk ban atau barang yang tajam, batu yang menciptakan kebocoran manik, roda berkarat, atau bahkan perbaikan kerusakan ban yang tidak memadai.

Kebocoran ban yang lambat kadang -kadang bisa terjadi, jadi Anda harus mengetahui semua kemungkinan penyebabnya.

Mengapa ban saya kehilangan udara tidak ada kebocoran yang ditemukan?

Selain itu, kontak mungkin telah menghancurkan segel ban-ke-rim, memungkinkan udara secara bertahap mengalir pergi. Dinding samping ban mungkin juga dirugikan.

Kerusakan manik ban

Manik ban adalah sisi ban yang terletak di tepi.

Saat sealer pelek yang tidak memadai dipasang, manik -manik ban rusak, atau pelek terdistorsi, udara akan bocor dari tempat kursi manik ban. Kebocoran manik -manik dikenal sebagai kebocoran ban rendah.

Lubang di dinding samping ban

Sebuah lubang di ban samping ban dapat terjadi. Ini sering disebabkan oleh kontak dengan barang asing, seperti batu atau trotoar.

Periksa lecet di dinding samping ban, terutama setelah memengaruhi trotoar, dan gunakan air sabun untuk memeriksa kebocoran udara.

Benda tajam atau paku di ban

Hal -hal tajam seperti sekrup, kuku dan batu runcing dapat menembus ban dan kemudian menyegelnya. Kebocoran yang sangat lambat adalah hasil yang mungkin.

Meskipun ban tidak segera berjalan rata, kebocorannya sering kali, membuat ban menjadi rata semalaman atau setelah beberapa jam.

Kerusakan ban yang disebabkan oleh bahaya jalan

Jalan yang tidak rata, puing -puing jalan, dan lubang semuanya dapat menyebabkan kerusakan yang signifikan terhadap ban dan struktur mobil, termasuk penyelarasan, keseimbangan ban, dan as.

Sebuah lubang, misalnya, dapat memecahkan pelek dan membuat kebocoran bertahap.

Lubang di benang

Tekanan dalam ban naik saat suhu meningkat. Akibatnya, udara dapat keluar melalui lubang kecil, atau ban dapat meledak.

Roda terkorosi menyebabkan kebocoran manik

Pelek ban baja berkarat dari waktu ke waktu, terutama ketika terpapar garam selama musim dingin.

Karat di pelek dapat menghasilkan segel yang lemah, menyebabkan udara bocor dan tekanan ban turun secara bertahap. Untuk memperbaiki masalah, pengemudi perlu membeli pelek baru.

Pekerjaan perbaikan yang buruk atau segel yang buruk

Saat ban diganti, teknisi ban mengikis pelek dengan sikat untuk membersihkan karat dan puing -puing. Selain itu, pelek ditutupi dengan sealant ban untuk membantu menyegel manik ban ke pelek.

Colokan digunakan untuk mengisi lubang yang ditinggalkan oleh paku. Jika salah satu dari tugas ini tidak dilakukan dengan benar, udara mungkin secara bertahap keluar, menghasilkan ban kempes atau tekanan udara rendah.

Tutup katup yang hilang

Bagaimana cara memperbaiki masalah kebocoran tekanan ban?

Memperbaiki dan memulihkan pelek

Saat Anda mendapatkan roda yang rusak, Anda harus membawanya ke mekanik yang memberikan bantuan hidrolik. Ini adalah metode yang paling saat ini dan efektif untuk meluruskan roda.

Anda dapat membantu mencegahnya dengan membersihkan roda sendiri. Karat adalah salah satu alasan utama kebocoran udara yang lambat.

Anda harus mengambil roda dan lelah keluar dari mobil. Anda juga membutuhkan polesan metalik aluminium, alat pengamplasan, dan lilin.

Mempertahankan inflasi yang tepat

Jika Anda tidak ingin menghabiskan banyak waktu dan uang untuk teknisi ban, Anda dapat membaca kemungkinan alasan di atas. Anda dapat mencoba memperbaikinya sendiri, tetapi berhati -hatilah dengan tekanan.

Setelah semua upaya dan masalah Anda tetap ada, Anda harus membawanya ke mekanik untuk diperiksa secara menyeluruh.