Dæk mister luft, ingen lækage fundet vil være et mareridt for chauffører. De fleste mennesker har oplevet et dæk, der går fladt uventet, normalt på grund af et neglehul .

Imidlertid er nogle andre brugere oprørt af dækket, der gradvist går fladt af næsten ingen grund.

Dæk mister luft af forskellige grunde, herunder løse ventilstængler, negle, der punkterer dækket eller en skarp genstand, klipper, der skaber en perle lækage, et korroderet hjul eller endda utilstrækkelig reparation af dækskader.

Langsomt dæklækager kan undertiden ske, så du skal kende alle mulige årsager.

Hvorfor mister mit dæk ikke nogen lækage?

Endvidere kan kontakten have ødelagt dæk-til-rim-segl, hvilket giver luft mulighed for gradvist at dræne væk. Dækets sidevæg kan også blive skadet.

Dæk perle skader

Dækperlen er dæksiden, der sidder på kanten.

Når en utilstrækkelig kantforsegler er installeret, er dækperlen brudt, eller kanten er forvrænget, luft vil lække fra stedet for dækets perle sæde. En perle lækage er kendt som en lav dæklækage.

Hul i dækkets sidevæg

Et hul i dækets sidevæg kan forekomme. Det er ofte forårsaget af kontakt med en fremmed vare, såsom en sten eller kantsten.

Kontroller for slid på dækkene, især efter at have påvirket en kantsten, og brug sæbevand til at kontrollere for luftlækager.

Skarp genstand eller søm i dækket

Skarpe ting som skruer, negle og spidse sten kan gennembore et dæk og derefter forsegle det. En meget langsom lækage er et muligt resultat.

Selvom dækket ikke går fladt med det samme, er lækagen ofte betydelig, hvilket fører dækket til at være fladt natten over eller efter nogle timer.

Dækskade forårsaget af en vejfare

Ujævne veje, vejaffald og huller kan alle resultere i betydelig skade på dækkene og bilstrukturen, herunder justering, dækbalance og aksler.

En huller, for eksempel, kan bryde kanten og skabe en gradvis lækage.

Hul i tråden

Trykket i dækket stiger, når temperaturen øges. Som et resultat kan luft gå ud via pinholes, eller dækket kan eksplodere.

Korroderet hjul, der forårsager en perle lækage

Ståldækfælge ruster over tid, især når de udsættes for salt om vinteren.

Rust på kanten kan resultere i en svag tætning, hvilket får luft til at lække og dæktrykket til gradvist at falde. For at løse problemet bliver chauffører nødt til at købe nye fælge.

Dårligt reparationsjob eller dårlig segl

Når et dæk udskiftes, skrabes dækteknikeren kanten med en børste for at rengøre rust og affald. Derudover er kanten dækket af dækforseglingsmiddel for at hjælpe med at forsegle dækperlen til kanten.

Stik bruges til at fylde huller, der er efterladt af negle. Hvis en af ​​disse opgaver ikke udføres korrekt, kan luft gradvist undslippe, hvilket resulterer i et fladt dæk eller lavt lufttryk.

Manglende ventilhætte

Dæk mister luft, ingen lækage fundet kan også stamme fra en manglende ventilhætte. Ventilhætterne beskytter dækventilerne og stammer fra snavs og andre partikler.

Støv kan komme ind i ventilstammen, hvilket fører til en dårlig pasform mellem stilken og dækventilen og får luft til at gå ud. En ventilhætte kan hjælpe med at beskytte ventilen.

Hvordan løser jeg dækproblemerne med dæktrykslækage?

Indsæt fugemasserne næse i punkteringen, hvor dækket langsomt mister luft eller ind i ventilen. Hæld det forsigtigt, indtil du har brugt hele den almindelige sprayflaske.

Det vil fungere som en beskyttende barriere inden i dækket, hvilket giver presset til at drive blandingen ind i hullet, når du pumper den op. Så det vil skabe et stik og fikse dit dæk, endda dæk lækker luft, men intet hul.

Derudover er der en anden måde at lappe et dæk på , at du muligvis skal gøre mere arbejde. Det bruger et plugkit. Du kan læse den vedhæftede manual for at lære at bruge plugkit.

Reparation af den dårlige ventilstamme

Et værktøj til fjernelse af ventil og en udskiftning af dækventilkerne er det, du har brug for. Hvis du vil gøre det mere enkelt, har du muligvis brug for en lugnøgle og et køretøjsstik for at få hjulet ud.

Sæt det værktøjstip i fjernelsesværktøjet i stammen, og drej det for at fjerne dækventilkernen, hvor der er dækket langsomt .

Hvis du bemærker rust, skal du tørre stilken, før du indsætter en ny kerne. Installer en ny kerne og blæser dækket.

Reparation og gendannelse af kanten

Du bliver nødt til at tage hjulet og dækket ud af bilen. Du har også brug for aluminiumsmetallisk polering, slibningsværktøjer og voks.

Opretholdelse af ordentlig inflation

Regelmæssigt inspicere

Undersøg presset på dine dæk hver uge for at se, om noget dæk mister luft hurtigere end andre.

Når det er koldt, skal du tjekke

Undersøg dækkene, mens de er kolde. Det er unødvendigt at vente for længe på, at dækkene kan slappe af - 2 timer er nok.

Før du inspicerer trykket, skal du sikre dig, at bilen har været i skyggen.

Fjern 2 psi, hvis bilen var i solen, eller du har kørt i mere end 15 minutter for at kontrollere den faktiske inflation.

Brug en trykmåler, der er kalibreret

Fordi et dæk fortsat lækker luft gradvist, er hvert PSI -tab betydeligt. Selv en ny måler kan vise /- 3 psi, hvilket er en betydelig forskel for personbiler.

Konklusion

Dæk mister luft, ingen lækage fundet er besværligt. I nogle tilfælde skal du ændre kanten eller endda hele hjulsystemet.

Hvis du ikke ønsker at bruge meget tid og penge på en dæktekniker, kan du læse de mulige årsager ovenfor. Du kan prøve at ordne det selv, men vær forsigtig med presset.

Efter al din indsats og problemet forbliver, skal du tage det til en mekaniker til en grundig inspektion.