Reifenverlustluft kein Leck gefunden wird ein Albtraum für Fahrer. Die meisten Menschen haben einen Reifen erlebt, der unerwartet flach ist, normalerweise aufgrund eines Nagellochs .

Einige andere Benutzer sind jedoch über den Reifen verärgert, der allmählich ohne Grund flach wird.

Reifen verlieren aus verschiedenen Gründen Luft, einschließlich loser Ventilstängel, Nägeln, die den Reifen oder einen scharfen Gegenstand durchbohren, Steine ​​erzeugen ein Perlenleck, ein korrodiertes Rad oder sogar eine unzureichende Reparatur von Reifenschäden.

Manchmal können langsame Reifenlecks auftreten, sodass Sie alle möglichen Ursachen kennen.

Warum verliert mein Reifen die Luft, die kein Leck gefunden hat?

Wenn Sie ein tiefes Schlagloch oder einen Bordstein zu fest treffen, kann der Radrand beschädigt werden, was dazu führt, dass der Reifenrand dem Stahlrand ungenau passt.

Darüber hinaus kann der Kontakt die Reifen-Rim-Dichtung zerstört haben, sodass die Luft allmählich abtropfen kann. Die Seitenwand des Reifens könnte ebenfalls verletzt werden.

Reifenperlenschäden

Die Reifenperle ist die Reifenseite, die sich auf dem Rand befindet.

Wenn ein unzureichender Randversiegelung installiert ist, ist die Reifenperle gebrochen, oder der Rand wird verzerrt, Luft läuft vom Ort des Reifenperlensitzes aus. Ein Perlenleck ist als Leck mit niedrigem Reifen bekannt.

Loch in der Reifenseite

Ein Loch in der Seitenwand der Reifen kann auftreten. Es wird häufig durch Kontakt mit einem Fremdkapital wie einem Stein oder Bordstein verursacht.

Überprüfen Sie auf der Seitenwand der Reifen nach Abrieb, insbesondere nach Auswirkungen auf einen Bordstein und verwenden Sie Seifenwasser, um auf Luftlecks zu suchen.

Scharfes Objekt oder Nagel im Reifen

Unebene Straßen, Straßenabfälle und Schlaglöcher können zu erheblichen Schäden an den Reifen und der Autosstruktur führen, einschließlich Ausrichtung, Reifenbilanz und Achsen.

Ein Schlagloch kann zum Beispiel den Rand brechen und ein allmähliches Leck erzeugen.

Loch im Faden

Eine weitere mögliche Ursache für die leckende Reifenliege ist eine Überinflation. Es kann ein Loch -Leck in einem Reifenprofil oder einem Faden hinterlassen. Reifen hingegen erhitzen Sie sich, wenn sie mit schneller Geschwindigkeiten gefahren werden.

Der Druck im Reifen steigt mit zunehmendem Temperatur. Infolgedessen kann Luft über Pinholes ausgehen oder der Reifen kann explodieren.

Korrodiertes Rad, das ein Perlenleck verursacht

Stahlreifen Rimms rosten im Laufe der Zeit, insbesondere wenn er im Winter Salz ausgesetzt ist.

Rost am Rand kann zu einer schwachen Dichtung führen, wodurch Luft und Reifendruck allmählich fallen. Um das Problem zu beheben, müssen die Fahrer neue Felgen kaufen.

Schlechte Reparaturjob oder schlechte Siegel

Fehlende Ventilkappe

Reifenverlustluft ohne Leck kann auch von einer fehlenden Ventilkappe stammen. Das Ventilkappen schützt die Reifenventile und stammt aus Schmutz und anderen Partikeln.

Staub kann in den Ventilstamm gelangen, was zu einer schlechten Passform zwischen dem Stiel und dem Reifenventil führt und die Luft nach draußen läuft. Eine Ventilkappe kann das Ventil schützen.

Wie beheben Sie die Probleme mit dem Reifendruck -Leck?

Ein Werkzeug zur Entfernung von Ventilen und ein Ersatzreifen -Ventilkern sind das, was Sie benötigen. Wenn Sie es einfacher machen möchten, benötigen Sie möglicherweise einen Schleppschlüssel und eine Fahrzeugbuchse, um das Rad herauszuholen.

Legen Sie die Entfernungswerkzeugspitze in den Stiel und drehen Sie sie, um den Reifenventilkern abzulösen, in dem sich die Reifen langsam entleert .

Wenn Sie Rost bemerken, wischen Sie den Stamm ab, bevor Sie einen neuen Kern einfügen. Installieren Sie einen neuen Kern und blasen Sie den Reifen auf.

Reparatur und Wiederherstellung des Felgens

Wenn Sie ein beschädigtes Rad erhalten, sollten Sie es zu einem Mechaniker bringen, der hydraulische Hilfe leistet. Es ist die aktuellste und effektivste Methode, um ein Rad zu richten.

Sie können helfen, dies zu verhindern, indem Sie die Räder selbst reinigen. Rost ist ein Hauptgrund für langsame Luftlecks.

Sie müssen das Rad nehmen und das Reifen aus dem Auto nehmen. Sie benötigen auch Aluminium -Metallic -Politur, Schleifwerkzeuge und Wachs.

Aufrechterhaltung der richtigen Inflation

Stellen Sie vor der Überprüfung des Drucks sicher, dass das Auto im Schatten stand.

Entfernen Sie 2 psi, wenn sich das Auto in der Sonne befand oder Sie länger als 15 Minuten gefahren sind, um die tatsächliche Inflationsrate zu überprüfen.

Verwenden Sie eine kalibrierte Druckanzeige, die kalibriert wurde

Da ein Reifen allmählich Luft austritt , ist jeder PSI -Verlust erheblich. Sogar eine neue Anzeige kann /- 3 psi angezeigt, was ein erheblicher Unterschied für Passagierfahrzeuge darstellt.

Abschluss

Reifenverlustluft kein Leck gefunden ist problematisch. In einigen Fällen müssen Sie den Rand oder sogar das gesamte Radsystem ändern.

Wenn Sie nicht viel Zeit und Geld für einen Reifentechniker ausgeben möchten, können Sie die oben genannten möglichen Gründe lesen. Sie können versuchen, es selbst zu reparieren, aber vorsichtig mit dem Druck.

Nach all Ihren Bemühungen und dem Problem bleibt Sie zu einem Mechaniker für eine gründliche Inspektion.