O pneu perdedor de ar nenhum vazamento encontrado será um pesadelo para os motoristas. A maioria das pessoas experimentou um pneu ficando inesperadamente, geralmente devido a um buraco na unha .

No entanto, alguns outros usuários estão chateados com o pneu que gradualmente fica sem motivo.

Os pneus perdem o ar por vários motivos, incluindo hastes de válvula solta, unhas perfurando o pneu ou um item nítido, rochas criando um vazamento de contas, uma roda corroída ou até reparo inadequado de danos nos pneus.

Às vezes, os vazamentos de pneus lentos podem acontecer, então você deve saber todas as causas possíveis.

Por que meu pneu perdeu o ar, nenhum vazamento é encontrado?

Visivelmente danificado ou dobra da roda

Atingir um buraco profundo ou um meio -fio com muita força pode danificar a borda da roda, fazendo com que a borda do pneu corresponda à borda de aço incorretamente.

Além disso, o contato pode ter destruído o selo do pneu a aro, permitindo que o ar se afaste gradualmente. A parede lateral do pneu também pode ser prejudicada.

Pneus danos causados ​​por miçangas

O cordão do pneu é o lado dos pneus que fica na borda.

À medida que um selador de aro inadequado é instalado, o cordão de pneu é quebrado ou a borda é distorcida, o ar vazará do local do assento do cordão do pneu. Um vazamento de contas é conhecido como vazamento baixo do pneu.

Orifício na parede lateral dos pneus

Pode ocorrer um orifício na parede lateral dos pneus. É freqüentemente causado pelo contato com um item estrangeiro, como uma pedra ou meio -fio.

Verifique se há abrasões na parede lateral dos pneus, especialmente depois de impactar um meio -fio, e use água com sabão para verificar se há vazamentos de ar.

Objeto nítido ou prego no pneu

Danos dos pneus causados ​​por um risco de estrada

Estradas irregulares, detritos de estradas e buracos podem resultar em danos significativos aos pneus e na estrutura dos carros, incluindo alinhamento, equilíbrio de pneus e eixos.

Um buraco, por exemplo, pode quebrar a borda e criar um vazamento gradual.

Buraco no fio

Outra causa possível de ar com vazamento de pneus Nenhum buraco é a inflação excessiva. Ele pode deixar um vazamento de orifício em um piso de pneu ou fio. Os pneus, por outro lado, aquecem quando acionados em velocidades rápidas.

A pressão no pneu aumenta à medida que a temperatura aumenta. Como resultado, o ar pode sair através de furos, ou o pneu pode explodir.

Roda corroída causando um vazamento de contas

As jantes de pneus de aço enferrujam com o tempo, principalmente quando expostas ao sal durante o inverno.

A ferrugem na borda pode resultar em uma vedação fraca, fazendo com que o ar vaze e a pressão dos pneus caia gradualmente. Para corrigir o problema, os drivers precisarão comprar novos jantes.

Trabalho de reparo ruim ou selo ruim

Captura de válvula ausente

O ar que perde o ar do pneu nenhum vazamento encontrado também pode resultar de uma tampa de válvula ausente. As tampas da válvula protegem as válvulas dos pneus e decorrem da sujeira e de outras partículas.

A poeira pode entrar na haste da válvula, levando a um ajuste ruim entre o caule e a válvula do pneu e fazendo o ar sair. Uma tampa da válvula pode ajudar a proteger a válvula.

Como corrigir os problemas de vazamento de pressão dos pneus?

Coloque a ponta da ferramenta de remoção na haste e gire -a para destacar o núcleo da válvula do pneu, onde há o pneu que deflate lentamente .

Se você notar ferrugem, limpe a haste antes de inserir um novo núcleo. Instale um novo núcleo e infle o pneu.

Reparando e restaurando a borda

Quando você recebe uma roda danificada, deve levá -la a um mecânico que fornece ajuda hidráulica. É o método mais atual e eficaz para endireitar uma roda.

Você pode ajudar a evitá -lo limpando as rodas. A ferrugem é uma das principais razões para vazamentos de ar lento.

Você terá que pegar o volante e se cansar do carro. Você também precisará de polimento metálico de alumínio, ferramentas de lixamento e cera.

Mantendo a inflação adequada

Conclusão

O pneu perdendo ar, nenhum vazamento encontrado é problemático. Em alguns casos, você precisará alterar a borda ou até todo o sistema de rodas.

Se você não quiser gastar muito tempo e dinheiro em um técnico de pneus, pode ler os possíveis motivos acima. Você pode tentar consertar você mesmo, mas tenha cuidado com a pressão.

Depois que todos os seus esforços e o problema permanecem, você deve levá -lo a um mecânico para uma inspeção completa.