Bandenverlies Air No Lek heeft wat u moet weten?

Bandenverlies Air No Lek Found zal een nachtmerrie zijn voor chauffeurs. De meeste mensen hebben een band ervaren die onverwacht plat is, meestal vanwege een nagelgat .

Sommige andere gebruikers zijn echter van streek door de band die geleidelijk plat gaat om vrijwel geen reden.

Banden verliezen de lucht om verschillende redenen, waaronder losse klepstengels, nagels door de band of een scherp item, rotsen die een kraallek, een gecorrodeerd wiel maken, of zelfs onvoldoende reparatie van bandenschade.

Langzame bandenlekken kunnen soms gebeuren, dus u moet alle mogelijke oorzaken weten.

Waarom verliest mijn banden lucht geen lek gevonden?

Bovendien kan het contact de afdichting tot de rand van de band hebben vernietigd, waardoor lucht geleidelijk weg kan lopen. De zijwand van de band kan ook worden geschaad.

Banden kralenschade

De bandenstraal is de bandenzijde die op de rand zit.

Terwijl een onvoldoende randafdichter wordt geïnstalleerd, wordt de bandenstraal verbroken of is de velg vervormd, lekt lucht uit de plaats van de bandenstoel. Een kraallek staat bekend als een lage bandenlek.

Gat in de zijwand van de band

Een gat in de zijwand van de banden kan optreden. Het wordt vaak veroorzaakt door contact met een buitenlands item, zoals een steen of stoeprand.

Controleer op schaafwonden op de zijwand van de banden, vooral na het beïnvloeden van een stoeprand en gebruik zeepwater om te controleren op luchtlekken.

Scherp voorwerp of spijker in de band

Scherpe dingen zoals schroeven, nagels en puntige stenen kunnen een band doorboren en deze vervolgens afdichten. Een zeer langzaam lek is een mogelijk resultaat.

Hoewel de band niet meteen plat gaat, is het lek vaak aanzienlijk, waardoor de band 's nachts of na enkele uren vlak is.

Bandenschade veroorzaakt door een weggevaar

Gat in de draad

Een andere mogelijke oorzaak van lekkende lucht zonder gat is overinflatie. Het kan een pinhole -lek achterlaten in een banden loopvlak of draad. Banden daarentegen opwarmen op wanneer ze worden aangedreven bij snelle snelheden.

De druk in de band stijgt naarmate de temperatuur toeneemt. Als gevolg hiervan kan lucht uitgaan via pinholes, of kan de band exploderen.

Gecorrodeerd wiel dat een kraallek veroorzaakt

Stalen bandenranden roesten na verloop van tijd, vooral wanneer ze in de winter worden blootgesteld aan zout.

Roest op de rand kan resulteren in een zwakke afdichting, waardoor lucht lekt en bandendruk geleidelijk daalt. Om het probleem op te lossen, moeten bestuurders nieuwe velgen kopen.

Slechte reparatie -baan of een slechte afdichting

Wanneer een band wordt vervangen, schraapt de bandentechnicus de velg met een borstel om roest en puin schoon te maken. Bovendien is de velg bedekt met bandendichtmiddel om te helpen bij het afdichten van de bandenstraal naar de rand.

Pluggen worden gebruikt om gaten te vullen die door nagels zijn achtergelaten. Als een van deze taken niet goed wordt uitgevoerd, kan lucht geleidelijk ontsnappen, wat resulteert in een lekke band of lage luchtdruk.

Ontbrekende klepdop

Stof kan in de klepstengel komen, wat leidt tot een slechte pasvorm tussen de stengel en de bandenklep en waardoor lucht naar buiten gaat. Een klepdop kan helpen de klep te beschermen.

Hoe de bandensproblemen op te lossen?

Als u roest opmerkt, veegt u de stengel af voordat u een nieuwe kern invoegt. Installeer een nieuwe kern en blaas de band op.

De rand repareren en herstellen

Wanneer u een beschadigd wiel krijgt, moet u het meenemen naar een monteur die hydraulische hulp biedt. Het is de meest actuele en effectieve methode om een ​​wiel recht te maken.

U kunt dit helpen voorkomen door zelf de wielen schoon te maken. Roest is een belangrijke reden voor langzame luchtlekken.

U moet het wiel en de band uit de auto halen. Je hebt ook aluminium metalen polish, schuurgereedschap en was nodig.

Het handhaven van de juiste inflatie

Als u niet veel tijd en geld wilt besteden aan een bandentechnicus, kunt u de mogelijke redenen hierboven lezen. Je kunt proberen het zelf te repareren, maar wees voorzichtig met de druk.

Na al uw inspanningen en het probleem blijft, moet u het naar een monteur brengen voor een grondige inspectie.