Lastik havası kaybetmek hiçbir sızıntı bulunamadı sürücüler için bir kabus olmayacak. Çoğu insan, genellikle bir tırnak deliği nedeniyle beklenmedik bir şekilde düzleşen bir lastik yaşadı.
Bununla birlikte, diğer bazı kullanıcılar neredeyse hiç sebepten dolayı yavaş yavaş düzleşen lastikten rahatsız olur.
Lastikler, gevşek valf gövdeleri, lastiği açığa çıkaran tırnaklar veya keskin bir ürün, boncuk sızıntısı, aşınmış bir tekerlek veya hatta lastik hasarının yetersiz onarımı oluşturan çeşitli nedenlerle havayı kaybeder.
Yavaş lastik sızıntıları bazen olabilir, bu nedenle olası tüm nedenleri bilmelisiniz.
Lastiğim havayı kaybediyor neden sızıntı bulunamıyor?
Gözle görülür hasar görmüş veya bükülmüş tekerlek
Derin bir çukura veya bir kaldırıma çok sert vurmak, tekerlek jantına zarar verebilir ve lastik jantının çelik jantla yanlış eşleşmesine neden olabilir.
Ayrıca, temas lastik-rim contasını yok etmiş olabilir ve havanın kademeli olarak akmasına izin verir. Lastiğin yan duvarı da zarar görebilir.
Lastikler boncuk hasarı
Lastik boncuk, jantta oturan lastikler tarafıdır.
Yetersiz bir jant sızdırmazlığı takıldıkça, lastik boncuk kırılır veya jant bozulur, hava lastik boncuk koltuğunun yerinden sızar. Boncuk sızıntısı düşük lastik sızıntısı olarak bilinir.
Lastik yan duvardaki delik
Lastik yan duvarında bir delik oluşabilir. Sıklıkla taş veya kaldırım gibi yabancı bir ürünle temastan kaynaklanır.
Özellikle bir kaldırımı etkiledikten sonra Lastikler Yan Duvarı'ndaki sıyrıkları kontrol edin ve hava sızıntılarını kontrol etmek için sabunlu su kullanın.
Lastikte keskin nesne veya çivi
Vidalar, tırnaklar ve sivri taşlar gibi keskin şeyler bir lastiği delip kapatabilir. Çok yavaş bir sızıntı olası bir sonuçtur.
Lastik hemen düz gitmese de, sızıntı sık sık dikkate değerdir, bu da lastiğin gece boyunca veya birkaç saat sonra düz olmasına yol açar.
Bir yol tehlikesinin neden olduğu lastik hasarı
Örneğin, bir çukur jant kırabilir ve kademeli bir sızıntı yaratabilir.
İplikteki delik
Lastik sızan havanın bir başka olası nedeni delik yok aşırı şişirme. Bir lastik sırtında veya iplikte bir iğne deliği sızıntısı bırakabilir. Lastikler ise hızlı hızlarda sürüldüğünde ısınır.
Sıcaklık arttıkça lastikteki basınç artar. Sonuç olarak, hava iğne deliği ile çıkabilir veya lastik patlayabilir.
Boncuk sızıntısına neden olan aşınmış tekerlek
Çelik lastik jantlar zamanla paslanır, özellikle kış aylarında tuza maruz kalır.
Janttaki pas zayıf bir contaya neden olabilir, bu da havanın sızmasına ve lastik basıncının kademeli olarak düşmesine neden olabilir. Sorunu çözmek için sürücülerin yeni jantlar satın almaları gerekecek.
Kötü onarım işi veya zayıf mühür
Bir lastik değiştirildiğinde, lastik teknisyeni pas ve enkaz temizlemek için jantı bir fırça ile kazar. Ek olarak, jant, lastik boncuğunu jantın sızdırmaz hale getirmesine yardımcı olmak için lastik sızdırmazlık maddesi ile kaplıdır.
Fişler tırnakların bıraktığı delikleri doldurmak için kullanılır. Bu görevlerden biri düzgün bir şekilde gerçekleştirilmezse, hava yavaş yavaş kaçabilir, bu da patlak lastik veya düşük hava basıncı ile sonuçlanır.
Eksik Valf Kapağı
da eksik bir valf kapağından kaynaklanabilir. Valf kapakları lastik vanalarını korur ve kir ve diğer parçacıklardan kaynaklanır.Toz valf gövdesine girebilir, gövde ve lastik valfi arasında zayıf bir uyum sağlar ve havayı dışarı çıkarır. Bir valf kapağı valfin korunmasına yardımcı olabilir.
Lastik basıncı kaçak sorunları nasıl düzeltilir?
Çıkarma aracı ucunu gövdeye koyun ve lastik valfi çekirdeğini yavaş yavaş söndürülen lastik valfi çekirdeğini ayırmak için döndürün.
Pas fark ederseniz, yeni bir çekirdek yerleştirmeden önce gövdeyi silin. Yeni bir çekirdek takın ve lastiği şişirin.
Jantın onarılması ve restore edilmesi
Hasarlı bir tekerlek aldığınızda, hidrolik yardım sağlayan bir tamirciye götürmelisiniz. Bir tekerleğin düzleştirilmesinin en güncel ve etkili yöntemidir.
Tekerlekleri kendiniz temizleyerek önlemeye yardımcı olabilirsiniz. Pas, yavaş hava sızıntılarının ana nedenidir.
Tekerleği almanız ve arabadan lastik yapmanız gerekecek. Ayrıca alüminyum metalik cila, zımpara aletlerine ve balmumuna ihtiyacınız olacak.
Uygun enflasyonu korumak
, her PSI kaybı önemlidir. Yolcu araçları için önemli bir fark olan yeni bir gösterge bile /- 3 psi görüntülenebilir.Çözüm
Havada lastik kaybetmek hiçbir sızıntı bulunamadı zahmetlidir. Bazı durumlarda, jant veya hatta tüm tekerlek sistemini değiştirmeniz gerekecektir.
Bir lastik teknisyenine çok fazla zaman ve para harcamak istemiyorsanız, yukarıdaki olası nedenleri okuyabilirsiniz. Kendiniz düzeltmeyi deneyebilirsiniz, ancak baskıya dikkat edin.
Tüm çabalarınız ve sorun kaldıktan sonra, kapsamlı bir inceleme için bir tamirciye götürmelisiniz.
