アイドラープーリートルクスペックについてもっと知りたいですか？エンジンの部品を締めるための正しいトルク仕様がいくらですか？

実際、あなたはこの共通のクエリに対して思慮深い答えを求めている人ではありません。

私はこの分野の経験豊富な専門家に相談しており、この関心を妨害するのに役立つトピックに関する有用な情報を共有したいと考えています。

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アイドラープーリーとは何ですか？

視覚的な兆候：部品は時間とともに疲れ果てています。この摩耗は、ベルトの滑りをもたらす可能性のある張力を軽減します。

より具体的には、それは損傷またはひび割れのベアリングや滑車につながる可能性があります。これらの問題は時々私のエンジンが失速し、破れたベルトを残します。

聴覚標識：モーターベルトからのきしむ音は、明確な指標かもしれません。

部品が摩耗すると、エンジンベルトは、アイドラープーリーの外側のゾーンをこすり落とすと（特にコールドスタートアップで）鳴きます。時間の経過とともに悪化するでしょう。

概して、すべてのアイドラープーリーはエンジン機能に不可欠であり、それらを変更または修正することは簡単なタスクではありません。

アイドラープーリートルクスペックとは何ですか？

一般に、この自動車は4DRトラックのファミリーに属します。 3年間の保証で市場で発売され、約36,000マイルを推定しています。

トルクの点で383フィートlbs @ 4100 rpm、馬力に関して355 hp @ 5600 rpmを提供しています。

そのエンジンは、 OHVバルブ（オーバーヘッドバルブ）構成を備えた8つのシリンダーを備えたガソリンV8 5.3Lです。

Chevy 5.3のアイドラープーリーとベルトテンショナーのトルク仕様は、両方とも37 ft-lbsです。

M11とM8という名前のさまざまなサイズの2つのヘッドボルト（ヘッドスタッドとは異なる）を利用しています。最初のものは他のものよりも大きいです。

シリンダーヘッドを設置すると、M11は22 ft-lbsで締められ、さらに90ターン、70回転します。 M8の場合、22 ft-lbsの力を塗るだけで締めるのに十分です。

クランクシャフトキャップを設置するときは、最初に10フィートポンドのトルクを入れてから、2回目に15 ft-lbsに増加する必要があります。 3回目は、内側のボルトごとに80ターンを追加する必要があります。

外側のスタッドの場合、約15フィートポンドのトルクが必要で、さらに53ターンを与えます。サイドボルトの場合、着用する必要があるパワーは18フィートポンドです。

オイルポンプを設置するとき、私は18 ft-lbsの力を使用して、このポンプアセンブリをトルクします。ポンプカバーは8フィートポンドまで締めてください。

スバルボルトトルク仕様

iveはいくつかの重要な仕様を合成し、以下のボルトトルク値テーブルに表示しました。

ボルトサイズ トルクの数 トルク仕様
センターストラットハット取り付けトルク M10 1 41 ft-lb
前面のストラットハットナッツ M8 3 14.5 lb-ft
ナックルのローワーストラットマウント M14 2 129 lb-ft
バックローワーストラットマウント M14 2 162 lb-ft
バックストラットハットナット M8 3 14.5 lb-ft
フォワードサポートアームボルト M14 4 30 lb-ft
リアキーサブフレームボルト M14 4 106.9 lb-ft
バックローワーストラットマウント M12 1 59 lb-ft
後ろのストラットハット取り付けナット M10 2 22 lb-ft

また、スバルのベルトテンショナーとアイドラープーリートルク仕様は、モデル間で異なります。たとえば、Subaru EJ25のトルク仕様は29 ft-lbsです。

正しいアイドラープーリートルクを設定することがなぜ重要なのですか？

  • 過度にねじ込まれたタイミングベルトプーリーは振動し、ベルトが簡単に滑り落ちるようにトリガーされる可能性があります。
  • 密着したベルトプレーは自由に動きません。これにより、ベルトが早すぎる摩耗や裂傷が発生する可能性があります。きしむ音は、この使い古された部分で簡単に見つけることができる明確な症状です。

    • 前述のように、異なるエンジンには異なるアイドラープーリートルク仕様があります。一部のモーターでは、33フィートのトルクです。その他では、50フィートポンドです。他のエンジンでは17フィートポンドになる可能性があります。

    したがって、すべてのエンジンに均一なトルク仕様を取得することは困難です。そのため、ベルトアイドラーをねじ込む前に、正しいトルク仕様を知ることが鍵です。

    車両ハンドブックを見逃すべきではないことに注意してください。ほとんどの自動車メーカーは、この命令で適切な仕様を発表します。タイミングベルトプーリーは、そこにベルトアイドラープーリーと名付けられている可能性があります。

    これは、一般的な質問に対する私の答えでもあります。アイドラープーリーを締めすぎることはできますか？

    最終的な考え

    これらの一番下の言葉まで私に忍耐を保ちたら、アイドラープーリートルク仕様についての好奇心に対する思いやりのある答えに到達したに違いありません。

    適切なベルトテンショナーまたはアイドラープーリートルク仕様を見つけることは、車両の不必要なトラブルを避けるために実際に必要です。

    これは、エンジン全体がスムーズに動作するのを支援する重要な部分です。頻繁にチェックするためにもっと考慮することを忘れないでください。

    ありがとう、そしてまた会いましょう。