Voulez-vous en savoir plus sur la spécification de couple de poulie de fine ? Vous ne savez pas quelle est la bonne spécification de couple pour resserrer la pièce dans votre moteur?

En fait, vous n'êtes pas celui qui cherche une réponse réfléchie pour cette requête commune.

J'ai consulté des experts expérimentés dans le domaine et je souhaite partager des informations utiles sur le sujet pour vous aider à déboucher cet intérêt.

De cette façon, vous pouvez mieux accompagner votre automobile dans les prochains jours.

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Qu'est-ce que la poulie idiale?

. Ces problèmes font parfois du stalle de moteur et me laissent des ceintures déchirées.

Signes auditives : le son de crise de la courroie du moteur peut être un indicateur clair.

Une fois la pièce usée, la courroie du moteur criait (en particulier sur les startups froides) lorsqu'elle gratte la zone extérieure de la poulie folle. Cela deviendra de plus en plus pire avec le temps.

Dans l'ensemble, toutes les poulies folles sont vitales pour la fonction du moteur, et les modifier ou les réparer n'est pas une tâche simple.

Quelle est la spécification de couple de poulie de fine?

Son moteur est un V8 5,3L à essence avec huit cylindres ayant une configuration de soupape OHV (soupape de tête).

La poulie folle et le couple de tension de courroie de la spécification de Chevy 5.3 est à la fois de 37 lb-lbs.

Il utilise 2 boulons de tête (différents des goujons de tête) avec différentes tailles nommées M11 et M8. Le premier est plus grand que l'autre.

Lors de l'installation d'une culasse, le M11 est resserré avec 22 lb-lb avec un tour de 90 supplémentaires, puis un tour de 70. Pour M8, l'application d'une force de 22 lb-lbs suffit pour le resserrer.

Lors de l'installation de bouchons de vilebrequin, vous devez d'abord mettre 10 lb-lbs de couple, puis augmenter à 15 lb-lb la deuxième fois. La troisième fois, vous devriez donner un tour de 80 supplémentaires pour chaque boulon intérieur.

Pour les goujons extérieurs, vous avez besoin d'un couple d'environ 15 lb-pi et donnez un tour supplémentaire 53. Pour les boulons latéraux, la puissance que vous devez mettre est de 18 lb-lbs.

Lors de l'installation d'une pompe à huile, j'utilise une force de 18 lb-lbs pour couple dans cet ensemble de pompe. Le couvercle de la pompe doit être resserré à 8 lb.

Spécifications de couple de boulon Subaru

Nombre de couples Spécifications de couple Couple de montage du chapeau de jambe de force centrale M10 1 41 ft-lb Noix du chapeau de jambe de force supérieure avant M8 3 14,5 lb-pi Mount de jambe de force inférieur à la fuite M14 2 129 lb-pi Supports de jambe de force inférieure arrière M14 2 162 lb-pi Back Strut Chapeaux Nouts M8 3 14,5 lb-pi Boulons de bras de support avant M14 4 30 lb-pi Boulons de sous-trame de clé arrière M14 4 106,9 lb-pi Dossier de montage inférieur M12 1 59 lb-pi Arrière du chapeau à jambe de force supérieure noix de montage M10 2 22 lb-pi

En outre, les spécifications de couple de poulie de la courroie de la courroie de Subaru diffèrent entre les modèles. Par exemple, cette spécification de couple pour mon Subaru EJ25 est de 29 lb-lbs.

Pourquoi est-il essentiel de régler le couple de poulie indien correct?

  • Une poulie de ceinture trop serrée ne se déplacera pas librement. Cela pourrait entraîner une usure prématurée sur la ceinture. Le bruit de grincement sera un symptôme clair que vous pourrez découvrir facilement sur cette partie usée.

    • Comme mentionné, différents moteurs ont des spécifications de couple de poulie de poulie différentes. Dans certains moteurs, il s'agit de 33 lb-lb de couple. Dans d'autres, c'est 50 lb. Il peut s'agir de 17 lb-lb dans d'autres moteurs.

    Par conséquent, il est difficile d'obtenir une spécification de couple uniforme pour tous les moteurs. C'est pourquoi il est essentiel de connaître les bonnes spécifications de couple avant de visser les rouleaux de ceinture.

    Gardez à l'esprit que vous ne devez pas manquer le manuel de votre véhicule. La plupart des constructeurs automobiles dévoileront les bonnes spécifications de cette instruction. La poulie de la courroie de distribution peut y être nommée la poulie de fureur de la courroie.

    C'est aussi ma réponse à la question commune: pouvez-vous trop resserrer une poulie de fine ?

    Dernières pensées

    est en effet nécessaire pour éviter les problèmes inutiles pour votre véhicule.

    Il s'agit d'une partie importante de l'aide à l'ensemble de votre moteur à fonctionner sans heurts. N'oubliez pas de faire plus de considération pour le vérifier fréquemment.

    Merci et a bientot.