Hvis du noen gang har hatt et sjekkmotorlys på dashbordet, vet du hvor frustrerende det kan være. En mulig årsak til denne advarselen er et sekundært luftinjeksjonssystem utilstrekkelig strømningsbank 1 -utgave.
I dagens blogg, vel se nærmere på det sekundære luftinjeksjonssystemet, hvordan det fungerer og hva som kan forårsake denne feilkoden.
Så enten du er en erfaren mekaniker eller en sjåfør som vil forstå mer om bilen din, fortsett å lese for å lære mer!
Hva betyr det sekundære luftinjeksjonssystemet utilstrekkelig strømningsbank 1 -kode?
Det sekundære luftinjeksjonssystemet utilstrekkelig strømningsbank 1 -kode er koden P0491 og noen ganger P0492 .
Det betyr at det sekundære luftinjeksjonssystemet (SAI) (på motorsiden som inneholder sylinder 1) ikke fungerer .
Dette er en komponent i eksosanlegget , der oksygen fra utsiden når eksosen etter en kald start.
Dette er for å varme opp den katalytiske omformeren og håndtere visse eksosgasser som karbonmonoksid og andre hydrokarboner.
Det reduserer den totale utslippshastigheten ved å pumpe omgivelsesluft i eksosen.
Når SAI -systemet ikke kan fungere som det skal være, vil drivlinjekontrollmodulen (PCM) oppdage den og sende en melding til kodeleseren, slik at koden vises.
Hva er de vanlige årsakene og symptomene på P0491 -koden?
sekundære luftinjeksjonen utilstrekkelig flyt , er det noen årsaker og symptomer som du kan se opp for:Fører til
P0491 Audi eller P0491 BMW -koden refererer til et problem med det sekundære luftinjeksjonssystemet - nærmere bestemt en lav strømning oppdaget på bank 1. Det er mange potensielle skyldige bak denne koden.
Først injiserer luftpumpen luft inn i eksosanlegget for å redusere utslippene. Hvis pumpen mislykkes, kan den ikke gi nødvendig luftstrøm, noe som resulterer i feilkoden for luftinjeksjon.
Luftforsyningslinjen som leverer luft til eksosanlegget kan bli tilstoppet med rusk eller karbonoppbygging, og forhindrer nødvendig luftstrøm og utløser koden.
Kontrollventilen hindrer eksosgasser fra å komme inn i det sekundære luftinjeksjonssystemet er også en vanlig årsak.
Hvis det ikke fungerer, kan det tillate eksosgasser å komme inn i systemet, forårsake skade og utløse koden.
Dessuten kan problemer med kabling eller elektrisk komponent i det sekundære luftinjeksjonssystemet og vakuumlekkasje også utløse P0491 -koden.
Men noen ganger kan lekkasjen stamme fra en dårlig ventildekkepakning , så sjekk den nøye.
Symptomer
Hvordan fikser du koden P0491
Etter at reparasjonen er fullført, skann systemet for å se om noen koder dukker opp igjen.
Trinn 5
Hvis pumpen starter bra uten å lage støy, men koden fremdeles dukker opp, bør du skille trykklinjene før du sjekker ventilen.
Forsikre deg om at pumpen produserer luftstrøm. Omvendt, undersøk pumpens fôrlinje for tresko og grenser.
I tilfelle av nødvendighet, fjerner du alle blokkeringer og endrer luftfilteret. Her kan du undersøke slangene for sprekker, lekkasjer, splitter eller andre problemer som kan føre til trykktap hvis pumpen genererer luftstrøm.
Deretter kan du vurdere å koble til igjen eller erstatte slangene.
Trinn 6
Vær klar til å teste sjekkventilens funksjonalitet selv hvis slangene som fører til den er funksjonelle. Anta at skanneren din har en kontrollmekanisme; Bruk den til å fortelle ventilen å åpne.
Ellers, ta et multimeter for å bekrefte strømmen i forbindelsen.
Trinn 7
Trinn 8
La oss si at sjekkventilen fungerer som planlagt, alle vakuumlinjer, ledninger og trykkslanger er brukbare, og luftpumpen fungerer fremdeles og leverer luftstrøm.
Finn stedet der trykklinjene lenker til motoren.
Dette punktet kan være på eksosmanifolden i visse applikasjoner og på sylinderhodet i andre.
Uansett hvor trykkledningen er tilkoblet, må du løsne den, slå på luftpumpen og åpne sjekkventilen for å slippe luft inn i systemet.
I de fleste tilfeller er det tilstrekkelig å sjekke luftstrømmen ved å sette fingertuppen over luftutløpet til å etablere bekreftende luftstrøm.
Trinn 9
Ved siden av å bli brukt til å finne en AC -lekkasje, kan trykkluft også fjerne potensielle hindringer eller begrensninger i trykkslangen før den fjerner den fra motoren.
Fest trykkslangen en gang frigjort, men ikke til motorens monteringspunkt. Kontroller deretter systemets trykksensorer -funksjonalitet før du kobler sammen trykkrøret på nytt til motoren.
Trinn 10
Hullene som luft når eksosanlegget, er sannsynligvis tilstoppet når det er luftstrøm på installasjonsstedet og luftstrømstrykksensoren er fullt operativ.
Dette er ganske typisk, og under visse omstendigheter kan du åpne flere kanaler ved å stikke et stykke hard ledning gjennom hullet.
Vanlige spørsmål
Denne koden indikerer et problem med det sekundære luftinjeksjonssystemet, som kan påvirke kjøretøyets utslipp og generell ytelse.
Hva er prisen på et sekundært luftinjeksjonssystem?
Kostnaden for et sekundært luftinjeksjonssystem kan være forskjellig basert på kjøretøyets merke og modell, så vel som den spesifikke delen som må byttes ut.
Generelt kan et nytt sekundært luftinjeksjonssystem variere fra rundt $ 200 til $ 1000 eller mer.
Konklusjon
Oppsummert indikerer P0491 -koden at det sekundære luftinjeksjonssystemet utilstrekkelig strømningsbank 1 .
Det er viktig å få problemet diagnostisert og reparert omgående for å sikre overholdelse av utslippsforskrifter og forhindre ytterligere motorskader.
