Som alle andre kjøretøyer, inneholder Jeep også et varsellyssystem som informerer sjåførene om hva som skjer med kjøretøyene sine.
Et slikt system er Check Måler lys jeep .
Og jeg må innrømme å forstå meldingene bak disse lysene er ikke den enkleste oppgaven i verden, selv for erfarne sjåfører, enn si nybegynnere.
Forhåpentligvis kan mine inkluderende guider opplyse deg om visse utløsere bak sjekkmålerens lys. Fortsett å bla etter mer.
Hvorfor er sjekkmålerne lette jeep slått på? Vanlige årsaker
Motoroveroppheting og nekter å starte er et annet problem som jeg ofte møter med min gamle jeep!
Et av målerne utpekte formål er å informere sjåførene om varmeproblemer som går utover kontroll.
I tilfeller som disse har enten noe gått galt med radiatoren din (i mitt tilfelle var det noen alvorlige sømsprekker), eller kjølevæsken holdes fra å sirkulere riktig.
Symptomer å se etter inkluderer:
- Forbrenning av kjølevæske lukter
- Redusert strømlevering
- Kjølevæske tapper raskere enn vanlig
- Blåste hodepakninger, beslaglagte stempler
- Skadet motorblokk
Henvende deg til dem på egen hånd eller med litt hjelp fra profesjonell mekanikk. Når grunnårsakene er oppdaget, må du erstatte alle mangelfulle komponenter umiddelbart.
Sendingsenhetene eller sensorene er feil
2000 Jeep Wrangler -sjekkmålerne lys nesten med en gang.Gasshetten er løs
Løse gasshetter vil be både sjekkmålerens lys og sjekk motorlyset til å blinke-noe jeg har lært av en ikke så hyggelig opplevelse.
Man kan spørre meg, hvordan? Er det ikke bare en ufarlig hette?
Vel, denne såkalte ufarlige hetten har mer dødelige innvirkninger på Jeeps-forestillingen enn man skulle tro!
Ikke bare forstyrrer det hele levering av drivstoff, men løse drivstoffhetter hindrer også jeep i å distribuere strøm under riktig trykk, noe som resulterer i irreversibelt drivstofftap.
Å stramme eller erstatte gasshetten vil vanligvis gjøre susen for meg og slå av lyset. Hvis det ikke fungerer for bilen din, må du fylle på jeepen på en pumpestasjon før du prøver ut hetten igjen.
Det er problemer med termostaten
En lekkende eller mangelfull termostat kan ikke regulere motorens kjølevæske på riktig måte; Verre, for noen år tilbake, bidro det til og med til etsende/forurenset kjølevæskenivå i jeepen min, noe som fikk motoren til å varme opp!
Heldigvis har jeg oppdaget en flott og enkel metode for å takle problemet: øke kjølevæskevæskenivået i Jeeps Reservoir.
2000 Jeep Grand Cherokee Check -målerne er slått av øyeblikkelig uten å etterlate noen skade på ECT- eller termostat -sensoren.
Vannpumpen er dårlig
Det er ingen snarveier å gjøre det; Jeg måtte fikse pumpen ved å trekke ut alle hylser, koblinger, vifter og radiatorslanger ut for reinstalleringer.
Med litt kompetanse kan jeg gjøre det alene hjemme; Likevel forstår jeg at dette ikke er et alternativ for alle. Det beste alternativet er å overlate jobben til pålitelige fagpersoner.
Vakuumet lekker
Et opprørt vakuumsystem på grunn av lekker eller sprukne beslag er aldri en god ting; Jeepen min ville bølge ved unormalt høye omdreininger, som utløser 2000 Jeep Cherokee Check måler lys , feilkoder og mange fantomproblemer.
Når vakuumlekkasjene er lappet opp, bør du sannsynligvis vurdere å installere vakuum/trykkmålere for å holde bedre oversikt over motorens status.
Jeepen min ankom ikke med en, så jeg valgte ettermarkedsprodukter.
Sikringen blåses
Selv bare en blåst sikring kan føre til at sjekkmålerne dine er aktivert. Heldigvis, etter min mening, er dette blant de enkleste problemene å håndtere.
Før du sjekker, må du forsikre deg om at sikringsskapet ikke mottar strømforsyning. Se deretter etter fortellingsignaler:
- Er det ødelagte metallstrimler?
- Ser du noen svertende filamenter?
Ja til en av disse raske spørsmålene betyr behovet for utskiftning av sikring. Bytt den blåste sikringen med en ny erstatning med samme strøm.
Problemer med ladesystemet oppstår
Lignende historier er rapportert av mange Jeep -drivere, så jeg er tydeligvis ikke den eneste!
Trekk jeepen til side, og sjekk deretter ledningene og batteri -tilstanden. Inspiser om nødvendig generatorutgangen med et voltmeter for å bekrefte at det ikke er noe batteriavløp ved spill.
Tilbehørsbeltet/ viften har gått løs
Jeeper som lider av vått vær for lenge (eller verre, å trå gjennom dypt vann som mitt), vil sannsynligvis sette i gang både sjekkmålerne og en serie skrikende lyder under panseret.
De indikerer glidende eller våte belter som stopper generatorene for generatorene!
Da måtte jeg bare vente til været varmet opp, og lysene forsvant rett etter det.
For å holde deg trygg, bør du sjekke drivbeltene for glidning og slitasje problemer så ofte som mulig.
Jeep -mekanismen funksjonsfeil
Selv om de ikke er så vanlige som andre årsaker, setter funksjonsfeil mekanismer av lyset under alvorlige omstendigheter. Feilkodene/ feilene kan stamme fra:
- Dårlige elektriske tilkoblinger med PCM -ene
- Andre ledningsproblemer
- Motorfeil
- Klissete ventiler
Å finne den nøyaktige årsaken er ikke lett, med tanke på at jeepene mine ikke er akkurat identiske. Det ville være best å inspisere enhver komponent visuelt for skade eller løshet.
ECU/ECM er mangelfull
Som et resultat sendte den en haug med falske advarsler, noe som indikerer ikke-eksisterende problemer med bilen. Jeg har freaked for ingenting!
Hvis hver komponent på bilen din fungerer bra - men lyset går på - sjansen er stor for at du også møter det samme OBD -problemet som meg.
Jeg kommer gjerne tilbake til dette problemet i siste halvdel av artikkelen.
Uregelmessig bilvedlikehold
Symptomer
Måleren/instrumentklyngen må svikte hvis du oppdager noen av disse signalene:
- Svake lys
- Sporadisk Cel
- Unøyaktige avlesninger (eks: Jeep har ingen gass igjen, men måleren hevder fortsatt at den er 1/2 full)
- Sporadisk glødende opp
- Stuck Needle
- Lydfeil (Eks: En gang la jeg målrettet tastene i tenningene. Likevel, da jeg åpnet døren, gikk advarselssignalene ikke i det hele tatt)
Diagnose
Hvordan rengjøre og vedlikeholde målere i jeep
Hyppig og riktig vedlikehold av måler er viktig; Det er vanskelig å forestille seg hvordan du skal håndtere Jeep og fikse problemene sine i tide hvis advarsellysene ikke engang fungerer.
Jeg renser ofte sjekkmålerne lette jeep -paneler og linser med en bomullsduk (så fuktig og ren som mulig). Når jeg er ferdig, henter jeg en tørr fille for å utslette disse områdene.
Tips du må huske på:
- Bruk aldri poleringsmidler eller rengjøringsmidler som utdyper glansen på målere øvre del. Den kjedelige avslutningen på Jeep TJ Check Måler lys beskytter faktisk klyngen mot frontrute refleksjon; Ikke endre dem.
- Har du kontaktet visse produkter (EX: Suntan Lotion, Insect Repellent, etc.)? Vask deretter hendene før du berører målerne. Ellers er det å forvente malingsskader.
- Unngå glass/husholdningsrensere for enhver pris; De er døden av klyngelinser og innvendige trimmer.
- La aldri håndrensemidler eller vaskevæske søle over de indre overflatene til gamle modellklynger, for eksempel Jeep Wrangler Check Måler fra 1997 eller 1998 Jeep Cherokee Check Gauges Light . Hvis det skjer, tørk dem raskt av.
