Hver gang du snur nøkkelen for å starte bilen, vil du høre noen få repeterende kvitrende lyder i ett til to sekunder.
Årsaken betyr at starteren, drivstoffpumpen og annet tilbehør starter opp før du opererer med full kapasitet.
Men en dag starter du kjøretøyet, men innser at drivstoffpumpen fungerer, men bilen vil ikke starte . Det indikerer at kjøretøyet har et alvorlig problem med de interne delene.
Nedenfor har vi analysert de vanligste årsakene til fastsatte sjåfører i dette tilfellet.
Drivstoffpumpen min fungerer, men bilen vil ikke starte- 5 hovedårsaker
Dårlige drivstoffinjektorer
Skitne drivstoffinjektorer (rusk, skitt) eller rust og korrosjon over tid kan føre til tilstoppede drivstoffinjektorer.
Når denne dårlige tingen skjer, kan ikke sylinderen motta den nødvendige mengden drivstoff, noe som resulterer i at kjøretøyet ikke kan starte.
Du kan delvis forhindre dette ved å bruke bensin av høy kvalitet. Produkter fra skruppelløse kilder vil sannsynligvis inneholde rusk og urenheter som er skadelige for kjøretøyet ditt.
Drivstoffpumpeproblemer
Hvis drivstoffskinnen er tilstoppet mens gassforsyningen din er i orden, er den dårlige drivstoffpumpen sannsynligvis den skyldige.
Dette tilbehøret, når det er skadet, vil forhindre at bensin når bensintanken til motoren, noe som resulterer i en manglende evne til å starte.
Dårlige tennplugger
Tennpluggen tenner drivstoffet og luften inne i motoren, noe som får en eksplosjon til å gi energi, og opprettholde kjøretøyets strøm.
Disse produktene kan vanligvis tjene 100 000 miles før de trenger en ny erstatning. Imidlertid kan deres levetid til og med avta av noen grunner, for eksempel:
- Bilmotorer akkumulerer for mye karbon
- Lekker olje inn i motoren og tennpluggene
- En funksjonsfeil del av tenningssystemet (tenningsspole, datamaskin) forhindrer tennpluggen i å motta riktig energi.
Feil veivakselposisjonssensor
Hvis tenningstimingen er for sent eller for tidlig, kan blandingen av drivstoff og luft som ikke er helt antent, redusere motorens ytelse og evne til å starte.
En av de viktigste årsakene til denne tilstanden er en feil kameratesensor.
Siden veivakselen gir stempel og ventiler til motorens kontrollenhet (ECU), vil ECU ikke kunne bestemme riktig Spark -tenningstiming uten veivakselen.
Hvorfor vil ikke bilen min starte etter å ha fått gassdrivstoffpumpe?
Du kan gjenkjenne et dårlig batteri hvis bilens lys er dimmer og elektronikken inne i kjøretøyet blir svakere.
I tillegg sjekker du de løse tilkoblingene og korrosjonen på batterioverflaten og bruker natron for å få produktet til å fungere ordentlig igjen.
Tilstoppet drivstoffilter
Drivstoffilteret forhindrer skitt og forurensninger i å nå motoren. Over tid vil disse forurensede objektene bygge seg opp inne i filterveggen, noe som fører til alvorlige blokkeringer.
I tillegg til betydelig redusert kjøretøyets ytelse og dårlig drivstofføkonomi, klarer ikke bilen å starte.
Vanligvis trenger et dårlig drivstoffilter en erstatning hver 20.000 til 30.000 mil. Dessuten er regelmessig vedlikehold nøkkelen til å oppdage potensielle problemer omgående.
Mangelfull drivstoffpumpe
Drivstoffforsyningen sikrer at drivstofftanken kan fungere ved kjøligere temperaturer. Men når drivstoffnivået synker under det tillatte nivået, kan det forårsake termisk overbelastning og skade pumpen.
I tilfelle noen vanskelige motorløyker når du opererer i høy hastighet, er suset fra drivstofftanken kombinert med fenomenet hyppig stalling, dette er signalet for hjelp fra drivstoffpumpemotoren!
Kontroller trykket med drivstoffmåleren umiddelbart for å tilberede en ny utskifting av drivstoffpumpe.
Dårlig startmotor
starteren har problemer .Imidlertid kan dette døde flekkproblemet raskt løses ved hjelp av en liten kraft. For moderne kjøretøyer med manuell girkasse, er startstart sannsynligvis den vanligste løsningen.
Feil generator
Generatoren hjelper kjøretøyet med å lade batteriet mens motoren går. Uten støtten, vil bilbatteriet dø raskt, noe som får motoren til å stoppe plutselig.
Du må slå av motoren og bruke et multimeter for å sjekke tilstanden til kjøretøyets generator.
Du trenger et erstatningsprodukt umiddelbart hvis målingen ikke er mellom 12,5 - 12,8 volt.
Dårlig gnist
Tennplugger spiller en viktig rolle i å antenne luft- og drivstoffblandingen inne i motoren. Hvis pluggen er skitten/skadet, kan motoren feilfeste, noe som resulterer i startproblemer.
Enhver funksjonsfeil del av tenningssystemet (for eksempel tenningsmodulen, bryteren, kretsen og tennpluggen) kan føre til en startfeil.
Ta derfor kjøretøyet til et reparasjonssenter for noen profesjonell mekanikk for å diagnostisere og erstatte den defekte delen.
Vanlige spørsmål
Hvilken sikring ville hindre en bil fra å starte?
Drivstoffpumpe sikringer kan raskt deaktivere kjøretøyets evne til å starte. I tillegg kan noen viktige sikringer (for eksempel elektriske kontrollenheter og spolepakker) også gjøre dette hvis de ikke er lokalisert på sine respektive steder.
Hvordan tester du et drivstoffpumpe relé med et multimeter?
Det ville hjelpe hvis du klippet ledningen fra den negative terminalen på batteriet til nummer-85-pinnen mens du koblet batteriets positive terminal til pinnen med en 86.
Hvis det er en klikkelyd når du kobler til strøm, betyr det at startreléet fungerer veldig bra.
Noen siste ord
Hvis drivstoffpumpen din fungerer, men bilen vil ikke starte en dag, vil du ha hodepine med å finne årsaken og rimelig erstatning for den skadede delen.
Men gjennom denne artikkelen er sikkert problemene knyttet til dette emnet ikke lenger de store spørsmålene dine.
Så nå er det på tide å rulle opp ermene og jobbe med å avdekke kilden til problemet. Etter å ha funnet årsaken, kan du kontakte reparasjonssenteret for den mest fornuftige reparasjons- og vedlikeholdsplanen.
