Å velge riktig kamaksel er avgjørende hvis du vil forbedre ytelsen til GM -motoren. Det kan være vanskelig å velge et GM -kamakselidentifikasjonsnummer med så mange tilgjengelige.

Vel, gå deg gjennom å gjenkjenne GM -kamakselidentifikasjonsnumre i dette innlegget og hjelpe deg med å forstå de viktige detaljene de inkluderer.

Gjennomgå også noen av de mest typiske problemene som GM -kamaksler kan ha, så du vil vite hva du skal passe på. Så la oss komme i gang!

Om GM -kamaksel

I tillegg er en kamakselgeometri en viktig faktor for å påvirke motorens ytelse. Lagerkamlobene former påvirker gjennomsnittlig varighetstid og løft av lobens separasjonsvinkel.

En enkel stang eller skaft med formede fliser langs den utgjør en kamaksel. Fabrikkkammen -skjemaet lar den virke på en ventil eller bytte til omfanget av alvorlighetsgraden når akselen roteres.

Hvordan fungerer kamaksler?

Kamaksel fungerer ved å regulere hvordan blokkmotorventilene åpnes og lukkes. De har ansvaret for å la drivstoff og luft inn og avgasser ut.

En timingkjede eller belte kobler motorens veivaksel til kamakselspesifikasjonene. Vanligvis kobler en tidskjeding den tilpassede 3-bolt kamakselen til veivakselen.

Kamakselene skyver mot ventilheiserne når det svinger, noe som får ventilene til å åpne og lukke på akkurat de rette tidspunktene.

Størrelsen og formen på den tilpassede bakken kamakselben bestemmer mengden løft og lengde på ventilaktiviteten.

Hvordan identifisere identifikasjonsnummer for GM -kamaksel?

I nærheten av Distributor Drive -utstyret har mange GM -kamaksler et identifikasjonsnummer etset eller gravert på kamakselen.

Dette identifikasjonsnummeret består av bokstaver og sifre som beskriver egenskapene til kamakselen.

To forskjellige slags kameraer bruker ikke linser; Du kan skille dem fra hverandre bare ved å se på dem. De har en flat tappekamera med en 0,050-tommers tappeløft.

Den nøyaktige typen kamaksel du har kan identifiseres ved å inspisere motorkammen nøye og merke identifiseringsnummeret.

Det er en rask og enkel teknikk å fortelle om en kamaksel er fra GM.

Modellprefiks

Å undersøke modellprefikset er en annen metode for å identifisere identifikasjonsnumre for GM -kamaksel.

Den første komponenten i et kamakselnummer er modellprefikset, som varierer etter modell. For eksempel har 93 - 95 modeller og 96 - 97 modeller forskjellige modellprefikser.

Den første gruppen av bokstaver eller tall i identifikasjonsnummeret, kjent som modellprefikset, identifiserer motorfamilien og kamakselen.

For eksempel har en kamaksel laget for en liten blokk Chevy-motorkode modellprefikset LT1.

Ved å kjenne modellprefikset, kan du begrense søket etter de nøyaktige kamakselene som er laget for motorbyggerne dine.

Slipe nummer

Hvert tall kan tolkes og betegnes annerledes. For eksempel viser den første tresifrede verdien den gjennomsnittlige varigheten av Cam Lobe-designen.

For eksempel er kamakselprofilen som er utpekt for en liten blokkering av Chevy-motoren indikert med slipenummeret XE274H.

XE står for serien, mens 274 representerer kamakselene hevdet varighet i grader. H utpeker en hydraulisk kamaksel, som bruker hydrauliske løftere.

Eksosnummer

Hvordan identifisere en ukjent kamaksel? Eksosnummeret beskriver de nøyaktige dimensjonene og formen for kamakselen eksoslapp.

Du kan velge den beste kamakselen for dine behov ved å se på eksosnummeret for å se om kamakselen er optimal for motoren din, oppvarmer eksosvarigheten ved å bruke eksosventildiameteren.

Det utmattende tallet avsløres ved å se 266/288. Gjennom bruk av en løfter kroppsdiameter, kan disse mengdene og stempelstilene bestemmes.

Som en illustrasjon betegner eksos nummer 30-30 kamaksel en bestemt kamakselprofil laget for en liten blokkering av Chevy-motoranlegg.

Tallet 30 indikerer løftet på eksoslappen, og nummer 30 betegner lengden på eksoslappen i grader.

Bruke et analogt system

For å bestemme din nøyaktige type kamaksel, kryssreferer denne informasjonen med GMS CAM-spesifikasjoner .

GM kamaksel vanlige problemer

Når du sjekker oljestrømmen i maskinen din, vil du sannsynligvis ikke kunne se metallet, men når du tapper oljen gjennom sump -pannepluggen, vil metallet bli utsatt.

Sylinder misfire

Fordi de defekte lobene regulerer hele ventilene, vil skadede kamakselgirstenger endre sylinderens aluminiumhodeboltstørrelse og sannsynligvis resultere i sylinderfeil og endre sylinderhodeutformingen fordi den doble ventilfjæren ikke vil åpne og nærme seg i tid.

Det vil resultere i dårlig tenning og en høystrøms blokk-sylinderhode-boltstil, og hindrer luft-drivstoffblandingen fra å antenne ordentlig og dra racing.

Bilen din kan riste eller riste voldsomt, miste strømmen, ha høye boring avstand, ha et større stempelvolum og Brian Nutter, bruke mer bensin enn vanlig og avgi mer forurensning.

Når drivstoffpumpens lob er tidsbestemt av noen produsenter som bruker CAM -sensoren, opplever bilen mer enn bare et feilbrann.

Høyt tikkende lyder

En kamaksel er en sylindrisk aksel som regulerer en blokk V8 -motorventilåpning og stenging.

Derimot er en hovedjournal for veivaksel en lang, roterende aksel som forvandler motorens stempler som gjengjelder bevegelse til rotasjonsbevegelse.

Hva er symptomene på en dårlig kamakselposisjonssensor?

Måten bilen kjører har endret seg på.

Bilen din kan oppleve svikt i kamakselposisjonssensor hvis den går på tomgang uberettiget, stopper regelmessig, mister strøm, får dårlig gass kjørelengde eller akselererer sakte.

Hvordan kamaksel og veivaksel er koblet sammen i motoren?

Enten belter eller kjeder brukes til å koble de to sjaktene.

Distributørens girforhold mellom de to sjaktene i en firetakts motorblokk er 1: 2. Veivakselen Rod Journal må rotere to ganger for hver kamakselrevolusjon.

Konklusjon

Riktig kamaksel for motoren din må velges, noe som krever å kjenne GM -kamakselidentifikasjonsnumrene .

Å forstå de nøyaktige egenskapene til kamakselen din er avgjørende for å oppnå den beste motorytelsen, enten du bruker visuell inspeksjon, modellprefiks, slipenummer, eksosnummer eller en analog tilnærming.

GM -kamakselidentifikasjonsnumre kan håndteres proaktivt for å garantere motorfunksjonene dine jevnt i mange år.